국회의원들은 운전 시 알코올 농도를 0으로 규제해야 한다는 필요성을 제기했습니다.

도로교통질서 및 안전에 관한 법률 초안이 제15대 국회 제6차 본회의에서 발의되었습니다. 이 법률 초안 제8조는 "혈중 또는 호흡 중에 음주운전"을 포함한 금지 행위를 규정하고 있습니다. 이는 당국이 차량 검사 및 단속을 위해 차량을 정지시킬 수 있는 근거이기도 합니다.

이 법안 초안과 관련하여, 운전 중 "알코올 농도 제로" 규정에 대해 국회 의원들 사이에서 많은 상반된 의견이 제시되고 있습니다. 응우이 두아 틴 의원에게 자신의 의견을 전달한 쯔엉 쑤언 꾸 국회의원( 하노이 대표단 대표이자 국회 사회위원회 위원)은 교통 운전 중 운전자의 알코올 농도를 완전히 금지하는 규정을 전적으로 지지한다고 밝혔습니다.

쿠 씨는 "이것은 교통에 참여할 때 알코올 농도 위반을 처리하는 가장 효과적이고 실용적인 형태 중 하나입니다."라고 말했습니다.

국회의원 Truong Xuan Cu는 교통에 참여할 때 운전자의 알코올 농도를 완전히 금지하는 규정을 지지합니다(사진: Hoang Bich).

하노이 대표단에 따르면, 교통범의 혈중알코올농도 제한은 오랫동안 0으로 설정되어 왔지만, 특정 시간대의 위반자 수는 여전히 증가하고 있습니다. 따라서 교통범의 혈중알코올농도 제한은 타당합니다.

"벌칙을 부과하기 전에 특정 알코올 농도를 허용한다면 관리가 어려울 것으로 생각합니다. 적정 알코올 농도와 과다 알코올 농도를 측정하는 데 과학 , 기술, 기계, 장비가 필요하기 때문입니다."라고 쿠 씨는 말하며, 사람마다 음주에 대한 "내성"이 다르다고 덧붙였습니다. 따라서 일반적인 허용 수준을 제시하는 것은 불가능합니다. 일반적인 허용 수준을 제시하면 만취와 행동 통제력 상실을 초래할 수 있습니다. 알코올 농도 0으로 제한하는 것은 전적으로 타당합니다.

또한, 쯔엉쑤언꾸 대표는 약물 복용, 과일 섭취 등으로 인해 자연적으로 혈중알코올농도가 상승하는 사례에 대해서도 진지하게 조사하고 재고해야 한다고 지적했습니다.

술을 요구하는 관습과 관행, 그리고 몇 잔의 와인을 마셨다고 취해서 운전을 못 하게 되는 것은 아니라는 의견에 대해, 쿠 씨는 이는 단지 술 남용에 대한 변명 중 하나일 뿐이라고 말했습니다.

음주를 금하는 것은 아니지만, 건강을 위해 적절한 시간에 적당히 마셔야 합니다. 건강 전문가들이 지적했듯이, 술을 남용하면 건강에 해로울 수 있습니다.

쿠 씨는 “그러므로 술을 마셨다면 운전하지 마십시오.”라고 말하며 운전 시 알코올 농도 0을 완전히 금지하는 것은 사회의 안전과 안보를 보장할 뿐만 아니라 건강과 경주를 보장한다고 강조했습니다.

위 분석에 따르면, 쯔엉 쑤언 꾸 의원은 도로교통질서 및 안전법 통과를 위한 버튼을 누르면 운전 중 음주운전을 전면 금지하는 입장도 지지할 것이라고 밝혔습니다. 꾸 의원은 "금지 조치가 있어야만 운전 중 음주운전을 관리할 수 있지만, 금지 조치를 해제하지 않고는 운전 중 음주운전을 관리할 수 없습니다."라고 말했습니다.

알코올 농도는 엄격하게 통제되어야 합니다(사진: Pham Tung).

음주운전 혈중알코올농도 규제에 대한 의견이 엇갈리는 가운데, 최근 공안부는 도로교통질서 및 안전에 관한 법률 개정안에서 '혈중알코올농도가 0인 상태에서 운전하는 행위'를 규제하는 내용을 담은 초안 보고서를 국회에 제출했고, 국회의원들은 이에 대해 제6차 국회의원회에서 의견을 제시했다.

공안부 보고서 초안에 따르면, 음주 후 운전은 베트남뿐만 아니라 전 세계적으로 심각한 사회 문제입니다. 따라서 현재 세계 각국은 음주 운전에 대한 매우 엄격한 규제를 시행하고 있습니다. 이 규제는 두 가지 유형으로 나뉩니다. 음주 운전을 절대적으로 금지하는 유형과 운전자에게 허용되는 음주 운전 기준을 규제하는 유형입니다.

하지만 베트남에서는 현재 문화와 교통 상황이 운전 시 알코올 농도 0%를 요구하고 있습니다. 이는 우리나라의 교통 상황이 많은 독특한 특성을 가지고 있기 때문입니다.

게다가 일부 국제기구의 조사에 따르면 베트남은 세계에서 와인, 맥주, 그리고 알코올 음료 소비량이 가장 높은 국가 중 하나로, 동남아시아 2위, 아시아 10위, 세계 29위를 차지하고 있습니다. 이는 매우 우려스러운 수치입니다.

따라서 공안부는 교통 질서와 안전을 확보하기 위해서 뿐만 아니라, 사회적으로도 큰 의의를 갖기 때문에 알코올 농도를 엄격하게 통제하는 것이 필요하다고 생각합니다.

공안부에 따르면 베트남 음식 문화는 여러 가지 독특한 특징을 가지고 있으며 관대합니다. 도수가 0으로 설정되면 음주가 허용되지 않지만, 도수가 제한되면 운전자에게 술을 강요할 수 있습니다. 또한, 알코올 음료는 중독성이 강하여 일단 마시기 시작하면 끊기가 쉽지 않습니다. 일단 취하면 법이 어떻게 되어 있는지 기억하기 어렵습니다.

과음이나 신체 조건 때문에 다음 날 벌금을 내는 경우도 있습니다. 많은 사람들이 전날 술을 마셨는데도 다음 날 하루 종일 두통을 겪어 운전에 지장을 받습니다.

음주운전은 무고한 사람들에게 재앙을 초래할 수 있습니다. 최근 음주운전으로 인한 다중 사고 사례가 그 예입니다.

일부 주민들의 교통 의식이 좋지 않다는 것은 말할 것도 없고, 법을 무시하고 고의로 교통법을 위반하며, 심지어 검문 및 처리 과정에서 당국에 이의를 제기하기도 합니다. 잘못된 교통 의식은 많은 사람의 생명을 앗아갈 수 있습니다. 따라서 사회는 정말 엄격해야 합니다.

그것은 명령이며 반드시 수행되어야 합니다.

국회 국방안보위원회 응우옌 민 득 부위원장은 도로교통질서 및 안전법 초안이 음주운전을 전면 금지한다고 밝혔습니다. 음주운전 예방 및 단속법 제5조 제6항은 운전 전과 운전 중 음주운전을 전면 금지하는 등 금지 행위를 규정하고 있습니다.

응우옌 민 득 씨는 베트남 법 체계상 모든 법률은 원칙적으로 통일되어야 하며, 다음 법률은 이전 법률을 기반으로 제정되어야 한다고 말했습니다. 알코올 위해 예방 및 관리에 관한 법률의 근거를 바탕으로, 초안 작성 기관과 검토 기관은 도로교통질서 및 안전법에 위 내용을 제안했습니다.

물론, 국회의원들의 의견은 토론을 통해 가장 완전하고 철저한 평가를 거쳐야 합니다. 심사기관의 견해는 법 체계의 규정을 준수해야 하는 기안기관의 견해와 완전히 일치합니다.

동시에 국방안보위원회의 교통안전 이행 실태에 대한 연례 평가 및 검사를 바탕으로 요약하면, 도로교통사고의 43%가 음주로 인해 발생하는 것으로 나타났습니다.

"이것은 명령이며 반드시 이행되어야 한다고 생각합니다. 언론이 인식을 바꾸기 위해 홍보하고 국민들이 이를 지지해 주기를 바랍니다. 국회도 이 내용에 기본적으로 동의할 것이라고 믿습니다."라고 응우옌 민 득 씨는 강조했습니다 .

원천: https://www.nguoiduatin.vn/dbqh-neu-su-can-thiet-quy-dinh-nong-do-con-bang-khi-lai-xe-a651313.html