TPO - 붕따우 교차로와 11번 게이트 로터리의 교통 체증을 해결하기 위해 총 투자액이 약 13조 VND에 달하는 2개의 교차로와 고가도로를 건설하는 계획이 제안되었습니다.
TPO - 붕따우 교차로와 11번 게이트 로터리의 교통 체증을 해결하기 위해 총 투자액이 약 13조 VND에 달하는 2개의 교차로와 고가도로를 건설하는 계획이 제안되었습니다.
1월 2일, 호치민시 인프라 투자 주식회사는 동나이 성 인민위원회에 붕따우 교차로에서 11번 관문까지 국도 51호선을 따라 고가도로를 건설하는 프로젝트 시행안을 제안했습니다.
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현재 11번 게이트의 원형 교차로는 종종 혼잡합니다. |
제안에 따르면, 붕따우 교차로에서 비엔호아 시를 통과하는 11번 게이트까지 이어지는 51번 고속도로의 고가도로에는 3가지 항목이 포함됩니다. 즉, 붕따우 교차로 건설 완료, 1번 고속도로의 고가도로, 비엔호아 시를 우회하는 구간, 51번 고속도로를 따라가는 고가도로입니다.
이 프로젝트는 총 투자금이 약 13,000억 VND에 달하는 공공-민간 파트너십(PPP) 형태로 투자될 예정입니다.
51번 국도를 따라 건설될 예정인 고가도로는 약 5.5km 길이입니다. 시작점은 붕따우 교차로이고, 종점은 11번 게이트 교차로입니다. 이 고가도로는 도시 간선도로 기준에 따라 설계 속도 80km/h, 6차선 규모로 건설됩니다.
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붕따우 교차로의 교통 상황은 복잡합니다. |
동나이 교통국에 따르면, 51번 국도 일부 구간의 교통량이 과부하 상태입니다. 특히, 피크 타임에는 51번 국도의 주야간 교통량이 82,300대 이상에 달하는데, 이는 당초 설계 교통량이 주야간 12,000대에 불과하기 때문입니다. 이로 인해 붕따우 교차로와 11번 게이트 교차로 등 주요 교차로에서 교통 체증과 교통사고 위험이 커지고 있습니다.
동나이성 인민위원회 위원장 보 탄 득(Vo Tan Duc)은 붕따우와 11번 게이트 두 교차로 완공을 위한 투자가 매우 필요하고 시급하다고 밝혔습니다. 2026년 비엔호아-붕따우 고속도로가 개통되면 이 두 교차로의 교통량은 더욱 증가할 것입니다.
동나이성 인민위원회도 붕따우와 게이트 11의 두 교차로를 완공하는 데 투자하자는 내용의 문서를 교통부 에 제출했지만, 교통부는 아직 2030년까지 이 프로젝트에 대한 자본을 배정하지 않았습니다. 그 사이 지방 예산은 중앙 정부와 함께 고속도로와 순환도로에 투자하는 데 집중돼 있어 매우 어려운 상황입니다.
동나이성 지도자들은 호치민시 인프라 투자 주식회사가 제안한 민관협력사업(PPP) 방식의 프로젝트 시행을 강력히 지지한다고 밝혔습니다. 그러나 위 제안에 따른 프로젝트 투자는 여전히 법적 문제에 직면해 있습니다. 따라서 동나이성 인민위원회는 교통부에 해결을 요청했습니다.
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출처: https://tienphong.vn/de-xuat-gan-13000-ty-dong-lam-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-post1706215.tpo
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