'평화의 새', 투옹캣 다리 건축 공모전에서 1등 수상

평화의 비둘기가 높이 솟아오르는 건축 개념을 특징으로 하는 이 사장교 디자인은 하노이 시가 주최한 트엉 깟 다리 건축 설계 공모전에서 1등을 차지했습니다.

이번 공모전에서 1등상은 교통설계컨설팅공사(TEDI-CUBIC)와 랍푸옹건축공사(Lap Phuong Architecture Joint Stock Company)로 구성된 컨소시엄(TEDI-CUBIC 컨소시엄)에게 돌아갔습니다. 이 컨소시엄은 " 평화 의 날개"에서 영감을 받아 다리 양쪽에 완만한 곡선형 교각을 갖춘 4개 경간의 케이블 현수교 구조를 제안했습니다. 다리의 폭은 37.4m이며, 차량 6차선과 혼합 차선 2차선으로 구성됩니다.

트엉 깟 다리 건축 설계 공모전 당선작. 출처: 교통사업 투자 및 건설 관리 위원회.

2등상은 건설대학컨설팅유한공사(CCU)와 초다이앤키소지반베트남유한공사(CKJVN), 그리고 건설기술컨설팅·이전사무소(CTC)로 구성된 컨소시엄이 수상했습니다. 이 컨소시엄은 "비행"이라는 건축 개념을 바탕으로 철근 콘크리트 교각을 사용한 연속 철골 트러스 구조의 7개 경간으로 이루어진 주교량을 제안했습니다. 주교량은 폭 41.41m로, 차량용 6차선과 혼합차선 2차선으로 구성됩니다.

3등상은 교량 및 터널 설계 컨설팅 주식회사가 수상했습니다. 이 회사는 6개 경간의 철골 아치 구조를 사용한 주교량을 제안했습니다. 철골 아치는 수평 브레이싱으로 연결된 두 개의 아치면으로 구성되어 "평화의 심장"을 연상시키는 건축적 이미지를 구현합니다. 주교량은 폭 33m이며, 차량용 6차선과 혼합 차선 2차선으로 이루어져 있습니다.

'이륙'이라는 건축 콘셉트가 공모전에서 2등을 수상했습니다. 출처: 교통사업 투자 및 건설 관리위원회.

하노이시 투자건설관리위원회(주최 기관)에 따르면, 이번 공모전은 계획, 시공, 기능성, 경제적 효율성 및 현대 건축 양식의 요건을 충족하는 최적의 설계안을 선정하는 것을 목표로 합니다.

트엉괹대교 완공은 도시 교통망 완성에 기여하여 순환도로 3.5 전체 구간의 원활한 연계 운영을 보장할 것입니다. 또한, 이 다리는 국도 70호선과 순환도로 3호선의 교통 혼잡을 완화하고 수도의 주요 기반 시설 노선을 형성하여 사회경제적 발전을 촉진할 것입니다.

3등상은 철제 아치를 사용하여 "평화의 심장"이라는 건축적 이미지를 구현한 아치 구조물 디자인 콘셉트에 돌아갔다. 출처: 교통사업 투자 및 건설 관리 위원회.

공모전 결과를 바탕으로 하노이 인민위원회는 도시계획건축국에 교통사업투자건설관리위원회를 지도하여 컨설팅 업체가 트엉깟대교와 교량 양 끝 도로의 건축 설계안을 최종 확정하도록 지시했다.

하노이 인민위원회는 트엉깟교와 양 끝 도로 건설 사업의 투자 준비안을 승인했습니다. 해당 사업은 트엉깟교에서 국도 32호선까지 구간과 푸크라-반푸에서 팝반-까우지에까지 구간으로 구성됩니다. 시작점은 3.5환도로와 연결되고, 끝점은 동안현 다이마흐면의 박탕롱 산업단지 도로와 연결됩니다. 계획된 도로 폭은 50~60m입니다.

본 사업에는 길이 4km, 8차선의 트엉 깟(Thuong Cat) 다리가 포함되며, 다리 양 끝의 진입로는 길이 1.2km, 폭 50~60m입니다. 총 투자액은 시 예산에서 약 8조 3천억 VND입니다. 공사는 2025년 1분기에 시작하여 2027년에 완공될 예정입니다.

트엉 깟 다리 건설 현장 위치. 그림: 안 푸

트엉괹 다리는 2015년부터 2030년까지 시행된 하노이 교통 계획에 포함된 홍강을 가로지르는 10개의 다리 중 하나입니다. 나머지 9개 다리는 홍하 다리, 메소 다리(순환도로 4호선), 신탕롱 다리(순환도로 3호선), 투리엔 다리, 빈뚜이 다리(2단계), 응옥호이 다리(순환도로 3.5호선), 쩐흥다오 다리/터널, 푸쑤옌 다리, 그리고 반푹 다리(빈푹성과 연결되는 남북 간선도로)입니다.

보 하이

출처 링크: https://vnexpress.net/canh-chim-hoa-binh-gianh-giai-nhat-cuoc-thi-kien-truc-cau-thuong-cat-4705091.html