정부는 자동차 검사 서비스의 사업 조건, 검사 시설의 조직 및 운영, 자동차의 서비스 수명을 규제하는 법령 제166/2024호를 발표했습니다.

베트남 등록부 부국장인 응우옌 토 안 씨는 이 법령은 기존의 안정적인 규정을 계승하는 한편, 도로교통질서 및 안전에 관한 법률을 이행하기 위해 여러 가지 새로운 규정을 갱신하고, 단점을 극복하기 위해 여러 가지 규정을 개정 및 보완하여 투명성, 편의성, 현실 적합성을 확보하는 것을 기반으로 작성되었다고 말했습니다.

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수리 및 정비 시설에서는 오토바이 배기가스 검사 서비스를 제공할 수 있습니다. 사진: 문서

특히, 이 법령은 도로교통안전질서법과 투자법을 준수하기 위해 오토바이 배출가스 검사 시설의 조건에 대한 규정을 보완합니다.

이에 따라 이 조례는 자동차 검사소가 버스정류장이나 휴게소와 함께 있는 경우 면적 규정을 적용하지 않아도 된다는 규정을 보완합니다.

그러나 베트남 등록소 관계자는 "검사장은 자동차 검사 시설과 오토바이 및 오토바이 배출 검사 시설의 기술 시설 및 위치에 대한 국가 기술 규정의 규정을 충족해야 합니다."라고 밝혔습니다.

오토바이 배출가스 검사 구역은 최소 15m2의 면적을 가져야 합니다.

166호 법령의 새로운 사항은 오토바이 및 스쿠터 배출가스 검사 시설의 조건에 대한 규정입니다.

응우옌 토 안 씨는 배출가스 검사 시설에 대한 조건도 간단하게 규정되어 있어, 기관과 개인이 오토바이 배출가스 검사 서비스를 제공하는 데 쉽게 참여할 수 있는 유리한 환경이 조성되었다고 말했습니다.

고정 배출 시험 시설의 면적 요건과 관련하여 시험 구역은 최소 15m2의 면적을 가져야 하며, 배출 측정 장치 1개에 해당해야 하며 유지 보수 시설과 함께 사용할 수 있습니다.

안 씨는 “이동식 배출가스 검사 시설의 경우 면적 규정을 충족할 필요는 없지만, 배출가스 검사에 필요한 장비와 측정 장치를 이동식 배출가스 검사 전용 차량에 상시 설치해야 한다”고 말했다.

인력에 관해서는 시설에는 최소 1명의 3급, 2급 또는 1급 검사관과 전문 인력이 있어야 합니다(직원은 전문 자격증을 취득하는 경우 겸직 가능).

오토바이 검사 시 교통 체증을 피하기 위한 솔루션

통계에 따르면 현재 전국에 오토바이가 약 7,000만 대가 있으며, 그 중 80%가 5년 이상 사용되어 배출가스 검사를 받고 있습니다(대략 5,600만 대에 해당).

베트남 레지스터는 오토바이 배기가스 검사를 실시할 때가 되면 수요가 엄청나게 많아 검사를 받으러 오는 차량이 혼잡해질 수 있다고 예측했습니다.

그 이유는 오토바이와 스쿠터의 배출가스 검사를 위한 시설의 수가 도로교통질서 및 안전에 관한 법률에서 규정한 검사 요건을 충족하지 못하기 때문입니다.

베트남 등록부는 이러한 상황을 예상하고 일련의 해결책을 제시했습니다. 166호 법령의 발표 또한 이러한 목적을 달성하기 위한 해결책 중 하나입니다.

안씨에 따르면, 베트남 등록부는 기존 자동차 검사 시설을 이용해 오토바이 배출 검사를 실시하는 것 외에도 베트남 오토바이 제조업체 협회 산하 자동차 딜러의 오토바이 및 오토바이 보증 및 유지 관리 시설과 사회화된 시설을 이용해 오토바이 배출 검사를 실시할 것을 제안하고 있습니다.

자동차 판매점과 공공 시설을 활용하면 오토바이 배출가스 검사 시설에 대한 투자 비용을 절감할 수 있습니다. 이를 통해 배출가스 검사 서비스 가격을 최대한 낮게 유지할 수 있습니다.

현재 전국적으로 오토바이 배출가스 검사를 시행하는 시설은 약 3,000개에 달합니다. 따라서 베트남 등록부는 이 검사가 오토바이 배출가스 검사를 최저 수준으로 제한하여 교통 체증을 방지할 것으로 예상합니다.