주요 프로젝트의 동기

건설 현장에서 "햇볕과 비를 이겨내다"

합병 후 박닌은 개발 여력이 매우 큽니다. 이러한 이점을 활용하여 일련의 주요 국가 프로젝트가 이 지역에 배치되어 이 지방의 돌파구를 마련할 것으로 기대됩니다. 자빈 국제공항 프로젝트는 2025년 8월 하노이 중심에서 40km 떨어진 자빈, 르엉따이, 냔탕, 람타오 지역에 위치한 약 2,000헥타르 규모로 착공되었습니다. 현재 공사 현장은 활기가 넘치고 수백 명의 엔지니어와 근로자들이 굴착 장비에서 열심히 작업하고 있습니다. 파일 드라이버와 자재를 실은 트럭이 쉴 새 없이 오갑니다. 평탄화 구역은 넓게 펼쳐져 있으며, 모든 부지는 다음 단계로 넘어가기 전에 다져지고 엄격한 검사를 거칩니다.

동비엣 다리는 박닌 성과 하이퐁시를 연결합니다.

투자 담당자에 따르면, 해당 사업부는 당, 국가, 그리고 국민의 신뢰와 기대에 부응하는 최고의 품질로 프로젝트를 예정대로 완공하기 위해 모든 자원을 집중할 것입니다. 동시에, 안전을 보장하기 위해 유리한 시공 솔루션을 적용할 것입니다. 2026년 말까지 자빈 국제공항은 APEC 정상회의를 위한 첫 운영을 시작할 계획입니다.

완공된 프로젝트는 하노이 수도와 박닌성, 그리고 하이퐁시를 연결하는 교통 축을 구축할 것입니다. 이는 박닌성이 국내 및 국제 주요 경제 중심지와 연결하는 중요한 관문이 될 것이며, 특히 박닌성이 첨단 산업 및 물류 개발 목표를 추진하는 맥락에서 더욱 그렇습니다. 동시에, 노이바이 공항의 교통량을 크게 줄이고 북부 지역의 항공 수송 능력을 향상시켜 증가하는 항공 수요를 충족하고, 세계 항공 지도에서 베트남의 위상과 위상을 확고히 하는 데 기여할 것입니다.

마찬가지로 하노이 수도권 순환도로 4호선(박닌성 통과 구간) 건설 투자 프로젝트는 총 35.3km로 투안탄구, 꾸에보구, 지아빈구를 통과하며, 박닌성 교통농업관리위원회 2호가 5.2조 VND 이상의 자본금을 투자했습니다. 이 프로젝트는 14, 15, 16호의 3개 패키지로 구성되어 있습니다. 현재 3개 패키지의 공사 현장에는 수백 명의 근로자와 엔지니어가 박스 암거, 고가도로, 인명용 지하도, 노반 토사 주입, 아스팔트 포장 등의 건설에 집중하고 있습니다. 공사 패키지는 평균 작업량의 45% 이상을 달성했습니다. 14호 패키지만으로도 작업량의 90%를 달성했습니다.

박닌성 교통농업관리위원회 제2부위원장인 김중끼엔 씨는 2025-2030년 지방 당대회를 기념하여 올해 9월 말까지 38번 국도와 276번 지방도로를 연결하는 10km당 6.5km 도로를 완공하는 것을 목표로 했으며, 14번 도로는 올해 12월에 완공하여 예정보다 10개월 앞당겨 완료할 계획이라고 밝혔습니다. 현재 프로젝트는 가속화 단계에 접어들었으며, 위원회는 시공사에게 7개 시공팀을 하루 3교대로 배치하도록 지시했습니다. "햇볕을 이겨내고 비를 이겨내자"는 정신으로 목표 달성을 위해 최선을 다하고 있습니다.

국가 핵심 프로젝트뿐만 아니라 12월에 다리를 개통한다는 결심으로 새로운 Xuong Giang 다리 단위 건설 현장과 다리 양쪽 끝의 접근 도로에서 계약자는 휴일과 밤에도 건설을 가속화했습니다.이것은 올해 2월 Bac Giang 구역에서 건설을 시작한 이 지방의 주요 교통 프로젝트 중 하나입니다.현재 건설 현장에서는 종종 150명 이상의 작업자와 엔지니어가 교량 거더 소각, 제방 거더 비계 시스템, 거푸집 설치와 같은 주요 항목을 완료하기 위해 건설에 집중하고 있습니다.다리는 경로 규모에 적합한 단위로 새로 건설되었으며 폭 16.5m;철근 콘크리트, 프리스트레스트 철근 콘크리트로 설계되었습니다.도로 표면은 자동차용 3차선을 포함합니다.다리 양쪽 끝의 도로 구간은 자동차용 4차선을 포함하여 노반 너비가 33m입니다. 이 다리는 올해 11월 중순에 폐쇄될 예정이며, 예정보다 앞당겨 12월 19일에 기술적으로 개통될 예정입니다. 이번 프로젝트가 완료되면 쑤옹장 다리의 교통 체증이 완화될 것으로 예상됩니다.

다중 모드 운송을 위한 리소스 우선 순위 지정

위 프로젝트 외에도 최근 성은 인프라 개발에 자원을 집중 투자하여 교통 인프라 구축, 신규 공간 개척, 개발 모멘텀 강화에 집중하고 있습니다. 성 내 주요 전략 교통 프로젝트로는 누응우옛 교량(확장), 하박 교량 1, 2, 낀즈엉브엉 교량, 호아선 교량, 넷 교량, 동비엣 교량, 켄방 교량, 타이응우옌, 꽝닌, 하노이, 랑선 연결 도로, 지역 내 주요 교통 교차로 및 연결 노선 등이 있습니다. 성 내 외부 연결 노선 외에도 소수민족 및 산악 지역의 교통 개발에도 각별한 주의를 기울이고 있습니다.

쑤옹장 다리 확장 공사를 진행하는 노동자들.

체계적인 투자와 획기적인 프로젝트에 집중한 덕분에 이 지방의 교통 인프라 시스템은 점점 더 완벽하고 동기화되어 국내 상품이 주요 국내외 시장에 쉽게 침투할 수 있는 문을 열어 경쟁력 향상에 기여하고 있습니다. 그 증거는 2025년 1~9월의 이 지방 경제 지표가 모두 높고, 경제 성장률은 전국 5위, 외국인 투자 유치는 전국 1위를 차지하는 등 전국의 주요 그룹 중 하나라는 것입니다. Sunwoda Vietnam Co., Ltd.(Van Trung 산업단지에 본사 있음)의 경영진 대표는 회사가 Yen Lu 산업단지에 공장을 확장하고 있다고 전했습니다. 유리한 투자 환경 외에도 이 기업은 현지 동기화 인프라를 높이 평가하고 있습니다. 공항이나 항구로 상품을 운송하는 것이 편리하여 회사의 비용 절감에 도움이 됩니다.

박닌성은 2030년 이전에 중앙 집중 도시가 되기 위해 노력하고 있습니다. 이 목표를 달성하기 위해 박닌성은 기본 계획을 검토, 조정 및 완성하고, 개발 방향의 계승과 연계성을 확보하는 데 집중하기로 결정했습니다. 동시에 박닌성은 국가의 주요 성장 거점과의 연계를 강화하고, 지역의 잠재력과 이점을 극대화하는 전략적 경제 회랑을 형성할 것입니다. 이 지역의 주요 국가 프로젝트는 지역 간의 포괄적이고 균형 잡히고 지속 가능한 발전을 목표로 조화롭게 통합되어 새로운 시대에 박닌성의 위상과 경쟁력을 강화할 것입니다.

건설부에 따르면, 박닌성은 교통 분야에서 획기적인 발전을 지향하며 사회경제적 인프라를 지속적으로 개선하고, 박닌성의 획기적인 발전을 위한 탄탄한 기반을 마련하고 있습니다. 특히 복합 교통 시스템 구축에 주력하고, 성 간, 지방 간, 그리고 국제적인 연결을 확대하여 지역 간 연결성과 국제 통합 역량을 강화하고 있습니다. 항공, 물류, 과학기술, 산업, 에너지 및 현대 도시 인프라에 체계적으로 투자하여 지속 가능한 사회경제적 발전, 디지털 전환, 녹색 전환, 그리고 기후 변화 대응을 위한 관리 및 거버넌스 프로세스를 효과적으로 지원합니다.

트린란 - 하이민

출처: https://baobacninhtv.vn/dong-luc-tu-nhung-cong-trinh-trong-diem-postid427572.bbg