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당쑤언퐁 의원은 고속철도 건설 정책에 찬성합니다.

Việt NamViệt Nam13/11/2024

11월 13일 오전 그룹 토론 시간에 당 중앙위원회 위원이자 라오까 이성 당위원회 서기, 국회 대표단 단장인 당쑤 언퐁 대표는 고속철도 건설 정책에 강력히 찬성한다는 뜻을 표명했습니다.

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당쑤언퐁 대표는 11월 13일 오전 토론에서 연설을 했습니다.

대표단에 따르면 우리나라의 철도 시스템은 매우 느립니다. 당쑤언퐁 대표는 "현재 세계적 , 지역적 추세를 고려할 때 고속철도 건설 정책에 강력히 찬성한다"고 말했습니다.

대표단은 다음과 같이 우려를 표명했습니다. "일부 동지들이 고속철도 노선에 대해 우려를 나타냈습니다. 저희도 그러한 우려에 공감하지만, 그럼에도 불구하고 지나치게 걱정할 필요는 없다고 생각합니다. 우리는 고속철도 사업을 성공적으로 추진하고 기술, 자본, 그리고 진척도에 관한 모든 요건을 충족할 수 있을 것이라고 확신합니다."

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11월 13일 오전 그룹 토론회에 참석한 라오까이성 국회의원 대표단.

자본과 관련하여 당쑤언퐁 대표는 "이것은 초기 단계, 즉 타당성 검토 단계입니다."라고 말했습니다. 일부 동지들은 공공 부채와 재정 적자라는 두 가지 지표에 대해 우려를 표명했습니다.

정부와 국회 보고서에 따르면 현재 공공 부채는 GDP의 37% 수준이며, 국회에서 허용하는 한도는 60%입니다. 이는 일반적으로 국회에서 정한 한도보다 낮아 매우 안전한 수준으로 여겨집니다. 어떤 면에서는 좋은 것처럼 보일 수 있지만, 다른 관점에서 보면 저는 그렇게 생각하지 않습니다. 투자를 통한 성장이 필수적이기 때문에 공공 부채는 60%에 더 가까워야 양호한 수준으로 평가될 수 있다고 봅니다. 투자가 없으면 성장도, 발전도 없습니다.

많은 국가들이 GDP 대비 100%를 넘는 매우 높은 수준의 공공 부채를 안고 있습니다. 가장 중요한 것은 공공 부채를 다른 지표들과의 관계 속에서 고려하는 것입니다. 공공 부채와 재정 적자가 인플레이션과 같은 주요 지표들과 연관되어 있다는 것은 저도 알고 있습니다. 하지만 공공 부채가 증가하는 동안 GDP가 2% 증가하고 인플레이션이 1%만 상승한다면, 우리는 이 문제를 충분히 통제하고 있는 것입니다.

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11월 13일 오전 그룹 토론 세션의 모습입니다.

당쑤언퐁 의원이 우려하는 또 다른 사안은 특별 정책입니다. 최근 몇몇 프로젝트와 건설 사업에서 지연과 상당한 비용 초과가 발생한 현실을 바탕으로, 의원은 사업 완료를 앞당기기 위한 예외적인 특별 정책이 필요하다고 제안했습니다.

또 다른 핵심 정책 요소는 지도자입니다. 당, 국가 또는 정부의 수장이 운영위원회의 수장을 맡으면, 대표단은 프로젝트가 매우 신속하게 실행되어 기술적, 미적 요구 사항이 충족될 것이라고 믿습니다.


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