반닌-닌호아를 연결하는 해안도로 프로젝트: 토지 취득 문제로 진행 속도 느려

부지 부족으로 인한 지급 지연

이 프로젝트의 총 길이는 약 20.5km이며, 그 중 12.7km는 반닌 구(반르엉 및 반흥 코뮌)를 통과하고, 약 7.7km는 닌호아 타운(닌토 코뮌, 닌지엠 구)을 통과합니다. 이 프로젝트는 3개의 구성 요소 프로젝트로 이루어져 있습니다. 반퐁 경제 구역 관리 위원회가 투자한 반닌 지구에서 닌호아 타운까지 해안 도로 건설; 보상, 지원, 재정착, 반닌현을 통한 부지 정리(반닌현 인민위원회가 투자자임) 보상, 지원, 재정착, 닌호아 타운을 통한 부지 정리(닌호아 타운 인민위원회가 투자자임).

계약자는 프로젝트 건설을 준비하기 위해 콘크리트를 주조합니다.

현재 반닌구는 총 51헥타르의 영향을 받은 지역에서 378/420건만 집계했고, 169건의 원산지를 확인했으며, 해당 경로의 처음 1.2km만 건설 부문에 인계했습니다. 한편, 닌호아 시 인민위원회는 방금 영향을 받은 약 4.2ha/27.47ha의 토지를 인계했는데, 여기에는 경로를 따라 흩어져 있는 일부 교통용 토지와 배수로가 포함됩니다. 개간된 토지에 접근할 수 없기 때문에 건설업체는 건설을 시작할 수 없습니다.

도로 건설과 관련하여 반퐁 경제 구역 관리 위원회는 토지가 부족하여 계약자가 교대 M1만 건설하고, 히엔 르엉 2교량(반닌 구)의 거더를 주조하고, 도로바닥을 파고 메우고, 프리캐스트 콘크리트 구성품을 시공했다고 밝혔습니다. 수면이 있는 노선의 시작 부분에서 계약자는 해안 제방 보강 항목을 건설하기 위해 국도 1호선에서 프로젝트까지 3개의 서비스 도로를 개방했습니다. 이용 가능한 토지가 없는 구역의 경우, 반퐁 경제구역 관리위원회는 계약자에게 프리캐스트 콘크리트 구성 요소를 건설하도록 지시하여 토지가 확보되는 즉시 건설을 시작할 수 있도록 했습니다. 일반적으로 2025년에는 이 프로젝트에 4,000억 VND가 할당되었지만 지금까지 약 300억 VND만 지출되었습니다. 토지가 부족해 건설 진행 속도가 매우 느립니다. 이로 인해 2025년에 공공투자 지출계획을 완료하지 못할 위험이 있습니다.

인계 속도 높이기 위한 제안

부지 인계가 지연되자, 반퐁 경제특구 관리위원회는 농업 환경부가 신속하게 서류를 평가하여 반닌현 인민위원회가 예산을 승인하고, 지적도 추출 및 조정을 위한 측량 기관을 선정하고, 부지 정리 작업을 신속하게 진행할 수 있는 토대를 마련할 것을 건의했습니다. 정해진 일정을 맞추기 위해 반닌구 인민위원회는 2025년 7월까지 서류를 완료하고 보상금을 지불하고 부지를 인계해야 합니다. 또한 닌호아 타운 인민위원회는 토지기금개발센터, 닌지엠구, 닌토읍 인민위원회에 공사 진행을 서두르도록 촉구하여 2025년 8월까지 부지를 인계해야 합니다.

반퐁 경제특구 관리위원회 부위원장인 Vuong Xuan Phuong 씨는 해당 부서가 올해 말까지 히엔르엉 2교와 첫 1.2km 구간을 완공하기 위해 노력하고 있다고 밝혔습니다. 현재 해안 제방 보강 공사는 전체 공사 범위 내에서 약 70%가 완료되었습니다. 동시에 반닌현과 닌호아성 인민위원회에서 인계받은 위치의 도로바닥과 배수시설을 계획대로 완성합니다. 권장대로 부지 인계 진행이 보장되면 반퐁 경제특구 관리위원회는 2025년에 4,000억 VND의 공공 투자 자본을 전액 지출할 예정입니다.

반르엉-닌호아 해안 노선 프로젝트는 A그룹에 속하며, 총 투자액은 2조 동이 넘고, 그 중 중앙 예산 자본은 6,000억 동입니다. 이 노선은 총 길이가 약 20.5km이며, 그 중 12.7km는 반닌군을 통과하고, 약 7.7km는 닌호아 타운을 통과합니다. 이 노선의 시작 지점은 Tran Hung Dao 거리(Hien Luong 2 다리 북쪽, Van Luong 코뮌)와 연결되고, 종료 지점은 국도 26B(Ninh Diem 군)와 교차합니다.

반 키

출처: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202505/du-an-tuyen-duong-ven-bien-noi-van-ninh-ninh-hoa-cham-tien-do-do-vuong-mat-bang-de45bca/