스페인 세고비아 수로. 사진: SeanPavonePhoto/Fotolia.
세고비아 수로는 로마 수상 교통 건축의 전형적인 사례입니다. 디자인은 단순하지만 웅장하고 놀라울 정도로 견고합니다. 17km 떨어진 프리오 강에서 도시로 물을 끌어오기 위해 건설되었으며, 2,000년 동안 그 역할을 해왔습니다. 더욱 인상적인 것은 이 수로가 모르타르 한 그램도 사용하지 않고 건설되었다는 것입니다.
세고비아는 스페인 마드리드에서 북서쪽으로 약 100km 떨어진 곳에 위치해 있습니다. 원래 켈트족의 정착지였던 이곳은 기원전 80년경 로마인들에게 함락되었습니다. 로마 제국의 통치 아래 세고비아는 히스파니아(오늘날의 이베리아 반도) 지역의 중요한 도시로 성장했습니다.
세고비아 수로는 모르타르와 골조 없이 화강암 블록을 쌓아 만든 것으로, 1세기 후반이나 2세기 초에 건설되었습니다. 수로 돌에 새겨진 명문이 침식되어 정확한 건설 연대를 알 수 없어 과학자들은 정확한 시기를 알지 못합니다. 고고학적 증거에 따르면 수로는 2세기 초, 로마 황제 트라야누스나 하드리아누스 시대에 건설된 것으로 추정됩니다.
산에서 흘러내린 물은 자연적 고지대를 활용하여 지하 수로를 통해 엘 카세론(El Caserón)이라는 큰 저수지로 흘러갑니다. 그곳에서 물은 카사 데 아구아스(Casa de Aguas)라는 탑으로 흘러가 자연적으로 여과되고 모래가 퇴적된 후, 다시 728미터를 흘러 고가 수로를 통해 디아스 산스 광장(Plaza de Díaz Sanz)으로 향합니다.
거대한 석주가 지탱하는 우뚝 솟은 이중 아치가 인상적인 세고비아 수로교. 모르타르 없이 건설된 이 다리는 이 지역의 시멘트 생산에 필요한 석회암 부족으로 인해 건설되었을 가능성이 있습니다. 하지만 시멘트 부족이 다리의 내구성에 기여했을 가능성이 있습니다. 시멘트 덕분에 다리는 약한 지진에도 견딜 수 있을 만큼 유연해졌기 때문입니다.
세고비아 수로교 건설에는 약 20,400개의 화강암 블록이 사용되었습니다. 가장 큰 블록은 무게가 2톤에 달했으며, 1톤 블록이 더 흔했습니다. 이 블록들은 나무 크레인의 도움을 받아 거의 30미터 높이까지 들어 올려졌는데, 돌에 난 구멍이 이를 증명합니다. 블록의 둥근 모서리는 부분적으로는 원래 모습을 유지하고 있지만, 부분적으로는 비교적 부드러운 화강암이 시간이 지남에 따라 풍화되었기 때문입니다.
세고비아 수로는 2,000년이라는 세월을 견뎌내지 못했습니다. 11세기에 톨레도 타이파의 통치자였던 야히아 이븐 이스마일 알마문의 침략으로 석조 아치 36개가 파괴되었습니다. 무너진 돌 중 일부는 나중에 알폰소 6세의 성을 재건하는 데 사용되었습니다. 15세기에는 손상된 부분을 원래 형태를 그대로 유지하도록 조심스럽게 재건했습니다. 19세기 초에는 수로 주변의 모든 건물을 철거하여 수리를 용이하게 하고 구조적 안정성을 강화했습니다.
세고비아 수로는 가장 잘 보존된 로마 수로 중 하나로 여겨지지만, 더 이상 제대로 작동하지 않습니다. 침식과 부식으로 인해 위쪽 고가도로에서 물이 새고, 차량 오염으로 인해 화강암 블록이 손상되고 갈라졌습니다.
출처 Thu Thao/VNE(Amusing Planet)
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