호치민시 순환도로 2호선 5.3km 건설에 16조동 이상 필요

총 16조 4,000억 VND를 투자해 1번 국도와 응우옌 반 린 거리를 연결하는 벨트웨이 2의 4구간은 길이 5.3km로, 2030년까지 2단계로 건설될 예정이다.

교통부는 호치민시 인민위원회에 수년간 폐쇄되지 못했던 순환도로 2호선을 조만간 완공하라는 제안을 방금 전달했습니다. 이는 도심을 둘러싼 축으로 총 길이는 64km이며, 교통을 분리하고 방사형 교통을 제한하며 항구와 산업단지 간의 연결성을 높이는 데 도움이 됩니다. 현재 이 노선은 4개 구간으로 나뉘어 약 14km 정도 완공이 남아 있습니다.

벨트 로드 2 중 총 길이가 14km가 넘는 4개 구간은 아직 폐쇄되지 않았습니다. 그래픽: Thanh Huyen

도시 남부를 통과하는 벨트웨이 2 4구간은 약 16조 4,000억 VND로 가장 많은 투자 비용이 소요될 것으로 추산됩니다. 이 중 폭 60m의 부지 정리 비용은 약 13조 2,000억으로 추산됩니다. 이 프로젝트에는 푸딘 다리와 바토 다리, 킨즈엉브엉 거리 지하 터널, 보반끼엣과 응우옌반린 도로의 고가도로, 평행 도로 건설도 포함됩니다.

2021~2025년 중기 예산 편성이 어려운 상황에서 교통부는 이 노선을 두 개의 투자 단계로 나누는 것을 제안했습니다. 이에 따라 2027년까지 보반끼엣에서 응우옌반린 거리까지 3.4km 구간이 먼저 건설될 예정이며, 사업비는 약 9조 VND가 투입된다. 이 구간에 대한 보상 및 정리 비용은 7조 원이 넘으며, 푸딘과 바토 교량 건설, 응우옌반린 노선의 고가도로 건설 등이 포함됩니다. 평행 도로

위 도로 구간은 중요한 구간으로, 완공되면 푸딘 다리를 통해 8군과 빈탄을 도시 남쪽으로 연결하는 방향이 더 넓어질 것으로 예상됩니다. 이 축은 고속도로 1호선의 교통 체증을 줄이고 해당 지역의 상품 거래 용량을 늘리는 데 도움이 됩니다.

2023년 7월, Pham Van Dong Street에서 Go Dua 교차로까지 이어지는 Ring Road 2의 3번 구간의 미완성 현황. 사진: Thanh Tung

도시의 교통 부문에서는 2026~2030년 기간에 국도 1호선에서 보반끼엣 거리까지 4구간의 나머지 2km를 총 약 7조 4,450억 VND의 투자로 시행할 것을 제안했습니다. 그 중 부지 정리 비용은 6조 1,000억 VND가 넘고, 나머지는 킨즈엉브엉 거리를 통과하는 지하도, 보반끼엣 거리를 통과하는 고가도로, 그리고 평행 도로를 건설하는 비용입니다.

교통부는 프로젝트의 진행 속도를 높이기 위해 도시가 프로젝트의 첫 번째 단계에 할당된 예산 자본을 균형 있게 조정할 것을 제안했습니다. 공공 투자에 어려움이 있을 경우, 도시의 교통 부문에서는 결의안 98의 특별 메커니즘에 따라 BT(건설-양도) 계약을 통한 투자를 연구하는 등 외부 자본을 동원할 것을 권고합니다.

4번 구간을 제외한 호치민시 순환도로 2호선의 나머지 3개 구간은 모두 투덕시에 있습니다. 그 중 3구간은 Pham Van Dong 거리에서 Go Dua 교차로까지 2.7km로, BT 형태로 시행되고 있지만 아직 완료되지 않았습니다. 총 길이가 약 6km인 1구간과 2구간은 푸후교에서 팜반동 거리까지 연결되며 아직 투자가 이루어지지 않았습니다.

지아 민

소스 링크: https://vnexpress.net/can-hon-16-000-ty-dong-lam-5-3-km-vanh-dai-2-tp-hcm-4652925.html