교통경찰의 주요 슈퍼 오토바이 차량대는 많은 자동차 모델보다 훨씬 더 강력합니다.

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Dàn siêu mô tô dẫn đoàn của CSGT có công suất lớn hơn nhiều mẫu ô tô - 1 — 12월 9일 오후, 2023년형 혼다 골드윙 슈퍼바이크와 국가 원수를 태운 경찰 호송대가 12월 12~13일에 베트남을 공식 방문할 예정인 해외 손님을 픽업하고 내려주기 위한 연습을 했습니다(사진: 쩐 탄).

혼다 골드윙 오토바이 라인은 "모바일 포트리스"로 알려져 있습니다. 교통경찰의 주력 차량과 유사한 2023년형 모델은 혼다 베트남 에서 수입되어 12억 3천만 동(VND)에 판매됩니다.

이 차량은 수평 대향 6기통 엔진을 사용하며, 배기량은 1,833cc로 최대 출력 124.7마력, 최대 토크 170Nm를 발휘합니다. 이 엔진은 7단 듀얼 클러치 변속기와 결합되어 유로 5 배출 기준을 충족합니다.

혼다 골드윙 2023의 이러한 매개변수는 토요타 비오스(106마력)나 마쓰다3(110마력)와 같은 세단 모델보다 훨씬 높습니다.

Dàn siêu mô tô dẫn đoàn của CSGT có công suất lớn hơn nhiều mẫu ô tô - 2 — 버튼을 눌러 앞 유리 높이를 조절할 수 있습니다(사진: Phuong Uyen).

두 핸들바 사이에 있는 7인치 TFT 화면에는 엔터테인먼트 정보, 주행 모드 관리, 서스펜션 제어 기능이 표시됩니다.

베트남에서 유통되는 정품 오토바이 시장에서는 혼다 골드윙이 BMW K 1600(10억 9,900만 동), 할리데이비슨 로드 글라이드 스페셜(12억 동) 등의 차량과 경쟁하고 있습니다.

혼다 골드윙스 외에도 베트남 교통 경찰의 주요 슈퍼 오토바이 함대에는 12월 9일 오후에 열린 국제 게스트 에스코트 리허설에 참여한 야마하 FJR1300P도 여러 대 포함되었습니다.

Dàn siêu mô tô dẫn đoàn của CSGT có công suất lớn hơn nhiều mẫu ô tô - 3 — 혼다 골드윙 오토바이가 교통경찰의 관리 하에 있다면, 야마하 FJR1300P 시리즈(위 사진)는 2017년부터 경비사령부에서 관리 및 사용하고 있습니다(사진: 트란 탄).

야마하 FJR1300P는 야마하 FJR1300의 상용 버전을 기반으로 개발되었지만, 경찰에 배정된 특수 차량의 기술 사양은 제조사에서 공개하지 않았습니다.

야마하 FJR1300은 4기통 1,298cc 엔진을 탑재하여 최대출력 약 142마력, 최대토크 134.4Nm의 성능을 발휘하며, 6단 변속기와 결합되어 있습니다. 토요타 코롤라 크로스나 기아 셀토스(둘 다 138마력)와 같은 많은 B-SUV 모델보다 더 높은 성능을 자랑합니다.

Dàn siêu mô tô dẫn đoàn của CSGT có công suất lớn hơn nhiều mẫu ô tô - 4 — 외관상으로는 선두 차량은 경고등과 사이렌이 추가된 것을 제외하면 상용 버전과 크게 다르지 않아 보인다(사진: Tran Thanh).

야마하 FJR1300은 단 4초 만에 0-100km/h까지 가속하고, 약 10초 만에 160km/h에 도달하며, 최고 속도는 230km/h입니다.

세계 에서 가장 진보된 Yamaha FJR1300(ES) 상업용 버전은 전자 제어식 전면/후면 서스펜션 시스템(부하와 호환되는 조정 가능한 압축 및 피드백 매개변수가 있는 3가지 모드 제공), 전기 제어식 윈드실드, 열선 핸들바, LED 헤드라이트 등을 갖추고 있습니다.

주요 안전 장비로는 다음이 있습니다: 전면/후면 ABS 브레이크 시스템, TSC 트랙션 컨트롤 시스템, 최대 160km/h의 속도 설정 기능을 갖춘 크루즈 컨트롤 시스템(2014년 이전 버전은 130km/h에 불과함).

야마하 FJR1300 시리즈는 영국, 프랑스, 벨기에, 일본 등 세계 여러 국가의 보안군으로부터 신뢰를 받고 있습니다.

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