TPO - 교통 체증을 줄이기 위해 녹색 및 빨간 신호에서 차량의 대기 시간을 조정하고 가장 적합한 교통 조직 계획을 수립하기 위해 하노이 건설부는 도득득-팜흥 교차로(링 3)에 교통량을 세는 사람을 파견하는 전문 부서를 배정했습니다.
TPO - 교통 체증을 줄이기 위해 녹색 및 빨간 신호에서 차량의 대기 시간을 조정하고 가장 적합한 교통 조직 계획을 수립하기 위해 하노이 건설부는 도득득-팜흥 교차로(링 3)에 교통량을 세는 사람을 파견하는 전문 부서를 배정했습니다.
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전문 부서 직원들은 최근 며칠 동안 도득득-팜흥 교차로에서 차량을 직접 세고 있습니다. |
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3월 26일 오전, 기자들은 도득득-팜흥 교차로에서 팜흥 거리 양방향(마이딕과 타인쑤언)에서 교차로까지 이어지는 긴 교통 체증이 발생했다고 기록했습니다. |
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그 이유 중 하나는 Pham Hung 거리의 차량이 교차로에서 신호를 기다리며 통과하는 데 걸리는 시간(간격당 약 100초)이 다른 방향보다 긴 반면, Do Duc Duc 거리나 Nam Trung Yen 지역에서 교차로까지 가는 도로의 차량 수가 매우 적기 때문입니다. |
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더불어 팜흥 거리에서 도덕덕 거리로 좌회전하는 차량의 수는 많지 않고, 때로는 "차가 없는"(빨간색 화살표 방향) 경우도 있습니다. |
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교통량이 많고 신호등 대기 시간이 길어서 녹색 신호가 끝날 때마다 Pham Hung Street에서 양쪽 방향으로 교차로를 지나려는 차량이 많이 있고, 신호등이 빨간불로 바뀌면 이미 혼잡합니다. |
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오늘 아침 퇴근시간에 도덕득 거리와 팜흥 거리의 파노라마 전경입니다. 팜흥 거리(빨간색 화살표 방향)에서만 교통량이 많고, 도덕득 거리와 남쭝옌 거리(녹색 화살표)에서 교차로 방향으로는 교통량이 많지 않습니다. |
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건설부는 위와 같은 현실에 근거하여 교통 인프라 유지 관리 위원회에 전문 기관과 협력하여 교차로에서 모든 방향의 교통 흐름을 계산하도록 지시했습니다. |
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특히, 도득득(Do Duc Duc) 방면 도로와 남쭝옌(Nam Trung Yen) 지역 도로가 교차로를 통과하는 방향에 대한 데이터를 확보하고 교차로를 통과하는 차량 및 오토바이를 포함한 가장 구체적인 차량 수를 기록해야 합니다. 이를 바탕으로 건설부는 신호등 노드 조정을 포함한 교통 조직 계획을 수립할 수 있습니다. 건설부는 이 작업을 2025년 3월까지 완료할 것을 요구하고 있습니다. |
도득득-팜흥 교차로 차량통계팀 대표는 티엔퐁 기자와의 인터뷰에서, 혼잡 시간대가 시작된 지 1시간 이내에 차량통계팀이 교차로/방향으로 통행하는 차량이 최대 1,700대가 넘었다고 기록했으며, 그 중 오토바이가 70%, 승용차가 30%를 차지했다고 밝혔습니다.
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출처: https://tienphong.vn/can-canh-nut-giao-dang-duoc-dem-xe-de-to-chuc-lai-giao-thong-post1728330.tpo
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