투티엠-롱탄 철도 투자 프로젝트의 새로운 개발

호찌민시 인민위원회가 발표한 문서에 따르면, 롱탄 공항은 2026년 중반까지 상업적으로 운영될 예정입니다. 그러나 이 공항과 호찌민시 중심부를 연결하는 현재 교통 시스템은 여전히 제한적입니다.

이러한 맥락에서 투티엠-롱탄 철도 프로젝트는 호치민시와 동나이 성을 잇는 전략적 교통 연결로 간주되며, 지역 연결성을 강화하고 승객의 이동 시간을 크게 단축하는 데 기여하고 있습니다. 특히 호치민시의 국제금융센터에서 근무하는 외국 전문가와 투자자들의 교통 수요를 충족시키는 데 도움이 됩니다.

따라서 호치민시 인민위원회는 이 철도 노선의 조기 투자와 운영이 롱탄 공항의 활용 효율성을 높이는 데 도움이 될 것으로 보고 있으며, 동시에 호치민시와 동나이성이 새로운 개발 공간을 개척할 수 있는 기회가 될 것이라고 생각합니다.

투티엠-롱탄 철도 노선의 투티엠 역의 전경.

호찌민시 인민위원회는 투티엠-롱탄 철도 사업과 관련하여 투자자들로부터 많은 제안을 받았다고 추가로 밝혔습니다. 투자자들은 주로 공공-민간 파트너십(BT) 방식을 제안했습니다.

따라서 공공자본이나 공공-민간 파트너십을 활용한 투자사업 준비를 가속화할 수 있는 기반을 마련하기 위해서는 사업실행을 위한 준비주관기관을 지방자치단체로 통일하는 것이 필요하다.

공공투자자본을 활용한 사업의 경우, 2024년 공공투자법 제30조에 규정된 바와 같이 2개 이상의 성급 행정단위에서 시행되는 사업에 대한 투자정책 결정의 순서 및 절차는 3단계로 구성된다.

공공-민간 파트너십 방식으로 투자가 실행되는 경우에도 실행 과정은 3단계로 이루어진다.

따라서 두 지방의 인민위원회에 보고하고 합의를 구할 수 있는 근거를 마련하기 위해 호치민시 인민위원회는 투티엠-롱탄 철도 건설 투자 프로젝트를 시행하는 관리 기관이자 유관 기관이 되는 데 합의했습니다.

형식적으로는 투자 자본금을 두 지방의 재정부와 관련 부서에 할당하여 조정하고, 투자 계획을 연구하며, 각 지방 인민위원회와 협의하기로 합의합니다.

철도사업관리위원회( 건설부 )의 사전 타당성 조사 보고서에 따르면, 투티엠-롱탄 철도 노선의 예상 수송 용량은 시간당 3만~4만 명의 승객/방향이며, 총 투자 자본금은 약 35억 달러입니다.

현재 건설부는 이 프로젝트를 정부에 보고하고 제안했습니다. 이후 총리는 호치민시를 프로젝트 시행 기관으로 지정했습니다.

출처: https://baodautu.vn/dien-bien-moi-tai-du-an-dau-tu-tuyen-duong-sat-thu-thiem---long-thanh-d420281.html