하띤을 통과하는 고속도로의 유일한 산악 터널 모습

(Baohatinh.vn) - 데오붓 터널은 하띤을 통과하는 107.28km 고속도로에 있는 유일한 도로 터널로, 전기 기계 시스템, 화재 예방 및 소화 시스템, 터널 라이닝 페인트가 기본적으로 완료되었습니다.

현재, Son Hai Group Company Limited(Son Hai Group)는 Vung Ang-Bung 고속도로 프로젝트의 일부인 Deo But 터널의 오른쪽 터널에 설치된 조명 시스템을 테스트하고 있습니다.

데오 부트 터널 오른쪽 터널의 조명 시스템이 얼마 전 완공되었습니다. 변전소 시스템이 없어 발전기를 사용해야 하지만, 시운전 중에는 터널 조명이 안정적으로 작동합니다.

데오붓 도로 터널은 붕앙-붕 고속도로 프로젝트의 일부로, 약 1km 길이의 터널입니다. 북쪽 터널 입구는 끼아인군 끼락읍, 남쪽 터널 입구는 끼아인군 끼호아읍에 있습니다. 이 터널은 붕앙-붕 고속도로의 핵심 시설 중 하나입니다.

이 터널은 총 1조 VND 이상의 투자가 이루어졌으며, 2개의 터널로 설계되었습니다. 왼쪽 터널은 길이 716m, 오른쪽 터널은 길이 840m이며, 각 터널의 너비는 15m, 높이는 8m입니다. 왼쪽 터널의 중심은 오른쪽 터널의 중심에서 45m 떨어져 있습니다.

약 2년의 시행 끝에, 지질학적으로 파편화된 산악 지형에서 건설을 해야 하고, 땅속 깊이 굴착해야 하며, 지하수의 영향을 받는 상황에도 불구하고, 많은 노력과 인력 동원, 현대식 기계를 동원하여 데오붓 터널의 진행은 항상 손하이 그룹의 보장을 받았습니다.



지금까지 계약자는 포장, 기계 및 전기 시스템, 방화 및 터널 라이닝 코팅 작업을 완료했습니다.

왼쪽 터널도 터널 라이닝용 콘크리트 600m를 타설했으며, 남쪽 터널 입구 지붕 보강 작업을 진행 중입니다. 시공사는 며칠 안에 왼쪽 터널의 철거를 완료할 계획입니다.

승인된 투자 단계에 따르면, 현재 단계에서는 오른쪽 터널 1개(반대 방향 2차선, 설계 속도 80km/h)의 전체 건설에만 투자합니다. 왼쪽 터널은 굴착, 보강, 구조물 보호를 위한 터널 외벽 마감, 그리고 비상 대피 터널로 사용할 임시 도로 포장만 완료할 뿐, 노면 배수 시스템 및 전기 기계 시스템에는 투자하지 않았으며, 개발에도 사용되지 않았습니다.

하띤을 통과하는 107.28km 남북 고속도로에 유일한 도로터널이 생겼습니다.





데오부트 터널에 연결되는 도로와 다리도 기본적으로 완성되었습니다.

영상 : 붕앙-붕 고속도로의 데오붓 터널이 완공되려고 합니다.

출처: https://baohatinh.vn/dien-mao-ham-xuyen-nui-duy-nhat-tren-tuyen-cao-toc-qua-ha-tinh-post290389.html