다낭항, 티엔사항의 남은 부두에 크루즈선 입항 허가 제안 - 베트남 국영 해운사 - VIMC

12월 11일, 다낭 항의 지도자들은 시 관광청 대표단과 협력하여 양측 간 협력이 필요한 많은 문제, 특히 티엔사 항을 통한 국제 크루즈선 수용 문제에 대해 논의했습니다.

회의에서 다낭 관광청 대표는 다낭 항구와 협력하여 티엔사 항구를 통해 크루즈 선박을 수용하도록 제안했습니다. 특히, 크루즈선 승객을 위한 서비스를 제공하기 위해 티엔사 항구의 시설을 강화합니다. 항구에 입항하는 크루즈선의 수를 수용할 수 있는 용량이 늘어나면 크루즈선의 입항 시간도 늘어납니다.

다낭 관광청 대표단은 또한 다낭 항구에서 크루즈 관광객을 운영하고 서비스하는 데 특화된 국제 항구와 경험을 조사하고 교환할 계획을 세워, 티엔사 항구를 크루즈 관광객의 출발 항구로 만들 것을 제안했습니다.

다낭항 부총괄국장인 두옹 득 쑤언은 다낭시의 전반적인 정책과 특히 크루즈 관광 개발에 대한 관광부의 정책에 대한 지지를 표명했습니다. 그는 최근 다낭 항구가 도시의 기능 기관, 관광 및 서비스 부문, 기업과 긴밀히 협력하여 티엔사 항구에 크루즈 선박이 입항하는 것을 환영하고 있다고 말했습니다.

그러나 최근 몇 년 동안 다낭 항의 생산량과 수익은 주로 티엔사 항을 통한 상품에 집중되었고, 크루즈선은 수익과 이익의 0.65%에 불과합니다. 특히, 현재 티엔사 항구에는 대형 크루즈선을 수용할 수 있는 대형 부두가 2/5개에 불과해 선박 수와 크루즈선이 항구에 정박하는 시간이 제한됩니다.

국제선은 티엔사 항구에 정박합니다.

다낭 관광청의 요청에 따라 다낭 항의 수장은 관광청 수장에게 교통부 와 유관 당국에 티엔사 항이 나머지 항구에서 크루즈선을 수용할 수 있는 허가를 받을 수 있는 조건을 마련하도록 제안하도록 시 수장에게 보고하고 조언해 달라고 요청했습니다. 이는 운영 효율성을 높이고 항구에서 여객선과 화물선을 수용하고 준비하는 것을 용이하게 하기 위한 것입니다.

Duong Duc Xuan 씨에 따르면, Tien Sa 항구의 나머지 부두에 여객선을 수용할 수 있는 허가를 내리는 것은 2030년 Lien Chieu 항구 지역이 운영을 시작한 후 Tien Sa 항구의 기능을 점차 관광 항구로 전환하기 위한 기반이기도 합니다.

동시에 다낭 항은 지방 당국, 중앙 부처 및 정부가 티엔사 항에 대한 재정착 계획을 곧 수립하여 다낭 항이 지난 123년간 수행해 온 화물 순환 활동을 보장하고 해당 항만에서 약 1,000명의 근로자에게 일자리를 보장할 것을 제안했습니다.

DNVN 매거진

출처: https://vimc.co/cang-da-nang-kien-nghi-cap-phep-cho-cac-ben-con-lai-cua-cang-tien-sa-don-tau-du-lich/