카오란 우회도로 프로젝트, 결승선까지 '스프린트'

지난 3년간 30번 국도 개선 사업(까오란-홍응우 구간 3단계, 동탑성 까오란 우회도로라고도 함)은 많은 어려움에 직면했습니다. 특히 모래와 돌 부족으로 공사 진행에 차질이 빚어졌습니다. 현재 이러한 어려움은 점차 해소되고 있으며, 시공사들은 앞으로 몇 주 안에 프로젝트를 완료하기 위해 전력 질주하고 있습니다.

Báo Tin Tức•17/10/2025

사진 설명 — 까오란 우회도로 프로젝트는 안빈 교차로(동탑성, 미트라구 )와 연결됩니다.

기자가 기록한 까오란 우회 도로 11번 구역(약 6.5km) 현장 기록에 따르면, 공사 현장은 수십 대의 석재 운반 장비로 매우 분주합니다. 도로 위에는 석재 운반 차량과 물 운반차가 끊임없이 운행되고 있으며, 굴삭기들도 이 기회를 이용하여 도로변 공사를 진행하고 있습니다.

건설 주식회사 207(시행 패키지 11호)의 응오 도안 홍 부사장은 모래와 석재 자원을 할당받은 후, 공사에 필요한 자재를 신속하게 현장으로 운반하기 위해 여러 장비를 동원했다고 밝혔습니다. 해당 사업은 3.5km의 아스팔트 콘크리트를 시공했으며, 나머지 구간은 쇄석으로 평탄화하고 아스팔트 콘크리트 타설을 준비하고 있습니다. 10월 15일까지 회사가 시행한 패키지는 계약 금액의 80% 이상을 달성했습니다.

현재 공사 현장에는 약 30대의 장비 및 기계류(롤러, 굴삭기, 쇄석기, 아스팔트 포장기 등)와 20여 명의 일반 근로자가 근무하고 있습니다. 본 부대는 5개 시공팀으로 구성되어 3교대 근무를 하고 있습니다. 특히 도로 포장 작업을 담당하는 기계, 장비, 인력은 밤 10시까지 초과 근무하는 경우가 많습니다. 회사 경영진은 임원, 엔지니어, 근로자들에게 초과 근무를 독려하고 있습니다. 본 부대는 공사에 집중하여 계획된 일정대로 공사를 완료하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 하지만 우기에는 수위가 높아 광산에서 공사 현장으로 자재를 운반하는 장비에 어려움이 예상됩니다.

까오란 우회 도로 9호선 시공사인 논탄 투자건설 주식회사 또한 어려움을 극복하기 위해 많은 인력과 장비를 동원하여 공사에 집중하고 있습니다. 현재까지 아스팔트 포장 공사가 완료되어, 공사는 기본적으로 완료되었습니다.

9번 패키지(논탄 투자건설 주식회사)의 사령관인 응우옌 반 타이 씨는 이 패키지를 시행하는 구간의 총 길이는 3km라고 밝혔습니다. 공사 과정에서 자재 부족으로 인해 자재 공급이 지연되는 경우가 있습니다. 시공사는 공사 진행을 위해 상용 자재를 적극적으로 확보하고 구매하고 있습니다. 현재 도로 포장은 100% 완료되었으며, 교통 안전을 위해 시공사는 도로 표시를 도색했습니다.

동탑성 건설국에 따르면, 까오란 우회 도로 프로젝트의 총 공사 금액은 계약 금액의 86%를 넘어섰습니다. 11km 이상의 아스팔트 포장 및 도색이 완료되었으며, 나머지 구간은 완공을 위한 공사에 집중하고 있습니다. 아스팔트 콘크리트 포장은 2025년 10월 말까지 완료될 예정입니다. 현재 프로젝트는 마무리 단계에 있으며, 시공사는 제14차 당대회를 맞아 예정대로 프로젝트를 완료하기 위해 초과 근무 및 주야간 근무를 확대하고 있습니다.

까오란 우회 도로 프로젝트(중앙교통 과학 기술원) 컨설턴트 응우옌 르엉 호앙 씨는 프로젝트의 품질 관리를 위해 인력을 확충하고 초과 근무를 실시했으며, 완료된 공사를 신속하게 접수하여 시공 단계로 진행할 계획이라고 밝혔습니다. 이 프로젝트는 3개의 공사 패키지(패키지 9, 10, 11)로 구성되어 있으며, 그중 9번과 10번은 이미 완료되었습니다. 11번 패키지는 이전 자재 문제로 인해 진행 속도가 더디게 진행되었으며, 시공사는 진행 속도를 높이기 위해 노력하고 있습니다. 계산에 따르면 시공사는 2025년 10월 말까지 아스팔트 콘크리트 포장을 완료하고, 11월에 2차 공사를 완료하여 프로젝트를 인계할 예정입니다.

까오란 우회도로는 30번 국도 개선 사업 3단계인 까오란-홍응우 구간에 속합니다. 30번 국도 개선 사업인 까오란-홍응우 구간은 2008년 9월 건설부(구 교통부)의 투자 승인을 받았으며, 3단계로 구분됩니다. 1단계는 홍응우 우회도로 건설이고, 2단계는 약 40km에 달하는 30번 국도(퐁미 교량, 퐁미 마을에서 홍응우 우회도로까지)를 개선 및 확장하는 사업으로, 두 단계 모두 완공되어 현재 운영 중입니다.

3단계 까오란 우회도로 건설은 2010년에 시작되었습니다. 2011년에는 부지 정리 보상이 기본적으로 완료되고 도로 일부 구간이 건설되었으며, 정부의 인플레이션 억제, 거시경제 안정, 사회보장 보장에 중점을 둔 핵심 해결책에 대한 결의안 11/NQ-CP에 따라 프로젝트가 일시 중단되었습니다. 10년 이상의 중단 끝에 까오란 우회도로 건설은 2022년 7월에 재개되었습니다.

까오란 우회도로는 9,000억 동(VND) 이상의 투자 자본을 투자하여 14.5km가 넘는 길이를 자랑합니다. 이 프로젝트는 안빈(현재 미트라구) 교차로에서 시작하여 퐁미교(현재 퐁미읍) 인근 30번 국도 교차로에서 끝납니다. 도로 폭은 11m이며, 설계 속도는 시속 80km입니다. 완공 및 운영이 완료되면 30번 국도의 교통량을 줄여 동탑성의 사회경제 발전에 기여할 것입니다.

출처: https://baotintuc.vn/kinh-te/cong-trinh-tuyen-tranh-cao-lanh-chay-nuoc-rut-ve-dich-20251017152014146.htm