다이꽝민은 BT 형식에 따라 마다교를 통과하는 도로를 건설할 것을 제안했습니다.

다이꽝민 회사는 동나이성 인민위원회에 마다대교를 경유하여 동샤이에서 호치민시 4번 순환도로까지 연결하는 노선 프로젝트에 대한 연구를 BT 계약 형태로 허용해 줄 것을 제안했습니다.

다이꽝민 부동산 투자 주식회사(Truong Hai- Thaco Group의 자회사)는 동나이성 인민위원회에 문서를 보냈는데, 그 내용은 동소아이에서 호치민시 순환도로 4호선까지 DT 753번 국도와 마다교를 거쳐 연결하는 도로를 건설하는 투자 프로젝트에 대한 조사 서류를 작성하라는 제안이었습니다. 이 도로는 공공-민간 파트너십 방식과 BT 계약 형식을 따릅니다.

대광민 회사는 문서에서 동샤이에서 호치민시의 순환도로 4호선까지 이어지는 연결 경로를 조사하고 조사했다고 밝혔습니다. 이 경로는 지방도로 DT 753-마다교를 거쳐 마다교에서 순환도로 4호선까지 이어지는 경로로, 공공-민간 파트너십 방식(BT 계약 형식)으로 진행되었습니다.

이 노선은 동나이 문화 및 자연 보호 구역을 통과합니다.

조사 후, Dai Quang Minh 회사는 프로젝트를 3개의 구성 프로젝트로 나누는 것을 제안했습니다.

구성 프로젝트 1.1은 동나이 자연문화보호구역을 통과하는 길이 13km, 높이 6-8m의 고가도로를 건설합니다.

이 구성 프로젝트의 예비 총 투자액은 11조 1,890억 VND로 추산됩니다. 다이 꽝 민(Dai Quang Minh)은 1.1 구성 프로젝트에 대해 공공-민간 파트너십(PPP), BT(건설-양도) 계약, 토지 자금 또는 예산 자본으로 투자할 것을 제안합니다.

마다대교에 투자된 구성 요소 프로젝트 1.1이 완료되면 동샤이에서 DT 761 지방도로까지의 경로가 개통될 예정입니다.

구성 요소 프로젝트 1.2의 경우, 동나이 자연-문화 보호 구역 고가도로에서 호치민시 순환도로 4호선까지 31.5km 길이의 연결 도로에 투자합니다.

이 구성 프로젝트에 대한 총 투자액은 10,1440억 VND이며, 국가 예산에서 투자될 예정입니다.

구성 프로젝트 1.3은 DT 753 지방도를 업그레이드하고 확장하는 사업으로, 동푸- 빈즈엉 에서 마다대교까지의 구간은 총 16.7km로, 투자 자본은 1,3230억 VND이며 , 국가 예산에서 투자될 예정입니다.

대광민회사에 따르면, 동샤이에서 DT.753 지방도 - 마다대교를 거쳐 순환도로 4호선까지 연결하는 노선과 마다대교에서 호치민시 순환도로 4호선까지 연결하는 노선이 완공되면 현재 노선에 비해 거리가 약 13km 단축될 것으로 예상된다.

또한, 이 노선은 투자 시 주로 동나이 자연문화보호구역을 통과하며 교차로가 적어 원활하고 안전한 교통이 보장되고, 현재 대비 이동시간이 1~1.5시간으로 단축됩니다.

이 프로젝트에 대한 투자는 동푸, 박동푸 등 빈푸옥(구)의 산업단지와 중부 고원 지방, 남동부 지방을 연결하여 롱탄 공항과 까이멥-티바이 심해항을 연결하는 데 도움이 될 것입니다.

이 프로젝트가 완료되면 마다 삼림 생태관광 개발도 촉진되고, 까뜨린 국립공원과 연결될 것입니다.

대광민회사는 제안이 승인되면 해당 기업이 법적 규정에 따라 서류를 준비하고 법적 절차를 수행하며, 제안이 승인되지 않을 경우 모든 비용과 위험을 부담할 것을 약속합니다.

출처: https://baodautu.vn/dai-quang-minh-de-xuat-lam-tuyen-duong-qua-cau-ma-da-theo-hinh-thuc-bt-d355623.html