응우옌 반 두옥 위원장: 앞으로 10년 안에 호치민시는 지하철 시스템 투자를 완료할 것입니다.

호치민시 인민위원회 위원장이자 시당위원회 부비서인 응우옌 반 즈옥은 2025~2030년 임기 제1차 호치민시 당대회 3차 토론 그룹에서 "향후 10년 안에 도시철도 시스템에 대한 투자를 완료할 것"이라고 강조했습니다.

10월 14일 오후, 2025-2030년 임기 제1차 호찌민시 당대회에 참석한 대표단들은 토론 그룹으로 나뉘었습니다. 호찌민시 당위원회 부서기이자 호찌민시 인민위원회 위원장인 응우옌 반 즈억(Nguyen Van Duoc)은 3번째 토론 그룹에 참여했습니다. 이 자리에서 대표단은 호찌민 시민들이 오랫동안 우려해 온 교통 체증, 홍수, 도시철도(지하철) 문제에 대해 논의했습니다.

"어려운 문제"를 단호하게 해결하다

호치민시 인민위원회 위원장 응우옌 반 즈옥은 3개 지방(호치민시, 빈즈엉, 바리어붕따우 )의 합병은 단순한 추가가 아니라 발전을 위한 공명과 상호작용이라고 강조했습니다.

"모든 지역주의를 버려야 합니다. 우리는 하나입니다. 우리는 단결하고, 한마음으로 힘을 합쳐 다가올 과제를 성공적으로 수행해야 합니다."라고 두옥 씨는 제안했습니다.

Nguyen Van Duoc 씨, 시 당위원회 부비서, 호치민시 인민위원회 위원장

사진: SY DONG

정치 보고서에 언급된 "3개 지역, 1개 특별구역, 3개 회랑, 5개 기둥"의 방향에 대해 호치민시 인민위원회 위원장은 이러한 방향은 각 지방의 강점과 사회경제적 특성에 기반을 두고 그 강점을 극대화하는 것이라고 말했습니다.

교통 체증, 홍수, 환경 오염에 대해 더 논의하면서, 호찌민시 지도자들은 이 문제가 쉬운 문제가 아니라는 점을 인정하며, 호찌민시는 이 문제를 해결하기 위해 확고하고 단호한 의지를 가지고 노력할 것이라고 밝혔습니다. 특히, 호찌민시는 2, 3, 4번 순환도로와 도심에서 이 지역을 연결하는 국도까지의 외부 교통 체계에 집중할 것입니다.

도시철도망과 관련하여 Duoc 씨는 많은 투자자들이 등록했으며, 대표적인 예로 Vingroup, Vietjet , Becamex가 여러 노선을 시행하기 위해 등록했다고 말했습니다.

호치민시 주석은 "향후 10년 안에 도시철도 시스템에 대한 투자를 완료할 것"이라고 말했다.

호치민시에는 80곳의 침수 지역이 있습니다.

호치민시 건설국장인 쩐 꽝 람(Tran Quang Lam) 씨는 교통 체증과 홍수에 대한 시민들의 우려를 해소하는 데 큰 관심을 가지고 있다고 말했습니다. 빈즈엉(Binh Duong)과 바리아붕따우(Ba Ria-Vung Tau)가 합병된 후, 호치민시 전체에 약 80곳의 홍수 피해가 발생했습니다. 합병 전에는 호치민시(구) 전체에 홍수 피해가 20곳도 채 되지 않았습니다.

램 총리는 이번 대회의 목표를 달성하려면 실행을 위한 계획, 자원, 인력이 필요하다고 말했습니다.

램 씨는 "다가오는 혁신 과정에 착수하기 전에 이 세 가지 요소를 철저하고, 근본적이며, 진지하게 준비해야 합니다."라고 말했습니다.

호치민시 건설국장 Tran Quang Lam 씨

사진: SY DONG

향후 5년 동안 호치민시는 700억 동(VND) 이상의 자본금이 필요하지만, 100억 동(VND) 이상의 자본금만 확보할 수 있을 것으로 예상됩니다. 램 씨는 호치민시가 토지 자원에 있어 유리한 위치에 있으며, 특히 민관합작투자법(PPP)과 관련 지침, 특히 BT(건설-양도) 방식이 매우 명확하여 많은 투자자들의 참여를 유도하고 있다고 언급했습니다. 또한, 호치민시는 도시철도 건설을 위해 채권을 조달할 수 있는 역량도 갖추고 있습니다.

인적자원과 관련하여 램 씨는 호치민시가 금융센터, 항구, 물류, 철도를 개발할 수 있는 좋은 기회에 직면해 있기 때문에 핵심 분야의 인적자원을 보완할 솔루션이 필요하다고 말했습니다.

특히 철도 부문은 국제 전문가, 유능한 국내 인력, 건축가, 비국가 부문 경험이 있는 사람들을 유치해야 합니다.

"현재 공무원과 공공기관 직원 채용은 규제로 인해 매우 어렵습니다. 철도부 차장으로 훌륭한 컨설턴트를 영입하고 싶지만, 특히 인력 감축이 진행 중인 이 시기에는 매우 어렵습니다."라고 램 씨는 말했습니다.

호치민시 산업통상부 부이따황부 국장은 합병 이후 호치민시는 동남아시아의 선도적인 첨단 산업 중심지가 되는 데 필요한 모든 요소를 ​​갖추게 되었다고 말했습니다.

호치민시 산업통상부 부이 타 황 부 국장

사진: SY DONG

부 장관은 호치민시의 고속도로, 철도, 항구 및 공항 연결 등 전략적 교통 인프라 프로젝트에 ODA 자본과 정부 채권 자본을 우선시해야 하며, 바리어붕따우와 깐조 지역에서 국가 재생 에너지 프로젝트를 개발해야 한다고 말했습니다.

산업통상부 장관은 또한 중앙 정부가 호치민시가 산업단지, 수출가공구역, 하이테크 구역에서 투자자들에게 원스톱 공공 서비스를 제공하는 등 여러 가지 특별 메커니즘을 시행할 수 있도록 허용할 것을 제안했습니다.

교통 체증과 홍수는 토람 사무총장이 호찌민시가 주의해야 할 6가지 문제 중 두 가지입니다. 사무총장은 교통 체증이 해결되지 않으면 호찌민시의 장점이 병목 현상으로 이어져 투자자와 관광객 유치에 어려움을 겪고 시민들의 삶에 지장을 초래할 것이라고 말했습니다.

토 람 사무총장은 "비가 올 때마다 사람들이 홍수 걱정을 하게 둘 수는 없다"고 강조했다.

출처: https://thanhnien.vn/chu-tich-nguyen-van-duoc-trong-10-nam-toi-tphcm-se-dau-tu-xong-he-thong-metro-185251014211804604.htm