주차 공간이 부족해 보도와 도로 곳곳에 차가 주차되어 있습니다.
3월 22일 늦은 아침, 하이퐁 시 레찬, 홍방, 응오꾸이엔 세 지역의 거리를 산책했습니다. 9인승 미만의 차량들이 인도에 주차되어 도로로 쏟아져 나오는 곳이 많았습니다. 이러한 상황은 일부 차량 소유주들의 경각심 외에도, 심각한 주차 공간 부족에서 비롯됩니다.
하이퐁시 인민위원회 자료에 따르면 현재 이 지역에는 트랙터 1만 6천 대, 트레일러 약 1만 9천 대, 트럭 9만 1천 대 이상, 승용차 7천 대 이상, 9인승 미만 승용차 약 11만 7천 대 등 각종 차량 42만 2천 대 이상이 있습니다. 반면, 이 지역의 주차장과 임시 주차 공간은 6,300여 대에 불과하여 수요의 3~4%만 충족하고 있습니다.
하이퐁시, 응오 꾸옌구, 보티사우 거리에는 곳곳에 주차된 차들이 보인다(3월 22일 정오에 촬영한 사진).
하이퐁 시 중심가 3곳(홍방, 레찬, 응오꾸이엔)에만 9인승 미만 차량이 2만 5천 대가 넘지만, 주차 공간은 29개에 불과하며 1,200대의 주차 공간이 있습니다. 하이퐁의 다른 지역도 상황은 크게 다르지 않습니다. 그중 하이안 지역에는 컨테이너 및 트럭 주차 공간 45개에 2,334대의 주차 공간이 있고, 끼엔안 지역에는 3개의 주차 공간이 있으며 90대의 주차 공간이 있으며, 도선 지역에는 1개의 주차 공간이 있으며 200대의 주차 공간이 있습니다.
또한 하이퐁시에는 도로와 보도의 일부를 활용한 임시주차장 32곳이 있으며, 주차 공간은 약 2,500여 대입니다.
2023년 하이퐁시 경찰만 해도 중심가와 교통사고 위험이 높은 지역에서 불법으로 정차 및 주차한 차량이 10,000여 건에 달했습니다.
특히, 규정을 위반하여 차량을 주차하는 행위에는 건당 최대 100만 VND의 행정벌이 부과되고, 교통사고를 유발하는 규정을 위반하여 차량을 주차하는 행위에는 건당 최대 1,200만 VND의 벌금이 부과됩니다.
하이퐁시 인민위원회는 문서 578/UBND-GT에서 시 경찰을 비롯한 관련 기관들이 주차 공간 부족으로 인해 차량 불법 정차 및 주차에 대한 단속을 엄격하고 철저하게 시행하지 않고 있다고 밝혔습니다. 단속이 강화될 경우 사회와 시민들의 삶에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.
2025년 4월 1일부터 교통로에 차량 주차 금지
차량 소유자가 무단으로 차량을 주차하고, 차도와 보도를 점유하여, 사람들이 보도에서 걸을 공간이 없어 교통 체증을 일으키고 교통사고 위험이 높아지는 상황에 직면하여, 특히 법률을 준수하지 않는 상황에서 하이퐁시 인민위원회는 2024년 3월 20일 문서 번호 578/UBND-GT를 발표하여 하이퐁시 인민위원회 위원장인 응우옌 반 퉁 씨의 도시 내 주차 상황과 주차장 개발에 대한 결론을 발표했습니다.
이에 따라 하이퐁시 경찰은 2024년 4월 1일부터 고위험 장소에서 규정을 위반하여 차량을 정지 및 주차하는 경우와 보행자 전용 보도에 차량을 주차하는 경우 최고 수준의 처벌을 부과하는 데 집중해야 합니다.
하이퐁 시내 중심가 곳곳에 주차된 차들(3월 22일 정오에 촬영한 사진).
2025년 4월 1일부터 하이퐁시 중심부를 중심으로 교통로에서 차량의 정차 및 주차만 허용됩니다. 또한, 하이퐁시는 이 시점부터 시 경찰 및 기타 관련 기관에 모든 교통로에서 불법 주차 시 단속 및 단속을 강화하고 최고 수준의 처벌을 적용하도록 지시할 예정입니다.
하이퐁 인민위원회 위원장은 또한 차량 소유주들에게 기존 주택을 긴급히 개조하여 실내 주차가 가능하도록 할 것을 촉구했습니다. 실내 주차가 불가능한 경우, 허가받은 주차장을 찾아 차량을 대여하여 주차해야 합니다.
하이퐁 시는 투자자들이 주차장을 건설하고 건물을 주차장으로 개조하거나 주차 공간을 늘리는 절차를 장려하고 지원합니다. 동시에, 하이퐁 시는 시 예산으로 투자된 주차장에 대해서만 서비스 가격을 결정합니다. 주차장 투자자들은 투자 시 사업 효율성을 보장하기 위해 자체적으로 주차 가격을 책정합니다.
아직도 많은 걱정과 의문이 있습니다
하이퐁 시민, 특히 자동차 소유자들은 교통로에 자동차 주차를 "금지"하는 것에 동의하지만, 하이퐁시 인민위원회 제578호 문서의 일부 내용에 대해서는 여전히 우려와 의문을 품고 있습니다.
하이퐁시 응오 꾸옌 구 락 트라(Lach Tray) 구의 응우이 두아 틴(Nguoi Dua Tin) 씨와의 인터뷰에서 NVC 씨는 2025년 4월 1일까지 차량 통행로에 정차만 허용하고 주차는 금지하는 시의 로드맵이 그때까지 주차 공간이 부족할 경우 차량 소유주들에게 "어려움을 초래할 것"이라고 전했습니다. 경제 상황, 차량 진입이 어려운 골목길, 그리고 리모델링이 너무 좁은 주택 등 모든 가구가 주차 공간을 확보하기 위해 집을 개조할 여력이 있는 것은 아닙니다.
하이퐁시가 주차장 투자자들에게 주차 요금을 직접 설정할 수 있도록 허용하는 것과 관련하여, 하이퐁시 레찬구 안비엔구의 LNS 씨는 이 규정을 악용하여 주차장 소유주들이 차량 소유주에게 다른 선택지가 거의 없을 때 가격을 인상할 수 있다고 말했습니다. 따라서 시는 최고 가격을 정해야 하며, 예를 들어 예산으로 투자 및 건설된 주차장 가격의 일정 배수를 초과할 수 없습니다.
게다가 시 예산으로 투자한 주차장 가격이 민간 주차장 가격보다 낮을 경우, 주차 공간을 확보하기 위한 '뇌물' 등 부정적인 요소가 발생할 가능성이 매우 높습니다.
하이퐁시 홍방구 쩐꽝카이 거리에는 곳곳에 주차된 차들(3월 22일 정오에 촬영한 사진).
많은 차량 소유주들은 하이퐁시가 교통로 주차를 "금지"하는 시간을 정할 때, 그 시점까지의 주차 공간 예측을 해야 한다는 우려를 표명했습니다. 현재 주차 공간 부족 현상이 지속된다면, 이를 실현하기 매우 어려울 것입니다.
"저는 교통로에서의 주차를 제한하고 궁극적으로 없애기 위해, 더 많은 주차장을 건설하는 것 외에도 하이퐁 시는 대중교통을 늘려 사람들이 이용하도록 장려해야 한다고 생각합니다.
PVB 씨는 하이퐁시 즈엉킨구에서 "또한, 시는 실내 주차 공간을 마련하기 어려운 인구 밀집 지역에 사는 차량 소유자와 많은 사람들이 자주 출근하는 사무실 및 본사 근처에 사는 차량 소유자를 위해 주차장 건설을 계획하고 투자해야 합니다."라고 말했습니다 .
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