광안반도 중심도시 계획 발표, 10조동 규모 철도철도 건설사업 승인

지난주에 있었던 주목할 만한 투자 뉴스 두 가지를 소개해 드리겠습니다.

다낭 : 국도 14B 확장 사업에 1,730억 원 증액 제안

다낭 건설부는 부지 정리, 인프라 이전 및 설계 조정에 따른 추가 비용으로 인해 국도 14B 확장 프로젝트에 대한 투자 정책을 조정하고 자본금을 7,880억 동에서 약 9,612억 동으로 늘리는 방안을 제안했습니다.

다낭 건설부는 국도 14B 확장 프로젝트에 대한 자본금을 늘리겠다고 제안했습니다.

바나, 호아방, 호아티엔 읍을 통과하는 7.58km 길이의 6차선 도로 건설 프로젝트는 교통부의 투자를 받았습니다. 20개월이 넘는 공사 기간 동안 부지 정리 문제로 인해 진행 속도가 여전히 더디게 진행되고 있습니다.

건설국은 실제 상황과 다가오는 우기를 고려하여 시행 기간을 2026년까지 연장할 것을 제안했습니다. 다낭시 인민위원회는 관련 부서에 사업 조정 제안을 검토 및 처리하도록 지시했습니다.

Capital A Group, Quang Tri 에 대한 투자 연구

7월 31일, 꽝찌성 인민위원회 부위원장 레 득 티엔(Le Duc Tien)은 캐피털 A 그룹(말레이시아) 및 T&T 그룹 대표들과 함께 꽝찌성의 잠재력, 강점, 그리고 투자 기회에 대해 논의했습니다. 양측은 꽝찌 항공 산업 단지의 계획 및 개발, 상업 항공 운영, 물류 서비스, 항공기 정비, 물류 및 전자상거래 분야에 중점을 두고 논의했습니다.

광트리성 인민위원회 부위원장인 레 둑 티엔은 투자자 2명의 대표에게 이 지방의 잠재력과 강점에 대해 설명했습니다.

지방 지도자들은 인도차이나 지역을 연결하는 광찌성의 전략적 입지를 강조하고, 투자자들에게 최대한의 지원을 제공하기로 약속했으며, 항공 물류 서비스 산업단지 조성을 연구하고 광찌 공항을 업그레이드하기 위한 계획을 조정할 것을 제안했습니다.

같은 날, 대표단은 미투이 심해항, 하이랑 LNG, 꽝찌 산업단지, 반닌-깜로 고속도로 등 주요 프로젝트 다수에 대한 현장 조사를 실시했습니다.

하노이 시 토지개발기금 개선사업 승인

하노이 인민위원회는 토지개발기금의 운영이 2024년 토지법 및 시행령 104/2024/ND-CP에 따라 이루어지도록 개선하는 프로젝트를 방금 승인했습니다. 해당 기금은 하노이 인민위원회 산하의 비예산 국영 금융기관으로, 비영리 단체로 운영되며, 법적 지위와 자본금 5조 9,670억 동(VND) 이상을 보유하고 있습니다.

기금은 규정에 따라 부지 정리, 재정비, 토지 기금 개발 및 자본금 회수를 위한 자금 조달 업무를 수행합니다. 이 사업은 기금의 조직 구조, 정관, 운영 절차 및 재정 메커니즘을 조정합니다. 동시에, 시 인민위원회는 조직 및 운영에 관한 정관을 공포하고, 각 부서와 도시개발투자기금에 구체적인 업무를 할당하여 효율적인 운영을 보장합니다.

하노이, 효과적인 투자 유치 생태계 구축

7월 30일 하노이 재정부가 주최한 기업 협회 회의에서 레 중히우 재정부 부국장은 하노이가 기업들과 협력하여 투명하고 효과적인 투자 환경을 조성하고 있다고 강조했습니다.

하노이 재무부 부국장인 레 중히에우가 회의에서 연설했습니다.

2025년 상반기 하노이는 36억 7천만 달러 이상의 외국인 직접투자(FDI) 유치 실적을 기록하며 전국 1위를 차지했으며, 이는 같은 기간 대비 216% 증가한 수치입니다. 기업들은 또한 지원 시설, 정책 메커니즘, 중소기업 자금, 투자 유치 및 인적 자원 교육에 대한 많은 권고안을 제시했습니다.

재무부는 전체 투자 프로세스를 디지털화하고 디지털 플랫폼에 투자 모집 정보를 공개할 것이라고 밝혔습니다. "하노이 2025 - 연결과 발전" 투자 진흥 컨퍼런스를 개최하여 전략적 투자 모집 정책, 명단 및 방향을 발표할 예정입니다.

총 투자액이 약 3,620억 VND인 히에우 리엠 2교량 건설 프로젝트를 시행하기 위해 유관 기관에 배정합니다.

쩐 홍 하 부총리는 재무부의 요청에 따라 호치민시 인민위원회를 히에우 리엠 2교량 건설 프로젝트를 시행하는 관리 기관으로 지정하기로 합의했습니다.

Hieu Liem 2 Bridge는 Hieu Liem 페리(HCMC)와 Hieu Liem 거리(동나이성)를 연결합니다.

히에우리엠 2교량은 총 길이 약 1.5km로, 베 강을 가로지르는 주교량은 150m, 호치민시 쪽 진입 도로는 1.2km 이상, 동나이성 쪽 진입 도로는 약 100m입니다. 이 프로젝트는 히에우리엠 페리 터미널(호치민시)과 히에우리엠 도로(동나이성)를 연결하는 것으로, 2개의 투자 단계로 나뉘며, 각 단계는 2m 간격으로 교량을 건설합니다.

1단계에서는 폭 14미터의 교량 건설이 예정되어 있습니다. 총 투자액은 약 3,620억 동(VND)입니다. 부총리는 호찌민시와 동나이성이 규정에 따라 프로젝트를 시행하고 품질과 진척을 보장하기 위해 협력할 것을 요청했습니다.

EVNGENCO2, 광찌성 2개 프로젝트 투자 검토

EVNGENCO2는 조정된 전력 계획 VIII에 따라 Quang Tri에서 두 가지 프로젝트를 시행하고 있습니다. 여기에는 Quang Tri 수력 발전 확장 프로젝트(용량 48MW, 2025~2030년 시행, 총 자본금 8,670억 VND 이상)와 Quang Tri 2 수력-관개용 부유형 태양광 발전 프로젝트(용량 40MW, 2031~2035년 시행 예정)가 포함됩니다.

광찌성 재무부 부국장인 레티투옹 여사는 회의에서 자신의 의견을 표명했습니다.

7월 30일 회의에서 꽝찌성 인민위원회는 투자 정책에 대한 지지를 천명하고, 각 부서에 투자자가 서류를 작성하고 프로젝트를 조정된 계획에 포함하도록 안내할 임무를 부여했습니다. 제안된 의견은 사업의 진척, 실현 가능성, 환경 보호, 사회 보장을 보장하며, 꽝찌성을 중부 지역의 청정 에너지 중심지로 건설한다는 목표와 부합합니다.

광응아이: 25,500헥타르 이상을 포함하는 9개의 중꾜 건설 구역 계획

꽝응아이성은 빈썬, 리썬, 선띤(구) 현에 걸쳐 총 25,500헥타르가 넘는 중꿕 경제구역에 대한 9.5배 규모 건설용지 계획안을 완료하고 발표했습니다. 이는 총리령 168/QD-TTg에 따라 2045년까지 중꿕 경제구역의 기본 계획을 구체화하기 위한 조치입니다.

광응아이성은 중콰트 경제구역의 9 1/2,000 구역 계획을 완료하고 발표했습니다.

이 구역 계획은 내륙, 섬, 인접 해역을 포함한 다양한 지형을 포괄하여 산업-도시-서비스의 동시적 발전을 위한 중요한 기반을 마련합니다. 이 중 마지막 프로젝트인 1,496헥타르 규모의 중꿧 II 산업-도시-서비스 단지가 최근 발표되었으며, 이로써 중꿧 경제특구 관리위원회가 관리하는 9개 프로젝트가 모두 완료되었습니다. 나머지 두 프로젝트는 꽝응아이성 인민위원회와 인민위원회의 권한에 따라 심의 및 승인을 기다리고 있습니다.

DCH 컨소시엄, 호치민시 지하철 2호선 건설 계약자 선정 제안

다이중(Dai Dung), CC1, 호아팟 그룹(Hoa Phat Group)으로 구성된 DCH 컨소시엄은 호치민시 인민위원회에 지하철 2호선(벤탄-탐르엉)과 투티엠 및 구찌 연장 구간을 시공할 EPC 시공사를 선정해 줄 것을 제안했습니다. 컨소시엄의 국제 파트너인 중국 CCEED는 호치민시와의 실무 회의에서 지하철 시공 역량과 경험을 발표했습니다.

지하철 2호선(Ben Thanh - Tham Luong) 지도.

또한, 컨소시엄은 약 22km 길이의 투저우못-히엡빈푹(Thu Dau Mot-Hiep Binh Phuoc) 지하철 사업에도 참여를 제안했습니다. DCH는 충분한 자원을 동원하고, 50~60%를 국산화하며, 베트남 엔지니어들에게 기술을 교육하고 이전하는 데 전념했습니다. 지하철 2호선은 11km가 넘으며, 조정된 투자 자본은 약 47조 9천억 동(VND)에 달합니다. 예산 자본으로 전환하여 2026년 4월 본선 공사를 시작하여 2030년 말 완공될 예정입니다.

한 컨소시엄이 호치민시에 8억 5천만 달러 규모의 배터리 저장 공장에 투자할 것을 제안했습니다.

대중 건설기계무역 주식회사, 건설회사 1호, 호아팟그룹, 중국 CCEED, 베트남 스마트테크그룹으로 구성된 컨소시엄이 호치민시 하이테크파크에 총 자본금 8억 5천만 달러 규모의 배터리 저장공장에 투자하자고 제안했습니다.

호치민시 하이테크 파크, 많은 투자자들의 주목 받고 있다 - 사진: 르콴

이 프로젝트는 2026년에 착공하여 2028년에 완공될 예정이며, 약 12~15헥타르의 부지를 활용하여 1단계에서 5GWH의 용량을 설계할 예정입니다. 이 공장은 배터리 생산 외에도 로봇, 산업용 소프트웨어, 그리고 철도 엔지니어링 분야의 연구 개발도 진행하고 있습니다. 컨소시엄은 관련 서류 및 재정적 지원을 완료했으며, 호찌민시 인민위원회가 프로젝트 실행을 검토, 지원 및 촉진해 주기를 기대하고 있습니다.

자본금 13조9,390억 VND 규모의 Cam Lo-Lao Bao 고속도로 PPP 프로젝트의 새로운 개발

꽝찌성 인민위원회는 56km 길이의 깜로-라오바오 고속도로에 민관협력(PPP) 방식으로 총 13조 9,390억 동(VND)의 자본금을 투자할 것을 제안했으며, 이 중 국가 예산이 68%를 차지합니다. 재무부는 이 프로젝트의 투자 비율이 적절하다고 평가했지만, 중앙 예산에서 제안된 8조 8,030억 동은 2021년부터 2025년까지 배정된 총 자본금에 비해 매우 크기 때문에, 꽝찌성은 시급성과 자원 균형 능력을 신중하게 계산해야 한다고 지적했습니다.

일러스트 사진.

이 프로젝트는 자본 배분 고려의 근거를 마련하기 위해 중요 국가 프로젝트 목록에 추가될 예정입니다. 성 인민위원회는 부지 정리를 위해 지방 예산에서 6,760억 동을 배정하기로 약속했으며, 지역 간 연계 및 경제·사회 발전을 위한 이 프로젝트 시행의 시급성을 강조했습니다.

호치민 시는 운하를 따라 약 15,000채의 주택을 이전하고 재정착하는 데 자본을 우선적으로 투자하고 있습니다.

호치민시는 2025년부터 2030년까지 운하 주변 주택 도시 리모델링 프로젝트를 시행하고 있으며, 현재 짠흥, 푸딘, 빈동 지역에 위치한 8군(구) 내 약 15,000호의 주택을 이전 및 재정착하는 것을 목표로 합니다. 이 프로젝트의 총 투자 비용은 1,051억 7,900만 동(VND) 이상으로 추산되며, 재정착 후 깨끗한 토지를 활용하여 이에 상응하는 금액을 회수할 것으로 예상됩니다.

호치민 시는 구 8구의 운하를 따라 약 15,000채의 주택을 긴급히 이전하고 있습니다.

호치민시는 2025년 11월 15일까지 용도지역 조정을 완료하고, 새로운 행정구역에 따라 사업 시행 범위를 검토 및 보완할 것을 요구합니다. 이와 동시에, 호치민시는 2026년부터 2030년까지 중기 자본을 보상, 지원, 재정착, 토지 취득, 관련 지역 사회주택 및 재정착 지역 건설에 우선 배정할 계획입니다.

광트리, 깜리엔 산업단지 인프라 프로젝트 진행 속도 높여

꽝찌성 깜홍읍에 위치한 깜리엔 산업단지 인프라 프로젝트는 규모 450헥타르, 총 투자액 2조 2,000억 동이 넘으며, Capella Quang Binh Investment Co., Ltd.가 투자했지만 2025년 10월 예정대로 공사를 시작하는 데 어려움을 겪고 있습니다.

현재 부지 정리 작업은 332헥타르를 조금 넘겼으며, 82헥타르 이상은 보상 합의 부족이나 절차를 완료하지 않은 기관의 관리로 인해 여전히 진행이 지연되고 있습니다. 또한 환경영향평가 절차는 중앙부처 및 지부의 의견을 기다리고 있습니다. 꽝찌성 인민위원회 위원장은 각 기관에 보상 작업을 가속화하고 2025년 12월 31일까지 완료하며, 투자자들이 프로젝트를 조기에 시행할 수 있도록 최대한의 여건을 조성해 줄 것을 요청했습니다.

8월 19일 호치민시 순환도로 3호선 1구간이 개통됐다.

호치민시와 동나이를 통과하는 떤반-년짝 구간의 3번 순환도로 1A구간은 총 길이 8.22km로 8월 19일에 공식적으로 개통됩니다. 이는 전체 노선 중 첫 번째 구간으로, 2022년 9월에 공사가 시작되어 현재 공사량의 98%가 완료되었습니다.

호치민시 순환도로 3호선 1A 프로젝트의 주요 항목인 노짝교가 8월 19일에 개통됩니다.

투자자인 미투안 프로젝트 관리 위원회는 건설부가 호치민시와 동나이성과 협력하여 특히 300m 연결 구간을 포함한 연결 항목을 완료할 것을 제안했습니다.

건설부 부이 쑤언 융 차관은 8월 15일까지 절차를 완료하여 운행 중 교통 안전을 확보해 줄 것을 요청했습니다. 총 투자액이 75조 VND(약 1조 2천억 원) 이상인 76km 순환도로 3호 사업은 호찌민시, 동나이성, 떠이닌성을 통과하며, 각 지자체가 해당 지역 노선에 대한 투자를 담당합니다. 1A 구간은 한국의 ODA 차관을 활용하여 건설부가 관리하고 있습니다. 나머지 구간은 2025년 말까지 개통될 예정입니다.

광안반도 중심공간축 상세계획사업 공고

타이호구 인민위원회와 하노이 건설계획원은 방금 광안반도 중심공간축에 대한 상세계획 프로젝트를 발표했습니다. 이 프로젝트는 1/500 규모로, 총면적은 44.1헥타르입니다.

광안반도 일부 항목에 대한 계획 지도.

이 계획은 보행자 거리, 테마파크, 엔터테인먼트 구역, 그리고 대규모 현대 랜드마크 프로젝트인 펄 극장을 포함한 도시 경관 축을 형성하는 데 중점을 두고 있습니다. 또한, 서호(西湖) - 서호 - 꽝안반도 - 홍강 - 꼬로아 성채(紅江 - Co Loa Citadel)를 연결하는 동시에 서호와 담찌 호수의 문화적 가치, 유물, 그리고 수면을 보존합니다.

기술 인프라, 지하 교통, 주차장이 동시에 개선되었습니다. 이는 타이호를 수도의 문화 및 관광 중심지로 발전시키기 위한 구체적인 조치입니다.

하노이, 2025년 상반기 외국인직접투자(FDI) 유치 1위

하노이는 많은 세계 경제 변동을 극복하고 2025년 상반기에 FDI 유치에서 전국을 선도하며 투자 중심지로서의 입지를 굳건히 했습니다. 등록 자본금이 36억 7천만 달러를 넘어섰고, 이는 2024년 같은 기간 대비 216% 증가한 수치입니다. 주요 원동력은 Yen So Park와 Gamuda Group(말레이시아)이 투자한 신도시 지역 등 많은 대규모 프로젝트를 포함하여 자본이 증가한 89개 프로젝트에서 비롯됩니다.

현재까지 하노이는 7,710건의 유효한 FDI 프로젝트를 진행 중이며, 총 등록 자본금은 약 615억 달러로 전국 2위를 차지하고 있습니다. 투자가 활발한 분야는 부동산, 제조 및 가공 산업, 무역 서비스, 과학기술 활동입니다.

하노이는 첨단 기술, R&D, 스마트 도시 및 재생에너지 프로젝트 유치를 최우선 과제로 삼고 있으며, 행정 절차 개혁, 인프라 구축, 청정 토지 기금 조성, 그리고 효율적인 이원 정부 운영에도 박차를 가하고 있습니다. 유연한 정책, 개선된 투자 환경, 그리고 우수한 인적 자원은 하노이가 글로벌 기업들의 매력적인 투자처로 자리매김할 수 있는 토대입니다.

타이응우옌, 산업단지 부지 정리 속도 높여

타이응우옌성은 산업단지(IP) 인프라 사업의 진행 속도를 높이고 FDI 유치를 위한 토지 자금 수요를 충족하기 위해 부지 정리(GPMB)의 장애물 제거에 힘쓰고 있습니다. 이 성에서는 15개의 산업단지 인프라 사업이 진행 중이지만, 보상, 재정착, 그리고 토지 자금 부족 등의 어려움으로 인해 많은 사업이 예정보다 지연되고 있습니다.

옌빈 2, 옌빈 3, 송콩 2 2단계 등 많은 2차 투자자를 유치하는 산업단지의 경우, 부지 정리 및 재정착을 우선시해야 합니다.

최근 회의에서 성(省) 인민위원회 지도부는 각 지방자치단체와 부서에 재정착 계획을 시급히 완료하고, 보상금 지급을 가속화하며, 투자자들과 적극적으로 협력할 것을 요청했습니다. 옌빈 2, 옌빈 3, 송콩 2 2단계 등 주요 산업단지는 2025년 8월 부지 정리를 위한 우선권이 부여되었습니다.

인근 지방에서 토지 정책과 기반 시설을 장려하는 상황에서, 타이응우옌이 첨단 기술 투자자를 유치하는 데 있어 경쟁 우위를 유지하는 데 도움이 되는 핵심 솔루션은 부지 정리를 신속하게 진행하는 것입니다.

광응아이성: 10조 VND 규모 철도 생산 프로젝트 투자 정책 승인

중꿕 경제특구 및 꽝응아이 산업단지 관리위원회는 총 투자 자본금 10조 VND(약 1,000억 원) 규모의 호아팟중꿕 철도 및 특수강 생산 프로젝트 투자 정책을 승인했습니다. 이 프로젝트는 호아팟중꿕 철도 및 특수강 주식회사가 투자하며, 반뜨엉(Van Tuong) 동부 산업단지 내 약 15헥타르 부지에 건설됩니다.

연간 70만 톤의 생산 능력과 50년의 운영 기간을 갖춘 이 프로젝트는 남북 고속철도와 같은 주요 국가 사업에 필요한 고품질 철강 제품을 생산할 것입니다. 이는 수입 의존도를 줄이고, 국내 철강 산업을 친환경적이고 현대적인 방향으로 발전시키며, 베트남을 역내 고품질 철강 생산 중심지로 만드는 데 기여하기 위한 전략적 조치입니다.

국도 60호선 다이응아이교 건설사업 투자정책 조정

건설부는 방금 국도 60호선의 다이응아이 대교 프로젝트에 대한 투자 정책을 조정하여 기존 국도 60호선에 국도 91B에서 12.3km 길이의 구간을 추가했습니다. 이 노선은 3등급 평야 도로 기준에 따라 설계되었으며, 1단계에서는 2차선에 투자하고 2단계에서는 4차선으로 확장합니다. 이와 함께 전체 노선의 투자 범위는 2개의 대형 교량과 여러 개의 소형 교량을 포함하여 27.44km 길이로 업데이트되었으며, 1단계에서 국가 예산으로 총 투자 자본이 약 8조 VND에 달합니다. 이 새로운 노선은 다이응아이 대교 투자의 효과를 높이고 까마우, 박리에우, 쏙짱 지방과 호치민시를 연결하여 교통 압박을 줄이고 쩐더 항구를 통한 물류 체인을 강화하는 데 도움이 될 것입니다. 다이응아이 다리 2호선 공사는 현재 73.7%의 진행률을 보이고 있으며, 다이응아이 다리 1호선 공사는 기초 공사가 완료되어 전체 프로젝트는 2028년에 완료될 예정입니다.

두 투자자가 1조3,300억동 이상의 자본금으로 롱반 국제병원을 건설합니다.

잘라이성 인민위원회는 빈딘성 꾸이년시 롱반 신도시에 건설될 롱반 국제병원 프로젝트의 투자자로 바린 주식회사와 푸옹동 의료복합단지 주식회사 컨소시엄을 승인했습니다. 이 프로젝트는 총 투자 자본금 1조 3,360억 동(VND) 이상, 200병상 규모, 9층 4개 동, 산부인과, 소아과, 암 치료 전문 병원으로 5년 내 완공 예정입니다. 컨소시엄은 규정에 따라 투자자 승인 결정을 위한 서류를 준비하도록 안내받고 있습니다.

출처: https://baodautu.vn/cong-bo-quy-hoach-trung-tam-ban-dao-quang-an-duyet-du-an-san-xuat-ray-duong-sat-10000-ty-dong-d345894.html