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광트리성 지도자 대표단, Phonesack Group(라오스)과 협력

이전에 당 중앙위원회 대체 위원, 성 당위원회 서기인 응우옌 롱 하이(Nguyen Long Hai)가 이끄는 광트리성 고위 대표단과 대표단의 다른 구성원들이 라오스 세콩성 칼레움 지구의 석탄 광산을 방문하여 Phonesack Group과 협력했습니다.

Báo Quảng TrịBáo Quảng Trị06/05/2025

칼레움 석탄 광산(세콩 주)은 라오스에서 가장 큰 노천탄광으로, 매장량이 약 8억 톤이고, 연간 생산량은 수백만 톤이며, 그 대부분은 광트리 주 라레이 국제 국경 관문을 통해 베트남 시장으로 수출됩니다. 이 거대한 석탄 매장량을 개발하기 위해 많은 노동력과 차량이 칼레움으로 투입되었습니다.

광트리성 지도자 대표단, Phonesack Group(라오스)과 협력

대표단과 Phonesack 대표단이 석탄 처리 시스템을 방문했습니다. - 사진: TH

현재 석탄 광산에는 약 1,500명의 근로자, 사무직 직원, 전문가 등이 일하고 있으며, 피크 타임에는 최대 3,000명에 달합니다. 2017~2023년 기간 동안 450만 톤이 채굴되었습니다. 2024년부터는 매년 2,000만~2,500만 톤이 수출될 예정이다. 광산의 주요 파트너로는 베트남 기업이 많이 있습니다.

엄청난 양의 석탄을 베트남으로 운반할 수 있는 유일한 방법은 광산에서 128km 떨어진 라레이 국제 국경 관문을 통과한 다음 혼라 항구, 투안안 항구, 찬마이 항구 등 중앙 항구로 가는 것입니다. 광트리성의 라레이 국제 국경 관문에서 호치민 도로까지 이어지는 75D 도로는 총 길이 12km로, 상태가 악화되어 석탄 트럭의 효율성이 떨어지고 있습니다.

광트리성 지도자 대표단, Phonesack Group(라오스)과 협력

응우옌 롱 하이(Nguyen Long Hai) 성 당 서기가 석탄 채굴 및 운송 과정에 대해 배우고 있다 - 사진: TH

새로운 라레이 국제 국경 관문을 통과하는 도로는 하루에 13,000톤의 석탄(하루에 약 500대의 차량)을 운송할 수 있는 용량을 갖추고 있는데, 이는 칼레움 석탄 광산의 채굴 용량에 비하면 매우 적은 수입니다.

현재 Phonesack Group과 파트너사들은 라오스에서 베트남까지 석탄을 운송하기 위한 컨베이어 시스템 구축을 고려하고 있습니다. 컨베이어 벨트의 길이는 6.3km에 이를 것으로 예상된다. 컨베이어 용량은 시간당 약 6,000톤입니다. 베트남과 라오스는 수십 헥타르 규모의 석탄 창고와 야적장을 건설해 석탄 수출 운송 능력의 병목 현상을 점차 해소할 예정이다.

현장 방문과 Phonesack 그룹의 보고를 경청한 후, 응웬 롱 하이(Nguyen Long Hai) 성 당 서기는 칼레움 석탄 광산의 잠재력과 매장량을 높이 평가했으며, 광트리 성 국경 관문을 통한 도로를 통한 석탄 수입 및 수출 촉진을 환영했습니다. 광트리 성은 도로 인프라의 현재 어려움을 공유하며, 중앙부처, 지방자치단체 및 정부가 석탄을 포함한 상품 운송을 위한 도로 인프라 업그레이드에 투자하는 데 주의를 기울일 것을 권고했습니다.

특히 이 지방은 국경을 넘어 라오스에서 베트남으로 석탄을 운송하는 컨베이어 시스템을 구축하는 프로젝트에 관심을 갖고 있으며, 이 프로젝트는 베트남 정부의 승인을 받고 시행 결의안을 발표했습니다. 라레이 국제 국경 관문을 통해 라오스에서 베트남으로 석탄을 수송하는 컨베이어 벨트 프로젝트가 가동되면 새로운 경제적, 사회적 성장점이 창출되고, 이 지방 서부 지역의 기업이 생산과 사업에 투자하는 원동력이 될 것입니다.

교통을 촉진하기 위해, 지방정부는 현재 투자자와 관련 기관에 미투이 심해항 프로젝트의 진행을 가속화하도록 적극 지시하고 있으며, 2025년 말까지 두 개의 선석을 가동하여 바다로의 대규모 운송 수요를 충족시키고, 시간을 단축하고 비용을 절감하여 양측의 사회경제적 효율성을 창출하고자 노력하고 있습니다.

현재, 이 지방과 투자자들은 광트리 성의 라오바오-깜로 고속도로 건설을 추진하고 있으며, 반동(사반나켓 성 세폰 지구)과 살라완 성 타오이 지구를 연결하는 도로를 업그레이드하는 데 투자하고 있습니다. 이를 통해 광트리 성의 라오바오 국제 국경 관문을 통한 개발 및 물품 운송 방향이 더욱 확대될 것입니다.

동시에 Phonesack Group에서는 석탄 수송 수요를 보다 잘 충족시키기 위해 La Lay 국제 국경 관문에서 My Thuy 심해 항구까지 고속도로 15D를 건설하기 위해 계속해서 주의를 기울이고 지방 정부와 협력할 것을 권고합니다.

타 훙

출처: https://baoquangtri.vn/doan-dai-bieu-lanh-dao-tinh-quang-tri-lam-viec-voi-tap-doan-phonesack-lao-193478.htm


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