10월 14일 오후, 응이록구 응이동사 탄부터널 남문에서 디엔쩌우-바이봇 프로젝트 투자자와 기업 합작법인이 해당 노선의 가장 중요한 항목 중 하나인 탄부터널(1단계) 개통식을 거행했습니다.
행사에 동지들이 참석했습니다: 레 안 투안(Le Anh Tuan) - 교통부 차관, 레 낌 탄(Le Kim Thanh) - 베트남 고속도로 관리국 국장, 풍 티엔 빈(Phung Tien Vinh) - 교통부 건설 투자 관리국 부국장, 교통부 제6프로젝트 관리 위원회 대표.
응 에안성 측에서는 레홍빈 동지 - 성당 상임위원회 위원이자 성 인민위원회 상임부위원장; 교통부, 각 부서, 지부 대표, 디엔쩌우군과 응이록군의 지도자, 프로젝트 건설 기업이 참석했습니다.
탄부 터널은 탄부 산을 관통하는 총 길이 1.13km로, 북쪽은 디엔쩌우 현, 남쪽은 응에안성 응이록 현에 속하며, 디엔쩌우-바이봇 고속도로 프로젝트의 일부입니다. 이 터널은 두 개의 터널로 구성된 규모로 설계되었으며, 각 터널의 폭은 13.78m이고, 두 터널 중심 간 거리는 45m입니다.
1단계에서는 양방향 이용을 위한 우측 지선 터널 건설을 완료하고, 좌측 지선 터널의 터널 라이닝 및 지하 배수 시스템을 구축할 예정입니다. 2단계에서는 6차선의 차량 통행이 가능한 완전한 규모의 터널을 완공할 예정입니다.
탄부 터널은 설계 단계부터 남북 고속도로의 산악 지대를 통과하는 터널 중 가장 어렵고 복잡한 프로젝트로 선정되었습니다. 특히 터널 남쪽 지역의 지질 구조는 취약하고, 풍화 작용이 심하며, 파편화되고 얽혀 있었습니다. 따라서 시공 과정에서 관련 당사자들은 끊임없이 회의를 열고 논의하여 실제 지질 거동에 적합한 해결책을 도출하고, 내부 공사를 철저히 하여 외부 공사의 안전성과 품질을 보장하는 원칙을 고수했습니다.
15개월 이상의 공사 끝에, 응에안성의 노력으로, 프로젝트 참여자는 투자자 Hoa Hiep - CIENCO4 - Truong Son - Nui Hong - Vina2와 Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company의 합작 투자사입니다. 지금까지 Than Vu 터널은 공식적으로 개통되었습니다.
터널 개통은 매우 중요합니다. 이 지점부터 인력, 차량, 보급품 및 자재의 조정이 서비스 도로를 돌아가지 않고도 터널을 통과할 수 있어 특히 탄부 터널의 건설 진행을 가속화하고 전체 프로젝트를 전반적으로 가속화하는 데 기여합니다.
행사에서 성 당 상임위원회 위원이자 성 인민위원회 상임부위원장인 레 홍 빈 동지는 디엔쩌우-바이봇 고속도로 사업, 특히 응에안성을 통과하는 남북 고속도로 건설은 응에안성의 사회 경제 발전에 중요한 의미를 지닌다고 말했습니다. 탄부 터널은 지형, 위치, 지질 구조가 복잡하여 건설이 가장 어려운 분야입니다. 하지만 건설 단위와 지역 주민들은 터널 철거 작업을 순조롭게 진행하기 위해 노력하고 협력해 왔습니다.
탄부 터널 개통이라는 이정표는 교통부와 그 산하 전문 기관, 프로젝트 관리 위원회 6의 원활한 협력과 세심한 주의, 응에안성의 지방 자치 단체, 부서, 지부, 군, 코뮌의 지원과 촉진, 투자자, 프로젝트 기업, 계약자로 구성된 컨소시엄이 "태양을 이겨내고, 비를 이겨낸" 어려움을 극복하려는 노력의 결과입니다.
레 안 뚜안 동지 - 교통부 차관은 디엔쩌우-바이봇 고속도로 프로젝트의 가장 중요한 항목인 탄부 터널을 완공한 응에안성과 기업, 건설 단위를 축하하고 인정했습니다.
"하지만 터널 개통은 전체 프로젝트의 이정표일 뿐입니다. 앞으로 교통부는 응에안성과 건설 기업들이 어려움을 극복하고 디엔쩌우-바이봇 고속도로 프로젝트를 예정대로 완공하기 위해 노력하기를 바랍니다. 교통부와 각 부서 및 사무소는 지방 당국과 각 단위가 프로젝트를 자신 있게 추진할 수 있도록 항상 함께하고 어려움을 해소하는 데 전념할 것입니다..." - 레 안 뚜언 동지는 강조했습니다.
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