특히, 많은 기업들이 글로벌 관세 갈등으로 인한 위험을 최소화하기 위해 공급망을 다각화하고 생산 및 사업 운영 방식을 전환하고자 노력해 왔습니다. 기업들은 공급 및 운송 전략을 재검토해야 했기 때문에 베트남과 말레이시아 항만의 활동이 증가했습니다.
그러나 전문가들은 지정학적 긴장과 무역 정책의 불확실성이 기업 결정에 영향을 미치고, 이러한 우위를 약화시킬 수 있는 인프라 제약은 말할 것도 없기 때문에 이러한 상황은 일시적일 뿐이라고 지적합니다. 경쟁력을 유지하기 위해 베트남을 비롯한 역내 국가들은 항만 인프라 개선, 물류 개선, 그리고 혼잡 완화에 투자해야 합니다.
출처: https://baotintuc.vn/kinh-te/chinh-sach-thue-quan-tao-luc-day-cho-hoat-dong-cang-bien-cua-viet-nam-20251208193808179.htm










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