빈즈엉성 8차선 도로 개통에 28조동 이상 필요

이 도로는 국도 1호선, 1K호선, 13호선을 통해 빈즈엉 과 호치민시를 연결하는 주요 간선도로로, 빈즈엉성 인민위원회가 투자하여 완공하고 2015년부터 운영을 시작했으며, 현재는 빈즈엉성을 통과하는 호치민시 순환도로 3호선과 동시에 운행되고 있습니다.

미푸옥-탄반 구간은 국도 1호선, 1K호선, 13호선을 통해 빈즈엉과 호치민시를 연결하는 주요 간선도로입니다.

교통부에 따르면 현재 운행 중인 도로 구간은 6차선 규모이고, 노선 내 교차로도 같은 수준이며, 2026년 전체 순환도로 3호선이 개통될 예정인 상황에서 동시적으로 업그레이드하지 않으면 교통 용량을 확보하기 어렵다고 합니다.

빈즈엉 성은 3번 순환도로 사업 투자 정책을 수립할 당시, ODA 자본을 활용하여 미푹-떤반 도로 교차로 건설을 제안했습니다. 그러나 교차로 투자는 2027년에서 2028년 사이에 완료될 예정이며, 이는 3번 순환도로보다 늦어질 것으로 예상되어 미푹-딴반 도로에 심각한 교통 체증을 야기하여 전체 노선의 교통 체증을 초래할 위험이 있습니다.

빈즈엉성 인민위원회의 계산에 따르면, 2026년 3호 순환도로가 개통되면 전체 노선의 교통 용량을 확보하기 위해 15.3km 구간을 업그레이드하고 보수하는 데 투자하려면 28조 2,790억 동이 필요합니다.

이 프로젝트는 2단계로 진행됩니다. 1단계는 기존 노선(탄반~빈촨) 좌측에 4차선 고가 고속도로를 건설하여 현재 건설 중인 3번 순환도로의 주요 노선과 연계하는 것입니다. 지하에는 기존 6차선 외에 3차선(자동차 전용차선 2차선, 비자동차 전용차선 1차선)을 추가로 건설하여 고속도로의 주요 축을 따라 2개의 평행 노선을 형성합니다.

현재보다 16m가 확장되어 노선 전체 폭이 약 48m로 넓어집니다. 특히 교차로의 여유 공간은 해당 지역의 규모에 맞게 설계될 예정입니다. 완공 후에는 3번 순환도로 전체와 마찬가지로 8개의 고가 고속도로 차선이 건설되고, 양측에는 평행한 도로가 배치됩니다. 교차로 또한 완전히 동시에 건설될 예정입니다.

막대한 자본금으로 인해 빈즈엉 성은 정부에 지역 주민이 공공 투자 형태로 프로젝트를 시행할 수 있도록 지원 및 승인을 검토해 줄 것을 제안했습니다. 쩐 홍 하 부총리는 교통부가 지역 주민과 협력하여 구체적인 시행 계획을 제시하도록 하기로 합의했습니다. 그러나 교통부는 아직 빈즈엉 성 인민위원회로부터 해당 도로 구간에 대한 구체적인 투자 계획 제안을 받지 못했습니다. 호치민시 교통 부문 지도자들은 호치민시 순환도로 3호를 완전히 개선하기 위한 투자 계획에 대한 의견을 제시하기 위해 시 인민위원회가 검토 및 교통부에 문서를 제출할 것을 제안했습니다.

출처: https://thanhnien.vn/can-hon-28000-ti-dong-mo-duong-8-lan-xe-ket-noi-binh-duong-tphcm-185240702114040559.htm