교통부는 자동차의 기술적 안전 품질 및 환경 보호에 관한 국가 기술 규정(QCVN)(QCVN 09:2015/BGTVT를 대체)을 공포하는 회람 초안에 대한 의견을 요청하는 문서를 발표했습니다.

특히, 새로운 초안 표준에서는 학생 운송 활동에서 최고 수준의 안전을 보장하기 위해 특정 기술 안전 요구 사항을 갖춘 학교 버스 유형을 추가했습니다.

스쿨버스.jpeg
학교버스에 몇 가지 새로운 기술 표준을 도입할 계획입니다. (삽화)

이에 따라, 스쿨버스는 9명 이상의 학생(유치원, 초등학교, 고등학교)과 학생 관리자를 수송하기 위해 설계된 승용차로 정의됩니다.

유치원생을 수송하는 차량의 경우, 수송이 허용되는 학생 수는 45명을 초과할 수 없습니다. 초등학교와 중학교 버스의 경우 최대 학생 수는 56명을 넘지 않습니다.

일반적인 기준 요구 사항 외에도, 스쿨버스는 식별 색상부터 안전 구조, 차량 내외부 모니터링 시스템, 비상 경보 시스템까지 구체적인 요구 사항을 충족해야 합니다.

외부 식별과 관련하여, 스쿨버스는 차량 본체를 덮는 균일한 짙은 노란색을 사용해야 합니다. 차량의 앞면과 측면 창문 위에는 해당 차량이 학교 버스임을 나타내는 표지판이 있어야 합니다. 학교버스 코드는 차량의 양쪽과 앞, 뒤에 번호가 적혀 있어야 합니다.

버스에는 자체 표지판이 있어야 하며, 버스 뒷면에는 정지 표지판과, 버스 정류장에 주차된 버스를 추월하여 학생을 태우거나 내리는 것을 다른 차량이 금지한다는 경고 표지판이 있어야 합니다. 차량에는 충돌 발생 시 안전한 구조를 만들기 위해 전면 및 후면 차단 장치가 장착되어야 합니다.

차량 내부에서는 학생용 좌석을 운전석과 함께 첫 번째 줄에 배치할 수 없습니다. 학교버스는 2열부터 좌석이 배치되어 있으며, 2점식 안전벨트가 장착되어 있습니다. 머리 위 짐 선반을 설치하지 마세요(짐 보관 공간을 차량 측면에 배치하세요). 난간이 있는 계단은 기준을 충족합니다.

차량에는 내부 또는 외부에서 열 수 있는 비상구가 있어야 하며, 비상 상황 시 차량 외부로 대피하거나 구조할 수 있도록 잠겨 있어야 합니다.

차량에는 최소한 하나의 국제 기호가 명확하게 표시된 응급처치 상자와 특별한 경우를 대비한 비상 경고 스위치가 장착되어 있어야 합니다. 화재 발생에 대비하여 소화기를 갖추어야 합니다.

초안 기준에는 "교통버스에는 내부 백미러를 통해 승객석 전체를 관찰할 수 있는 장비와 운전자의 행동, 학생 보호자의 행동, 차량 내 학생들의 행동을 모니터링하는 내부 카메라 감시 시스템이 장착되어야 합니다."라고 명시되어 있습니다.

학생을 태우고 내리기 전에 문 밖의 상황을 모니터링하기 위한 외부 카메라입니다. 해당 장치에는 운전 정보를 기록하고 처리하는 시스템이 장착되어 있어야 합니다.

학생이 차량에 15분 이상 남아 있을 경우 경고음을 울리는 경보 시스템, 비상 사운드 시스템 또는 운전자나 학생 관리자에게 직접 연락할 수 있는 시스템이 갖춰져 있습니다.

좀 비싸더라도 꼭 해봐야지

VietNamNet 기자와의 인터뷰에서 하노이 꺼우저이 구의 응우옌빈끼엠(Nguyen Binh Khiem) 학교 시스템 설립자인 응우옌 반 호아(Nguyen Van Hoa) 박사는 교통부의 제안을 전적으로 지지하며, 많은 국가에서 학교 버스는 한눈에 알아볼 수 있는 다른 모양을 하고 있다고 말했습니다.

"베트남에서는 여러 가지 이유로 이런 차량을 보유할 수 없기 때문에 일반 차량과 같은 페인트 색상을 사용하는 것도 학교 버스를 식별하는 한 가지 방법입니다.

학교버스 서비스를 제공하는 사업체들이 반드시 이 제안을 지지하는 것은 아닌 것 같습니다. 하지만 학교, 특히 학생들에게 봉사하려면 전문적인 접근이 필요합니다. 따라서 비용이 조금 더 들더라도 이 옵션을 지지합니다."라고 응우옌 반 호아 박사는 표현했습니다.

TS에 따르면. 응우옌 반 호아, 학교 버스에 별도의 색상을 적용하면 교통이 편리해지고, 사고 발생 시 지원을 받을 수 있을 것입니다. 특히 그는 학생이 버스에 15분 이상 남겨질 경우 경보 시스템과 비상 사운드를 설치하도록 요구하는 규정에 강력히 동의했습니다.

한편, 한 운송 회사는 학교 버스에 자체 페인트 색상을 사용해야 할 경우, 페인트 색상을 변경하기 위해 회사가 재등록하는 데 비용이 많이 들 것이라고 말했습니다.

게다가 오늘날에는 학생들을 운송하는 것 외에도 많은 차량이 다른 용도로 사용되고 있습니다. 이 규정이 통과되면, 학교버스는 어린이들을 위한 교통수단으로만 이용되고 다른 용도로는 이용될 수 없게 됩니다. 따라서 학생 가족의 비용이 증가하게 됩니다.

우리나라 대도시에서는 차량으로 학생을 픽업하고 내려주는 서비스가 꽤 대중화되어 있습니다. 실제로 학생들이 학교 버스에 남겨지는 사례가 여러 건 있었는데, 그중에는 아이들이 제때 발견되지 않은 사례도 있었습니다. 하지만 현재로선 학교버스에 대한 구체적인 기준은 없습니다.