하띤 국회의원들, 교통 문제 제기

11월 6일 오후, 하띤 국회 대표단 부단장인 쩐딘지아는 응우옌 반 탕 교통부 장관에게 항공 교통 개발에 대한 투자 사회화와 교통사고 감소에 관해 질의했습니다.

하띤 국회의원들, 교통 문제 제기

회의 개요.

국회의장인 Vuong Dinh Hue의 지시에 따라 국회는 정부 구성원과 부문 수장들에게 제14대 국회의 여러 결의안과 제15대 국회 임기 시작부터 제4차 회기 종료까지의 주제별 감독에 대한 이행 상황에 대해 질의를 했으며, 일반 경제 부문(기획 및 투자, 금융, 은행)과 부문별 경제 부문(산업 및 무역, 농업 및 농촌 개발, 교통, 건설, 천연자원 및 환경)에 질의를 했습니다.

하띤 국회의원들, 교통 문제 제기

쩐딘지아(Tran Dinh Gia) 지방 국회 대표단 부단장이 응우옌 반 탕(Nguyen Van Thang) 장관에게 질문했습니다.

교통부 장관에게 질문한 국회 성 대표단 부단장 쩐 딘 지아(Tran Dinh Gia) 의원은 항공 교통의 성장은 많은 지방의 추세이자 열망이며, 현재 하띤(Ha Tinh)성 또한 공항 건설에 투자할 필요가 있다고 말했습니다. 대표는 중앙 정부의 교통 부문 투자 예산이 60~80%로 여전히 낮은 수준이므로, 이 부문에 대한 사회적 투자를 활성화하는 것이 매우 중요하다고 강조했습니다. 대표는 장관에게 이 문제에 대한 부처의 견해와 향후 추진 방안을 제시해 줄 것을 요청했습니다.

전문 대표단 부단장은 최근 상업용 운송 차량과 관련된 매우 심각한 교통사고가 많이 발생했다고 평가했습니다. 대표단은 담당 기관인 장관에게 원인, 책임, 그리고 해결책을 명시해 줄 것을 요청했습니다.

이 질문에 응우옌 반 탕(Nguyen Van Thang) 교통부 장관은 진지하게 답변하며 솔직하게 설명했습니다. 장관은 2021년부터 2030년까지 공항 개발 계획에 따르면 계획 실현에 최대 4조 원이 필요하지만, 베트남 공항공사(ACV)의 재원은 60%에 불과해 막대한 사회복지 재원이 필요하다고 말했습니다.

하띤 국회의원들, 교통 문제 제기

교통부 장관이 질문에 답합니다.

최근 정치국과 정부는 교통부에 사회화 사업 개발과 함께 구체적인 사회화 원칙을 수립하도록 지시했습니다. 최근 교통부는 공항 개발 가능성이 있는 여러 지역을 추가했습니다.

장관은 사회화를 실현하기 위해서는 국가, 기업, 국민 간의 이해관계의 조화를 보장하고, 기업이 투자에 참여하도록 장려하는 정책을 마련해야 하며, 동시에 국가 방위, 안보, 민간 항공에 대한 국가 경영권과 교통 인프라 자산 처분권을 보장해야 한다고 말했습니다.

교통사고와 관련하여 장관은 최근 몇 년간 국도, 지방도, 도시도로가 얽히고설킨 교통 인프라가 크게 발전하고, 특히 국도와 산악도로를 중심으로 교통량이 증가하면서 교통사고 발생 위험이 높아졌다고 밝혔습니다. 당과 국가가 여러 가지 해결책을 제시하고 교통 인프라 개발 및 관리 강화에 투자했음에도 불구하고, 최근 몇 년간 질서와 도로 교통 안전 상황은 변화했지만 여전히 복잡하며, 교통사고 발생률은 여전히 높고 심각합니다.

장관은 또한 교통사고 원인의 90%를 차지하는 운전에 참여하는 일부 사람들의 책임감과 법규 준수가 주요 원인이라고 지적했습니다. 일부 지자체에서는 교통 질서를 확보하는 데 확고한 의지를 보이지 못하고 있으며, 차량 관리 및 제어에 정보 기술을 적용하는 것이 요구 사항을 충족하지 못하고 있으며, 교통 인프라가 아직 동기화되고 완벽하지 않습니다.

이에 응우옌 반 탕 장관은 교통 질서와 안전을 보장하기 위한 제도, 메커니즘, 정책 및 법률을 완성하고, 교통 문화를 꾸준히 구축하고, 검사를 강화하고 위반 사항을 엄격히 처리하고, 국회와 정부에 인프라 개발에 자원을 배분하고 교통 시스템을 완성하도록 지속적으로 권고하고, 도로에 대한 의존도를 낮추고 교통사고 감소에 기여하기 위해 철도 및 수로 운송의 시장 점유율을 높이기 위한 교통 구조 조정 등 여러 가지 해결책을 제안했습니다.

광득-쩐눙

원천