160억 달러 규모의 자유무역지대 계획
6월 27일, 동나이 성 인민위원회는 "동나이 자유무역지구 - 롱탄 국제공항을 필두로 새로운 시대의 성장 동력"이라는 주제로 워크숍을 개최했습니다. 이 행사에는 금융, 물류, 도시 개발, 도시 계획 분야의 전문가들이 다수 참석하여 롱탄 국제공항 관문에 국내 최대 규모의 자유무역지구(FTZ)를 조성하는 가능성에 대해 논의했습니다.
이 프로젝트에 따르면, 이 자유무역지대는 8,100헥타르가 넘는 부지에 조성될 예정이며, 총 투자액은 약 160억 달러입니다. 생산, 항공-항만 물류, 금융-무역-서비스, 첨단 산업, 혁신 연구 생태계를 완벽하게 통합하는 최초의 자유무역지대가 될 것입니다.
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동나이 자유무역지대 워크숍이 6월 27일 오전에 열렸습니다. |
구체적으로 이 프로젝트는 3,000헥타르가 넘는 생산 구역, 2,200헥타르가 넘는 물류 구역, 약 1,500헥타르가 넘는 금융·무역·서비스 구역, 그리고 1,400헥타르가 넘는 혁신·정보기술·디지털 경제 연구 구역의 네 가지 주요 기능 영역으로 구성됩니다. 1단계는 약 3,700헥타르 규모의 부지에서 5년 내에 완료될 예정이며, 총 사업비는 92억 달러가 넘습니다.
이 자유무역지구의 탁월한 장점 중 하나는 롱탄 국제공항과 푸옥안 심해항이라는 두 가지 전략적 인프라 프로젝트와 직접 연결된 최적의 입지입니다. 5,000헥타르에 달하는 면적에 총 336조 동(VND) 이상의 투자가 이루어진 롱탄 공항은 내년 중반 1단계 운영을 시작하여 연간 2,500만 명의 승객을 처리할 것으로 예상됩니다. 약 20km 떨어진 푸옥안 항 또한 약 20조 동(VND)의 투자가 이루어졌으며, 연간 약 220만 TEU, 400만 톤의 화물을 처리할 수 있습니다.
항공과 항만 인프라를 동기화하면 다중 모드 물류 체인이 형성되고 운송 시간이 단축되며 비용이 최적화되어 글로벌 공급망에서 남부 지역의 경쟁력이 향상되는 데 기여하게 됩니다.
동나이성은 자유무역지구를 국제 화물 운송 허브로 육성하여 다국적 기업과 고부가가치 산업을 유치하고, 동나이성의 GRDP(지역총생산)에 새로운 성장 동력을 창출하는 것을 목표로 합니다. 또한, 이 프로젝트를 통해 정보 기술, 디지털 물류, 기계 공학, 제약 및 인력 교육 분야에서 수십만 개의 고품질 일자리가 창출될 것으로 예상됩니다.
핵심 개발 방향
동나이성 인민위원회에 따르면, 자유무역지구는 18개 전략 산업을 우선적으로 개발할 예정입니다. 그중 디지털 물류와 전자는 핵심 분야로, 제조업 및 지원 서비스업에 강력한 파급 효과를 가져올 것으로 예상됩니다. 동시에 동나이성은 식품 가공 산업, 제약 기술, 전자 장비 제조, 정밀 기계 및 고급 인력 양성 분야에 대한 투자를 유치할 계획입니다.
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동나이성, 롱탄공항 인근 자유무역지구 조성 위해 160억 달러 투자 |
또한 이 프로젝트는 디지털 금융 서비스 솔루션을 통해 FTZ와 호치민시 국제 금융 센터를 긴밀히 연결하고 동나이에 국제 금 거래 센터를 건설하여 상업적 가치 사슬을 확대하고 지방 예산 수입을 늘리는 것을 목표로 합니다.
워크숍에서 참석자들은 롱탄 공항 주변에서 개발 중인 교통 인프라를 분석하는 데 많은 시간을 할애했습니다. 기존 고속도로 외에도 여러 연결 사업이 승인되어 가까운 시일 내에 시행될 예정이며, 이는 동기식 교통망 구축에 기여할 것입니다.
구체적으로, 호치민시 순환도로 4호선, 판티엣-여우저이 고속도로, 769E 지방도, 51번 국도, 비엔호아-붕따우 고속도로 등의 주요 노선은 자유무역지대와 동남부, 호치민시, 중부 고원 지방의 주요 경제 지역을 편리하게 연결하는 데 도움이 될 것입니다.
도시 계획 전문가에 따르면, 이러한 고속도로는 물품의 빠른 운송을 용이하게 할 뿐만 아니라 공항 주변의 산업용 부동산, 물류 및 현대 도시 서비스에 대한 2차 투자 자본을 유치합니다.
롱탄 공항 인근 자유무역지구는 단순한 프로젝트가 아니라 동나이성 개발 계획의 새로운 국면을 이끌어갈 전략적 원동력으로 자리매김했습니다. 정부가 승인한 성 계획에 따르면, 롱탄 공항은 항공 산업, 첨단 산업, 혁신, 그리고 고품질 서비스를 결합한 "획기적인 성장 중심지"로 자리매김했습니다.
동나이성은 공항을 연계한 스마트 도시권 체계를 점진적으로 구축하여 국제 환승 센터와 경쟁할 수 있는 현대적인 무역, 서비스 및 물류 개발 공간을 조성하는 것을 목표로 합니다. 호치민시-롱탄-판티엣 고속도로, 51번 국도, 벤륵-롱탄 고속도로, 동나이강 회랑을 포함한 이 지역의 주요 개발 회랑은 산업 및 도시 개발 벨트를 형성할 것으로 예상됩니다.
도시 계획 전문가는 동나이가 동남부 지역의 중심에 위치하여 호치민시, 바리어붕따우 및 중부 남부 지역과 중부 고원 지역 전체를 연결하는 "경제적 관문"이 될 수 있는 특별한 이점을 가지고 있다고 평가했습니다.
연결 인프라에 대한 투자를 촉진합니다
자유무역지구의 잠재력을 극대화하기 위해 동나이성과 인근 지역들은 지역 간 교통 사업을 동시에 추진하고 있습니다. 바리아붕따우성 인민위원회는 총 투자액 약 17조 VND(약 2조 2천억 원)을 투자하여 호짬(Ho Tram)과 롱탄(Long Thanh) 공항을 연결하는 41km 고속도로 건설을 제안했습니다. 완공 시, 이 노선은 호짬(Ho Tram)과 빈쩌우(Binh Chau) 관광단지와 롱탄 공항을 연결하는 가장 빠른 연결축이 될 것입니다.
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동나이성은 또한 공항 주변의 인프라 프로젝트를 시행하기 위해 중앙 정부가 추가로 8조 8,000억 동을 지원할 것을 제안했습니다. |
동나이성 인민위원회는 마다대교와 마다대교에서 호찌민시 순환도로 4번까지 이어지는 44km 연결 도로 건설에 약 13조 3,000억 동(VND) 규모의 투자 예산을 정부에 제출했습니다. 이는 중부 고원지대와 빈푹성을 롱탄 공항 및 남부 항구와 연결하는 전략적 인프라 프로젝트입니다.
동나이성 인민위원회 위원장인 보 탄 득(Vo Tan Duc) 씨는 비엔호아-붕따우 고속도로, 호치민시 순환도로 3호선 등 여러 핵심 프로젝트를 위해 토지를 개간하는 데 많은 자원을 집중하고 있다고 말했습니다. 따라서 동나이성은 남북 고속도로, 호치민시 순환도로 4호선, 공항 지역과 인근 지역을 연결하는 일부 노선 등 중요한 프로젝트를 계속 시행하기 위해 중앙 정부에 자금 지원을 제안했습니다.
또한 동나이성은 공항 경계 밖 배수, 769, 773A 노선 업그레이드, 770B, 769E 노선 건설 등 공항 주변 인프라 프로젝트를 시행하기 위해 중앙 정부에 8조 8,000억 VND의 추가 지원을 제안했습니다.
또한 지방정부는 25B, 25C, 774B 도로, 비엔호아 시 순환도로, 옹 케오 산업단지로 가는 도로, 호치민 시 순환도로 3호선과 연결되는 도로 등 전략적 노선을 배치하기 위해 약 3조 5,000억 VND를 배정할 계획입니다.
지역 개발 전략에 따라 동나이성과 호치민시는 두 지방을 직접 연결하기 위해 동나이성, 롱타우성, 동짠성 강을 가로지르는 3개의 대형 교량에 대한 투자 계획을 논의하기 위해 협력하고 있습니다.
교통이 곧 개통될 링로드 3호선의 노짝교 외에도, 까뜨라이교, 동나이2교, 푸미2교 프로젝트가 완료되면 완벽한 교통망이 구축되어 이동 시간이 단축되고, 물류 비용이 절감되며, 강 양쪽의 산업 및 도시 클러스터 개발이 촉진될 것입니다.
성 지도자들에 따르면, 롱탄 공항과 자유무역지구를 국가 성장 동력으로 전환하는 데 있어 인프라의 동시 구축은 결정적인 요소입니다. 보 탄 득 씨는 "공항이 가동되면 무역, 서비스, 그리고 국제 투자 자본의 흐름을 보장할 수 있는 연결 인프라 프로젝트가 준비되어야 합니다. 이는 동나이성이 수십 년 만에 맞이한 가장 큰 기회이며, 그 이점을 극대화하기 위해 신중하게 준비해야 합니다."라고 강조했습니다.
출처: https://baophapluat.vn/dong-nai-dat-muc-tieu-khu-thuong-mai-tu-do-thanh-trung-tam-trung-chuyen-quoc-te-post553281.html
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