베트남에서 15억 9천만 VND에 판매되는 Lynk & Co 05 SUV 리뷰

중국산 고급 C클래스 CUV인 링크앤코 05가 베트남에서 최대 15억 9천만 동(VND)에 달하는 가격으로 주목을 받고 있습니다. 그렇다면 이 차의 장점은 무엇일까요? 이 글에서 함께 살펴보겠습니다.

영상 : Lynk & Co 05 운전 경험 - 여성의 관점

링크앤코는 중국 최대 자동차 제조업체 중 하나이자 볼보의 모회사인 지리(Geely)의 자회사입니다. 따라서 링크앤코의 많은 모델이 스웨덴 고급 자동차 브랜드인 지리의 기술과 부품을 계승하고 있습니다.

베트남의 Lynk & Co 05 CUV 모델 은 CMA(Compact Modular Architecture) 플랫폼을 기반으로 개발되었는데, 이 플랫폼은 볼보 XC40에도 사용되고 있습니다.

Lynk & Co 05는 CMA(Compact Modular Architecture) 플랫폼을 기반으로 개발되었는데, 이 플랫폼은 볼보 XC40에도 사용되고 있습니다.

최대 15억 9,900만 VND의 중고가 세그먼트에 위치하며, 경쟁사들이 모두 탄탄한 입지를 구축하고 있는 Lynk & Co 05의 직접적인 경쟁자는 현재 10억 1,900만~12억 6,900만 VND에 판매되는 푸조 408입니다. 상위권에는 BMW X4(28억 9,900만 VND)와 메르세데스 GLC 쿠페(31억 2,900만 VND)가 있습니다.

외부

Lynk & Co 05 CUV 모델은 길이 4,592mm, 너비 1,879mm, 높이 1,628mm, 휠베이스 2,734mm입니다. 이는 인기 5인승 CUV 모델인 마쓰다 CX-5와 크기는 같지만, 차체 높이는 낮아 쿠페 스타일을 강조합니다.

Lynk & Co 05의 길이는 4,592mm, 너비는 1,879mm, 높이는 1,628mm, 휠베이스는 2,734mm로 마쓰다 CX-5와 크기가 같습니다.

Lynk & Co 05는 언뜻 보기에 독특하고 미래지향적인 디자인으로 시선을 사로잡습니다. 차량 전면에는 광택이 나는 검은색 벌집 모양의 구멍이 있는 대형 그릴이 돋보이며, 강렬하고 공격적인 느낌을 자아냅니다. LED 주간 주행등은 보닛 위쪽에, 헤드라이트는 볼보 모델처럼 아래쪽에 배치되어 있습니다.

측면을 살펴보면, Lynk & Co 05는 C필러에서 아래로 경사진 루프라인을 갖춘 대담한 쿠페 스타일로 스포티하고역동적인 느낌을 자아냅니다. 도어에 낮게 배치된 룸미러는 운전자의 시야를 넓혀주는 동시에 도심의 급커브 진입 시 사각지대를 줄여줍니다. 최대 213mm의 지상고 덕분에 도심 도로부터 험로까지 다양한 지형에서 유연하게 주행할 수 있습니다.

Lynk & Co 05는 미래지향적인 디자인으로 돋보입니다.

중앙에는 Lynk & Co 로고가 배치되어 있으며, 특히 "O"는 미적인 요소뿐만 아니라 트렁크를 여는 터치 버튼까지, 작지만 세련된 디테일을 자랑합니다. 일체형 스포일러는 공기 역학적 성능을 향상시킬 뿐만 아니라 차량 후면을 더욱 스포티하게 만들어줍니다. 날카로운 각도로 디자인된 리어 범퍼와 듀얼 배기 시스템은 강력한 느낌을 선사합니다.

내부

Lynk & Co 05의 실내에 들어서면 다양한 고급 장비가 갖춰진 현대적인 공간이 펼쳐집니다. 가죽과 알루미늄으로 마감된 대시보드는 첫인상부터 고급스러운 느낌을 선사합니다. 12.8인치 중앙 엔터테인먼트 스크린은 자동 2존 에어컨 시스템, 주행 모드 등을 제어합니다.

Lynk & Co 05는 현대적인 인테리어와 다양한 고급 장비를 갖추고 있습니다.

중앙 화면과 결합된 12.3인치 테크니컬 디스플레이 클러스터는 선명하고 직관적인 디스플레이 인터페이스를 제공합니다. 엔터테인먼트 시스템은 무선 Apple CarPlay 및 Android Auto를 지원하며, 10개 스피커 Harman Infinity 사운드 시스템이 탑재되어 생생한 음악 경험을 선사합니다.

Lynk & Co 05의 인테리어 하이라이트는 등받이를 감싸는 시트 디자인, 운전 모드 선택(5가지 모드), 전자식 핸드브레이크 시스템 및 자동 홀드, 위험 표시등 등 일련의 기능 버튼이 있는 깔끔하게 디자인된 전자식 기어 레버입니다. 스티어링 휠은 고품질 가죽으로 덮여 있으며 터치 버튼과 스크롤 키가 통합되어 있어 운전자가 크루즈 컨트롤(적응형 크루즈 컨트롤), 볼륨 조절, 핸즈프리 통화 또는 화면에서 디스플레이 모드 전환과 같은 기능을 쉽게 제어할 수 있습니다.

Lynk & Co 05의 내부 하이라이트는 등받이를 감싸는 시트 디자인, 일련의 기능 버튼이 있는 깔끔하게 디자인된 전자식 기어 레버입니다.

이 브랜드의 친숙한 디자인 특징은 앞쪽으로 약간 오목하게 기울어져 후드 가장자리까지 이어지는 후드입니다. 덕분에 운전자는 주행 시 차간 거리를 더욱 정확하게 확인하고 조절할 수 있습니다. 2열 좌석은 넓고 편안하며, 쿠페 디자인 특성상 천장이 다소 낮지만 키가 큰 사람도 충분히 탑승할 수 있습니다.

경험과 리뷰

Lynk & Co 05는 디자인 스타일과 조작감의 일관성을 제공합니다. 도심 주행 시 차량 크기는 C 세그먼트에 속하지만 전반적으로 컴팩트하고 조작이 간편합니다. 스티어링 휠은 가볍고 유연하면서도 어느 정도 안정적이며 매우 정밀합니다.

Lynk & Co 05는 디자인과 운영 경험 간의 일관성을 제공합니다.

차량의 서스펜션 시스템은 전륜 맥퍼슨, 후륜 독립 멀티링크로, 노면에서 실내로 전달되는 진동을 효과적으로 흡수합니다. 하지만 스포티한 주행 성향으로 인해 서스펜션 시스템은 너무 부드럽지는 않고, 오히려 단단하고 약간 딱딱한 느낌을 줍니다.

도심에서 50km/h 미만의 중저속 주행 시 가속 페달은 갑작스러운 가속이나 갑작스러운 변속 없이 빠르고 부드럽게 반응하여 탑승객의 편안함을 높여줍니다. 8단 변속기는 차량이 저속으로 주행할 때 거의 느껴지지 않을 정도로 부드럽게 변속합니다.

도시 지역에서 시속 50km 이하의 속도로 주행할 때 가속 페달은 갑작스러운 가속이나 갑작스러운 가속 없이 빠르고 부드럽게 반응합니다.

Lynk & Co 05는 견고한 섀시 시스템 덕분에 고속 주행 시에도 안정감과 견고함을 유지합니다. 뛰어난 접지력을 자랑하여 고속 코너링 시에도 흔들림이나 떨림을 크게 줄여줍니다. 조향 시스템은 정밀하게 반응하여 스티어링 휠을 잡을 때 안정적인 느낌을 제공합니다.

터보차저 엔진과 부드러운 변속기의 조합은 특히 스포츠 모드로 전환할 때 거의 눈에 띄지 않는 지연 없이 빠르게 가속할 수 있도록 도와줍니다. 컴포트 또는 에코 모드에서는 가속 페달의 감도가 낮아지지만, 운전자가 100km/h 이상의 속도에서 페달을 깊이 밟으면 매우 빠르게 가속할 수 있습니다.

터보차지 엔진과 매끄러운 변속기가 결합되어 거의 눈에 띄는 지연 없이 자동차가 빠르게 가속하는 데 도움이 되며, 특히 스포츠 모드로 전환할 때 그렇습니다.

차량의 방음 성능도 상당히 좋습니다. 앞 유리창 두 개는 이중창으로 되어 있어 외부 소음을 크게 줄여줍니다. 뒷좌석은 단일창으로 되어 있어 앞좌석만큼 방음 효과는 좋지 않지만, 그래도 괜찮은 수준입니다. 노면에서 발생하는 메아리는 주로 차체에 비해 큰 20인치 박벽 타이어에서 발생하는데, 이는 어쩔 수 없는 부분입니다.

또한, Lynk & Co 05에는 다양한 첨단 주행 지원 기능이 탑재되어 주행 안전성과 편의성을 높여줍니다. 360도 카메라 시스템과 전/후방 센서가 결합되어 탁 트인 시야를 제공하여 좁은 공간이나 주차 시 운전자가 쉽게 이동할 수 있도록 도와줍니다.

Lynk & Co 05에는 또한 일련의 고급 운전자 지원 기능이 탑재되어 있어 운행 중 안전성과 편의성을 높이는 데 도움이 됩니다.

차선 이탈 경고 및 조향 보조 기능은 운전자가 방향 지시등을 켜지 않거나 집중력을 잃을 때 의도치 않은 차선 이탈 위험을 줄이는 데 도움이 됩니다. 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC) 기술 또한 더욱 개선되어 빠르고 안정적으로 반응하여 고속도로 주행 시 앞차와의 안전 거리를 유지하도록 지원하여 더욱 여유롭고 안전한 주행 경험을 선사합니다.

중국 자동차 회사에서 고급차로 포지셔닝한 Lynk & Co 05는 베트남에서 15억 9천만 VND로 판매되면서 대중적인 자동차 가격대에 속하지 못하는 경우가 많습니다.

중국 자동차 회사가 자국 시장에서 고급차로 포지셔닝한 Lynk & Co 05의 가격은 대중차만큼 높지 않을 가능성이 높기 때문에 베트남 시장에서 중국차에 대한 편견이 여전히 부정적인 상황에서 고객을 찾는 것이 어려울 수 있습니다.

출처: https://khoahocdoisong.vn/danh-gia-xe-suv-lynk-co-05-gia-159-ty-dong-tai-viet-nam-post266550.html