깜람-빈하오 고속도로는 2024년 5월 28일 0시부터 공식적으로 서비스 요금을 징수합니다.

5월 23일, 깜람-빈하오 고속도로 주식회사 대표는 다음과 같이 밝혔습니다: 2024년 5월 28일 0시부터 깜람-빈하오 고속도로는 공식적으로 서비스 이용료를 징수할 예정입니다.

2017년부터 2020년까지 동부 지역 남북 고속도로 건설 프로젝트(깜람-빈하오 구간)는 총 투자액이 8조 9,250억 동(VND)이며, 카인호아, 닌투언 , 빈투언 3개 성을 통과하는 78.5km 길이의 고속도로입니다. 이 구간에는 2.2km 길이의 누이붕 터널이 있으며, 3차선 규모에 터널 폭은 14m입니다. 1단계 구간은 우측 터널을 이용하며 양방향 통행이 가능합니다. 투자자는 데오까 그룹 주식회사, 데오까 건설 주식회사, 그리고 건설투자공사 194 주식회사입니다. 사업 주체는 깜람-빈하오 고속도로 주식회사입니다.

2024년 4월 23일, 국가건설검증위원회는 공고 제54/TB-HDKTNN을 통해 깜람-빈하오 구간 프로젝트의 사업 시행을 승인했습니다. 이는 이 기간 동안 시행된 남북 고속도로 민관협력사업(PPP) 프로젝트 중 국가건설검증위원회의 승인을 받은 첫 번째 프로젝트입니다.

2024년 5월 23일, 베트남 고속도로 관리국은 제598/CĐCTVN-QLXDKT 공고를 통해 깜람-빈하오 구간 투자 및 건설 구성 요소 프로젝트에 대한 인수 작업 검사 결과에 따라 프로젝트가 완료되었음을 확인했습니다. 이는 국가 검사 위원회의 2024년 4월 23일자 제54/TB-HDKTNN 공고에 따른 것입니다.

깜람-빈하오 고속도로는 남북 고속도로 1단계 사업으로, 도로와 누이붕 터널을 통합하는 최신 ITS 시스템을 구축합니다. ETC 시스템은 개방형 입력(차단기 없음) 방식으로 상호 연결되며, 각 역의 통행료 징수 데이터는 요금 모니터링 센터에 연결 및 동기화되어 완전하고 투명한 통행료 징수를 보장합니다.

또한 프로젝트 투자자는 교통부에서 공식 휴게소 건설에 대한 투자를 승인할 때까지 사람들에게 무료로 서비스를 제공하기 위해 노선을 따라 임시 휴게소를 건설하는 데 적극적으로 자금을 투자했습니다.

2024년 4월 26일 오전 7시부터 2024년 5월 23일 오후 12시까지 깜람-빈하오 고속도로는 통행료 징수 없이 개통되어 해당 노선을 이용하는 28만 대 이상의 차량이 무료로 통행할 수 있게 됩니다.

2024년 5월 28일 0시부터 깜람-빈하오 고속도로는 공식적으로 통행료를 징수합니다. 해당 노선에는 두롱(두롱 교차로 70km+194km), 판랑(판랑 교차로 92km+815km), 그리고 본선(133km+770km)의 통행료를 포함한 4개의 통행료 징수소가 있습니다. 구체적인 통행료는 노선/km에 따라 다음과 같습니다.

1군: 12인승 미만 차량, 적재용량 2톤 미만 트럭, 대중 여객 버스는 24,000동에서 130,000동까지 징수합니다.

2그룹: 12~30인승 차량, 적재용량 2톤~4톤 미만의 트럭은 31,000동에서 170,000동까지 징수합니다.

3그룹: 좌석 31개 이상의 차량, 적재 용량 4톤에서 10톤 미만의 트럭은 41,000동에서 222,000동까지 징수합니다.

그룹 4: 적재 용량이 10톤에서 18톤 미만인 트럭, 20피트 컨테이너를 사용하여 상품을 운반하는 트럭의 요금은 65,000동에서 353,000동입니다.

5그룹: 적재량 18톤 이상의 트럭; 40피트 컨테이너 화물을 운송하는 트럭의 경우, 징수 금액은 92,000동에서 497,000동입니다. 이 수수료는 법령 94/2023/ND-CP에 따라 부가가치세(VAT)가 감면되었습니다.

깜람-빈하오 고속도로 주식회사 대표이사는 2022년 7월 19일 총리령 제11/CT-TTg호 시행에 따라 고속도로 진입 시 모든 차량은 무정차 전자 통행료 징수 서비스를 이용해야 한다고 밝혔습니다. 고의로 법을 위반하는 차량은 통행이 거부되며, 관계 당국은 관련 법규에 따라 처리합니다.

스프링 빈

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