구체적으로 붕앙붕 고속도로 구간, 반닌-깜로 구간, 반퐁-냐짱 고속도로 잔여 구간 13km, 꽝응 아이-호아이년 고속도로 구간 일부 구간(10/88km), 호아이년-뀌년 구간(45/70km), 뀌년-찌탄 구간(20/62km), 그리고 호아리엔-뚜이 론 구간이 개통되었습니다. 동부 지역의 나머지 남북 고속도로 구간 프로젝트는 2025년 말 완공 계획에 따라 순조롭게 진행되고 있습니다.

현재 우리나라에는 2,268km의 고속도로가 있습니다. 건설부와 지방자치단체는 총 941km에 달하는 25개의 사업/구성 사업을 시행하고 있습니다. 이 중 건설부는 총 652km에 달하는 14개의 사업/구성 사업을 관리하고 있습니다.
칸토-하우장, 하우장- 까마우 프로젝트는 2025년 9월에 적재 기간이 끝나고, 도로 표면층 공사가 우기에 맞춰 진행될 예정이므로, 2025년 완공 일정을 확보하기 위해서는 기상 조건을 극복할 수 있는 솔루션이 필요합니다.
지방 당국이 2025년에 완공할 계획인 약 289km 길이의 도로 프로젝트는 여전히 규모가 큽니다(동나이를 통과하는 호치민시 순환도로 3호 프로젝트의 건설 생산량은 37%, 빈즈엉을 통과하는 생산량은 39%, 동나이를 통과하는 비엔호아-붕따우 고속도로는 30%, 뚜옌꽝을 통과하는 뚜옌꽝-하장 고속도로는 39%). 그런데도 우기가 평소보다 일찍(2025년 5월) 찾아와 2025년 10월 말까지 지속될 것으로 예상되어 공사 시행에 영향을 미쳐 예정대로 완공되지 못할 위험이 있고, 3,000km의 고속도로를 완공하려는 계획에도 차질이 생길 수 있습니다.
특히 동탑성을 통과하는 안후우-까오란 프로젝트는 이미 64%의 생산량을 달성했지만, 적재 기간이 2025년 말까지 소요될 것으로 예상되어 2025년에 완공되기는 어려울 것으로 보인다. 동탑성은 2026년 2분기에 완공될 것으로 예상된다.
또한, 후응이-치랑 고속도로와 동당-트라린 고속도로 두 프로젝트는 2026년에 완공될 예정입니다. 랑선성과 까오방성은 이 노선이 2025년 말까지 개통되도록 노력하고 있습니다. 그러나 현재 나머지 공사량은 일정을 맞추지 못할 위기에 처해 있습니다(후응이-치랑 프로젝트의 건설 생산량은 24%, 동당-트라린 프로젝트의 건설 생산량은 30%).
건설부는 계획에 따라 사업을 추진하기 위해 총리가 지방자치단체의 조직을 재검토하고, 전환 계획을 수립하며, 지방통합 및 2단계 정부 구성 시 부지 정리 및 사업 추진에 차질이 없도록 지시할 것을 권고했다.
출처: https://cand.com.vn/Giao-thong/du-kien-thong-xe-6-du-an-thanh-phan-doan-tuyen-cao-toc-dip-19-8-i772465/
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