칸토 시의 탄창토놋 항구에서 물품을 적재 및 하역하는 모습.
산업통상부는 2025년 10월 9일 총리령 제2229/QD-TTg에 따라 2025~2035년 기간 동안 베트남의 물류 서비스 개발 전략을 수립하고 2050년 비전을 제시하는 온라인 컨퍼런스에서 다음과 같이 밝혔습니다. 이 전략은 물류 서비스를 중요한 경제 부문으로 개발하여 지역 역량을 극대화하고 경제권, 지역 및 국제 간의 연계를 촉진한다는 관점을 제시합니다. 물류 서비스를 사회 경제적 발전을 촉진하는 필수 서비스이자 추진 요인으로 간주합니다. 이 전략의 전반적인 목표는 베트남의 물류 서비스를 지속 가능하고 효과적으로, 고품질로, 고부가가치로 개발하고, 글로벌 경쟁력을 강화하며, 글로벌 공급망 및 가치 사슬에서 베트남의 이점을 활용하는 것입니다.
결정 제2229/QD-TTg는 또한 이행을 위한 주요 해결책들을 제시합니다. 그중에서도 가장 중요한 해결책 그룹은 법 체계를 완비하고, 국가 관리를 강화하며, 법 집행의 효과성과 효율성을 향상시키는 것입니다. 이는 물류 서비스 산업 및 기타 관련 산업의 국가 관리 기관들이 물류 관련 법률 문서를 검토, 수정, 보완 및 개선하기 위해 정기적으로 지속적으로 제시하는 해결책들입니다. 이를 통해 기업 환경을 개선하고, 행정 개혁을 추진하며, 물류에 대한 국제 공약을 검토합니다. 두 번째 해결책 그룹은 동시적이고 현대적인 물류 인프라의 건설, 구축 및 개발에 대한 투자를 촉진하는 것입니다. 이는 공급망 운영에 중요한 요소로 간주됩니다. 따라서 물류 센터 계획을 검토, 수정 및 보완하는 것이 필수적입니다. 자유무역지대 건설 및 개발에 대한 투자를 촉진하고, 인프라를 완비하고, 물류지대, 유통센터, 스마트 창고를 건설하고, 현대 물류 모델을 연구, 구축, 배치하고, 건조항만 시스템과 국제부두를 개발하고, 대형 및 과적화물을 위한 야드 및 창고 건설에 투자합니다. 비용을 절감하고 운영 효율성을 개선하기 위해 운송 인프라(도로, 철도, 수로, 항공)와 물류센터를 연결하는 데 중점을 두어야 합니다.
베트남 물류서비스협회(VLA) 다오 쫑 코아 회장에 따르면, 베트남 물류 서비스 발전 전략은 물류를 고부가가치의 중요한 경제 분야이자 무역, 투자, 생산, 수출의 원동력으로 간주하여 친환경적이고, 스마트하며, 효율적이고, 지속 가능한 물류 개발 방향을 명확히 정의하고 있으며, 이를 통해 국가 경쟁력을 향상시키고 있습니다. 또한, 이 전략은 기업들에게 큰 신뢰를 제공하여 물류 시스템(창고, 물류 센터, 연결 인프라, 기술, 고급 인력)에 대한 투자 및 협력 의지를 고취합니다. VLA는 생산, 무역, 수출입 활동, 그리고 국내외 유통 센터의 효율성을 향상시키기 위해 내부 물류 및 친환경 물류 개발에 중점을 둘 것입니다. 동시에, 기업들이 전략의 정신에 따라 내부 물류 및 친환경 물류에 접근하고 효과적으로 구현할 수 있도록 모델 모델을 개발하고 적용 지침을 발표할 것입니다. 또한, VLA는 국내외 전자상거래 서비스 인프라 개발 계획을 실행하기 위해 관련 부처와 협력할 것입니다. 동시에 물류 서비스 경쟁력 평가 기준과 선구적인 물류 기업 육성 프로젝트를 개발할 것입니다. 국가, 기업, 그리고 베트남 물류청(VLA) 간의 긴밀한 협력은 국가 물류 전략의 효과적이고 지속 가능한 발전에 기여하고, 머지않아 베트남 경제의 핵심 분야로 자리매김할 것입니다.
전자상거래 및 디지털 경제부(EDC) 레 황 오안(Le Hoang Oanh) 국장에 따르면, 베트남 물류 서비스 개발 전략에서 전자상거래 및 디지털 경제부는 디지털 전환 및 전자상거래 물류 개발과 관련된 업무 그룹을 중심으로 중요한 업무를 담당하고 있습니다. 본 부서는 프로세스 최적화, 상품 배송 시간 및 비용 절감을 위한 전자상거래 물류 개발 프로젝트를 구축 및 시행하고 있습니다. 주문 처리 센터, 스마트 배송 지점, 최신 창고 시스템을 포함한 동기식 전자상거래 서비스 인프라 구축에 집중하고 있습니다. 또한, EDC는 지방 정부, 특히 대도시와의 협력을 통해 적절한 도시 물류 시스템을 개발하고 교통 체증 및 최종 배송 문제 해결에 힘쓰고 있습니다. 동시에, 물류 산업을 위한 공유 디지털 플랫폼 및 디지털 생태계 구축 및 적용을 촉진하여 제조업체, 전자상거래 플랫폼, 배송 단위, 소비자에 이르기까지 공급망의 모든 단계를 연결하는 데 기여할 것입니다. 창고 관리, 운송 경로 최적화, 제품 추적에 첨단 기술(AI, IoT, 빅데이터) 적용을 장려할 것입니다. 관련 기관과 협력하여 물류 데이터를 표준화하고, 관련 당사자 간 정보 교환을 원활하게 합니다.
산업통상부 수출입국 쩐 탄 하이(Tran Thanh Hai) 부국장은 다음과 같이 강조했습니다. "베트남 물류 서비스 개발 전략의 실행은 단일 기관이나 단위에만 국한되지 않고, 각 부처, 지부, 지방자치단체, 협회 및 기업계의 동시적인 참여를 요구합니다. 전략 실행을 위한 회의 이후, 각 단위는 부처 지도자, 성·시 인민위원회에 자문 및 보고하고, 각 부처, 지부, 지방자치단체가 물류 서비스 개발 전략을 실행하기 위한 계획을 수립하는 것이 좋습니다. 이는 합병 후 신설 지방의 사회경제 개발 계획을 검토 및 조정하는 것과 연계되어야 합니다. 기존 산업 개발 프로젝트와의 통합에도 주의를 기울여야 합니다. 각 부처, 지부, 지방자치단체 계획의 질은 국가 전략과 일치해야 하며, 과거와 미래의 변화하는 요소들을 고려해야 합니다."
기사 및 사진: MINH HUYEN
출처: https://baocantho.com.vn/dau-tu-ha-tang-dong-bo-kien-tao-mang-luoi-logistics-quoc-gia-hieu-qua-va-ben-vung-a194380.html
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