복합철도, 베트남-중국 경제협력에 활력 불어넣어

이는 중국 언론이 중국철도공사 난닝 철도국의 통계를 인용하여 보도한 것으로, 양국 간 철도 채널을 통한 복합 철도 시스템 운영 성과와 양국 간 상품 교류 성과에 대한 정보입니다.

평가에 따르면, 복합 철도는 점차 양국 경제 성장과 협력 심화의 강력한 동력으로 자리 잡고 있습니다. 화물 열차는 양국 무역 성장을 크게 촉진해 왔습니다. 이전에는 상품 무역이 주로 해상 또는 육로 운송에 의존하여 시간이 오래 걸리고 날씨 등 여러 요인의 영향을 크게 받았습니다.

현재 중국-베트남 복합열차는 안정성과 효율성을 바탕으로 화물 운송 시간을 크게 단축하고 물류 비용을 절감하고 있습니다. 이를 통해 양국 간 무역이 더욱 편리하고 빈번해졌습니다. 중국의 기계 장비, 전자 제품 등 산업 제품이든 베트남의 농수산물 등 특수 제품이든, 양국은 서로의 시장에 더욱 빠르게 진입하여 소비자 수요를 충족하고 무역 규모 확대를 더욱 촉진할 수 있습니다.

중국-베트남 연계 열차는 안정성과 효율성 덕분에 상품 운송 시간을 크게 단축하고 물류 비용을 줄였으며, 두 나라 간의 무역을 보다 편리하고 빈번하게 만들었습니다. 중국의 기계 장비, 전자 제품 및 기타 산업 제품이든 베트남의 농업, 수산물 및 기타 특수 제품이든 서로의 시장에 더 빨리 진출하여 소비자 수요를 충족시키고 무역 규모의 확대를 더욱 자극할 수 있습니다.

철도 운송 방식의 효과에 대해 중국 언론은 이것이 양국 산업의 상호 보완성과 연계성을 강화하는 토대가 된다고 평가했습니다. 중국은 제조업과 기술이 발달한 반면, 베트남은 노동집약적 산업과 농산물 가공 분야에서 강점을 가지고 있습니다. 철도 노선 개통은 산업 간 협력을 촉진하여 양측의 자원 통합을 더욱 효과적으로 하고, 산업 사슬의 배치를 최적화하며, 산업 경쟁력을 강화할 수 있게 해주었습니다. 예를 들어, 중국에서 생산된 전자 부품은 베트남 전자 조립 공장에 신속하게 공급될 수 있고, 베트남에서 생산된 신선 과일은 중국 소비 시장에 신속하게 배송될 수 있습니다.

올해 초, 핑샹 철도항의 수입 과일 지정 모니터링 센터가 중국 세관의 검사 및 승인을 성공적으로 통과하여 베트남산 수입 과일의 철도 운송이 가능해졌습니다. 새로운 정책의 지원으로 중국과 베트남을 잇는 과일 열차는 차량 환승 및 환적 컨테이너 재적재의 필요성을 줄여 운송 시간을 크게 단축했습니다. 아세안(ASEAN)산 신선 과일은 중국-베트남 복합 열차를 통해 중국 본토 전 지역에 가장 빠른 속도로 도착할 수 있습니다.

중국과 베트남을 잇는 과일열차는 차량 환승 및 운송 컨테이너 재적재의 필요성을 줄여 운송 시간을 크게 단축했습니다. 신선 과일은 복합열차를 통해 중국 내륙 모든 지역에 가장 빠른 속도로 도달할 수 있습니다.

중국-베트남 철도는 노선 연선 지역의 경제 발전에도 기여하고 있습니다. 노선 연선의 역과 지역들은 물류, 창고, 가공 등 산업의 중심지가 되어 많은 일자리를 창출하고 경제 발전을 촉진하고 있습니다. 동시에 중국-베트남 철도의 개발은 도로, 창고 등 접경 지역의 사회기반시설 개선에도 기여하여 접경 지역 주민들의 생활 여건을 개선합니다. 국경 지역의 활기차고 빈번하며 점점 더 활기 넘치는 상업 환경은 더 많은 투자와 인력을 유치하여 접경 지역 주민들에게 더 많은 창업 기회와 개발 공간을 제공할 것입니다.

그러나 복합철도 개발은 여전히 인프라 연결이 불완전하고, 일부 기차역의 적재 및 하역 용량이 낮으며, 효율성을 개선하기 위해 화물 통관 절차를 최적화해야 하는 등 많은 과제에 직면해 있습니다.

전문가들은 중국-베트남 철도가 여러 과제 외에도 여전히 광활한 전망을 가지고 있다고 평가합니다. 양측이 협력을 심화하고 양국 간 경제 연계성을 증진하며, 인프라 건설을 가속화하고, 통관 효율성과 서비스 품질을 향상시키고 있기 때문입니다. 이를 통해 철도는 효율성, 속도, 편의성을 통해 더 큰 역할을 수행할 수 있으며, 운송비 절감, 제품 경쟁력 강화, 상품 다양성 확대, 국제 시장 확대, 양국 경제의 견고한 교량 역할, 그리고 양국의 발전과 번영에 더욱 크게 기여할 것입니다.

중국-베트남 철도는 2017년 11월부터 운행을 시작하였으며, 초기에는 한 달에 5회 미만으로 운행되었으나, 현재는 주 3회로 늘어났습니다. 난닝 난역(중국)에서 안비엔역(베트남)까지의 운송 시간은 14시간 이내로, 출발 및 도착, 통관 수속, 물품 수령까지 높은 효율성을 달성했습니다.

중국철도공사 난닝 철도국

출처: https://nhandan.vn/duong-sat-lien-van-tao-dong-luc-cho-hop-tac-kinh-te-viet-nam-trung-quoc-post825577.html