
이 중 투자자의 출자금은 1조 4,820억 동이 넘고, 동원자본은 8조 3,990억 동이 넘습니다.
이 프로젝트는 2025년부터 2030년까지 시행될 예정입니다. 이 프로젝트는 2단계 투자와 3단계 구성 프로젝트로 나뉘며, 다음과 같습니다.
1단계는 2025년부터 2030년까지 진행되며, 다음 항목을 포함하는 1개 구성 프로젝트로 나뉩니다. 8개의 내륙 수로 부두 건설에 대한 투자; 투안푸옥 다리에서 티엔손 다리까지의 범위 내에서 접근 도로, 주차장, 대기소, 매표소 등 부두 운영에 필요한 보조 공사; 조경 공원, 해당 부두 뒤편 토지에 대한 공사; 수로관광 활동을 위한 보트 구매; 조명 효과 시연, 미술 전시회.

2028년부터 2031년까지 2단계는 2개의 구성 프로젝트로 나뉩니다. 2단계 구성 프로젝트는 다음과 같은 내용을 포함합니다. 빈디엔 강과 꼬꼬 강을 따라 8개의 내륙 수로 부두 건설 투자 및 부두 운영을 위한 진입로, 주차장, 대합실, 매표소 등 보조 시설 건설, 조경 공원 조성, 각 부두 뒤편 부지 조성, 수로 관광 활동을 위한 보트 구매.
구성 프로젝트 3에는 다음 항목이 포함됩니다. 캄레 강을 따라 4개의 내륙 수로 부두 건설에 대한 투자와 부두 운영을 위한 접근 도로, 주차장, 대기소, 매표소와 같은 보조 공사; 대기소 공원, 매표소; 조경 공원, 각 부두 뒤편 토지에 대한 공사; 수로 관광 활동을 위한 보트 구매.
이 프로젝트의 운영 기간은 투자자가 프로젝트 1단계를 시행하기 위해 토지를 할당하고 임대하기로 결정한 날짜로부터 50년입니다.
다낭 시는 앞서 2025년 6월 28일자 결정 제2334/QD-UBND를 통해 이 프로젝트에 대한 투자 정책을 승인했습니다.
다낭시는 이 프로젝트를 통해 다낭 내륙 수로 관광의 잠재력이 깨어나기를 기대하고 있습니다.
내륙 수로 관광을 제공하는 주요 목적 외에도 항구와 내륙 수로 부두 시스템은 승객을 태우고 내리고, 보트를 정박시키는 장소이기도 합니다. 수로를 통해 대중 교통을 제공하고, 도로 교통의 부담을 줄이며, 승객 운송 방법을 다양화합니다.
출처: https://nhandan.vn/da-nang-chap-thuan-nha-dau-tu-thuc-hien-du-an-dau-tu-xay-dung-va-kinh-doanh-du-lich-duong-thuy-noi-dia-hon-9881-ty-dong-post915304.html
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