동나이는 현대 교통 인프라로 돌파구를 마련할 것입니다.

점점 더 심화되는 통합과 경쟁 속에서 교통 인프라는 동나이성이 물류 및 산업 중심지로 거듭나는 데 필수적인 "중추"입니다. 롱탄 국제공항과 고속도로를 갖춘 동나이성은 광범위한 교통망을 구축할 수 있는 훌륭한 기회를 제공합니다. 따라서 정치 시스템 전반의 결의를 통해 실현되는 현대적인 교통 시스템에 대한 시민들의 기대는 동나이성이 크게 성장하는 원동력입니다.

붕따우 교차로를 통과하는 1번 국도는 호치민 시와 동나이성 중심부, 그리고 동나이성 산업단지를 연결합니다. 사진: 당퉁

사람들의 삶과 사업을 연결하는 인프라에 대한 기대

동나이성은 오랫동안 베트남의 전략적 요충지로 여겨져 왔습니다. 호찌민시와 인접해 있으며, 동남부, 중부 고원지대, 메콩 삼각주의 여러 성과 접하고 있으며, 258.9km가 넘는 국경을 접하고 있는 동나이성은 국방 및 안보에 중요한 역할을 할 뿐만 아니라 국경 간 무역 확대의 관문이기도 합니다. 호아루 국경 경제 구역은 국내외 무역을 연결하는 중요한 교통 요충지가 될 것으로 예상됩니다.

지난 몇 년간 동나이 성의 교통 인프라는 점진적으로 투자되어 도로, 수로, 해상, 항공을 포함한 교통 체계를 구축했습니다. 특히 판티엣-여우저이, 년짝대교, 박당2교 등 주요 도로들이 개통되었으며, 비엔호아-붕따우 고속도로, 벤륵-롱탄 고속도로, 호치민시 3번 순환도로 및 4번 순환도로 프로젝트 등의 교통 공사도 진행 중입니다.

동나이성 건설국에 따르면, 이 프로젝트들은 지역 간 연결 네트워크를 구축하여 상품 운송 시간을 단축하고 기업의 물류 비용을 절감할 것입니다. 완공 시, 이 노선들은 교통 체증 문제를 해결할 뿐만 아니라 동나이성과 중부 고원지대, 남중부 해안, 메콩 삼각주, 그리고 까이멥-티바이 항 간의 무역을 촉진할 것입니다.

응우옌 친 탄(년짝 지역구 당원) 씨는 다음과 같이 말했습니다. "국민과 재계의 기대는 단순히 경제 성장뿐 아니라 일상생활의 직접적인 변화에도 있습니다. 동시 교통 시스템은 사람들이 더욱 편리하고 안전하게 이동하고, 교통 체증을 줄이며, 시간을 절약할 수 있도록 도울 것입니다. 산업 단지 근로자들은 안심하고 이동할 수 있습니다. 농산물 소비도 용이해지고, 무역 및 관광 서비스도 빠르게 발전하고 있습니다. 기업 입장에서는 운송비 절감이 경쟁력 강화, 외국인 투자 유치, 일자리 창출, 개발 기회 창출을 의미합니다."

그러나 동나이는 여전히 많은 인프라 병목 현상에 직면해 있습니다. 북부에서 동나이를 거쳐 호찌민시까지 연결되는 고속도로는 그다지 순조롭지 않습니다. 남서부에서 호찌민시를 거쳐 동나이까지 이어지는 경로는 종종 정체되어 화물 운송에 지장을 초래합니다. 또한, 특히 도시 지역, 농촌 지역, 산악 지역, 소수 민족 지역의 성 내부 교통은 여전히 ​​동기화가 이루어지지 않고 있습니다.

응우옌 티엔 삼(탄찌에우 구 당원) 씨는 다음과 같이 말했습니다. "국민들은 지방 정부가 동시적이고 현대적인 인프라 시스템 구축에 집중 투자할 것을 크게 기대하고 있습니다. 특히 동나이강, 라응아강, 티바이강의 장점을 활용한 내륙 수로 교통망 개발은 도로 부담을 줄이는 중요한 해결책입니다. 도시 계획과 연계된 대중교통을 개발하고, 산업단지와 주거 지역을 연결하여 대규모 교통망을 구축함으로써 교통 체증을 줄이고 환경을 보호해야 합니다. 동시에, 외딴 지역의 교통 시스템 개발을 우선시하여 모든 국민이 개발의 혜택을 누릴 수 있도록 하고, 누구도 소외되지 않도록 해야 합니다."

동나이성은 2020년부터 2025년까지 4대 혁신 분야 중 하나로 교통을 선정하고, 고속도로, 순환도로, 지방도, 그리고 롱탄 국제공항 프로젝트에 투자하여 인프라를 완성할 계획입니다. 2025년 말까지 롱탄 국제공항이 기본적으로 완공되어 2026년 상반기에 상업 운영을 시작할 예정입니다. 그렇게 되면 동나이성은 도로, 철도, 항공, 해상, 내륙 수로 등 5대 교통수단을 모두 현대적이고 동시적으로 연결하게 될 것입니다.

동나이성 당위원회 부서기, 동나이성 인민위원회 위원장 보탄득 동지

사람들의 바람을 '나침반'으로 삼다

새로운 개발 요구에 직면하여 동나이성 당위원회, 정부, 그리고 주민들은 현대적인 교통 인프라 구축에 대한 높은 정치적 결의를 보여주었습니다. 도시, 산업, 서비스 계획과 연계하여 교통을 발전시키고, 경제 성장과 삶의 질 향상의 조화를 이루는 것이 일관된 방향입니다.

이러한 결의는 교통 인프라를 중심으로 한 계획에 가장 먼저 반영되었습니다. 일대일로, 고속도로, 도시철도, 건항, 공항 등 주요 사업이 모두 계획에 포함되었으며, 중앙부처와 지자체 간의 긴밀한 협력을 통해 추진되었습니다. 이는 동나이성이 현재의 문제를 해결할 뿐만 아니라 장기적인 발전 추세를 선제적으로 예측할 수 있는 토대가 됩니다.

시행 과정의 핵심은 국민과 기업의 역할을 강화하는 것입니다. "국민은 알고, 국민은 토론하고, 국민은 실천하고, 국민은 확인하고, 국민은 감독하고, 국민은 혜택을 받는다"라는 모토가 철저히 이행되고 있습니다. 주요 교통 사업은 경제적 목표 달성뿐만 아니라 국민의 행복과 만족을 기준으로 삼아 국민의 정당한 열망을 충족시킵니다.

정부, 부처, 그리고 기관들은 모든 결정의 중심에 사람과 기업을 두고 있으며, 사회적 합의를 성공의 열쇠로 여깁니다. 모든 결정은 국민의 감독과 책임 하에 이루어져야 합니다. 모든 고속도로, 교량, 공항은 단순한 사회 기반 시설 사업이 아니라, 정치 시스템 전체의 합의를 상징하는 것이기도 합니다.

호치민시 - 롱탄 - 다우저이 고속도로는 호치민시와 동나이성을 연결하는 중요한 교통로입니다. 사진: 당퉁(Dang Tung)

동나이성 년짝사 인민위원회 다오 민 땀 부위원장은 다음과 같이 말했습니다. "인프라 건설 과정은 포용적 개발 목표와도 밀접하게 연관되어 있습니다. 교통 투자는 환경 보호, 문화적 정체성 보존, 사회 보장 보장과 함께 추진될 것입니다. 주거 지역과 산업 지역을 연결하는 노선은 생활 수준 향상과 개발 격차 해소를 위해 우선적으로 고려됩니다. 이는 모든 지역 정책에 인도주의적이고 공정한 정신이 반영되어 있음을 분명히 보여주는 사례입니다."

당, 정부, 그리고 동나이성 주민들의 결의는 방향 설정에만 그치지 않고, 부지 정리 작업 가속화, 다양한 자원 동원, 그리고 중앙과 지방의 긴밀한 협력을 통해 실질적인 행동을 통해 구체화됩니다. 이것이 결의를 현실로 만드는 원동력이며, 동나이성이 인프라 "병목 현상"을 신속하게 제거하고 힘차게 도약할 수 있도록 돕습니다.

신념, 결의, 그리고 행동은 동나이성이 난관을 극복하고 동시적이고 현대적인 교통 인프라 시스템 구축이라는 목표를 달성하는 데 도움이 되는 핵심 요소입니다. 이는 당과 정부의 열망일 뿐만 아니라 개발의 직접적인 혜택을 받는 약 450만 동나이 주민들의 염원이기도 합니다.

당퉁

출처: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/dong-nai-se-but-pha-voi-ha-tanggiao-thong-hien-dai-37b47c5/