EU, 우크라이나를 경유하는 러시아 가스 운송 계약 확대에 대한 입장 밝혀 (출처: 타일라즈) |
유럽 의회 위원회 회의에서 심슨 씨는 EU의 분석에 따르면 오스트리아, 이탈리아, 슬로바키아 등 가스 운송 경로에 있는 국가들이 대체 공급원을 찾을 수 있을 것이라고 말했습니다.
심슨 씨는 "우리는 올해 말에 만료되는 러시아와의 3자 가스 운송 협정을 연장할 생각이 없습니다."라고 말했습니다.
모스크바가 2022년 2월 우크라이나에서 의 군사 작전 이후 해당 지역에 대한 가스 공급을 차단한 이후, 유럽은 러시아산 가스 수입을 줄이려고 하고 있습니다.
분석가들은 우크라이나를 통한 가스 운송 계약이 종료되면 유럽의 가스 가격이 약간 상승할 수 있지만 유럽의 전반적인 에너지 안보에는 영향을 미치지 않을 것이라고 말했습니다.
키이우 정부는 이전에 모스크바와 파이프라인 운송 계약 연장에 관한 협상에 들어가지 않을 것이라고 발표했습니다.
크렘린 대변인 드미트리 페스코프는 우크라이나와의 협정이 연장되지 않을 경우 러시아는 가스 수출을 위한 대체 경로를 모색할 것이라고 말했습니다.
유럽 운영자들의 데이터에 따르면, 2023년 러시아 파이프라인 가스는 전체 EU 수입의 10% 미만을 차지할 것으로 예상되는데, 이는 2021년 약 40%에서 감소한 수치입니다.
이 가스의 절반 이상이 우크라이나를 통과하는데, 이는 파이프라인 용량의 10%만 사용하여 키예프에 연간 8억 달러의 수입을 가져다주는데, 이는 우크라이나 국내총생산(GDP)의 0.46%에 해당합니다.
해당 금액은 일상적인 파이프라인 유지관리를 포함한 필수적인 운영 비용을 지불하는 데 주로 사용되며 관련 비용은 거의 충당되지 않습니다.
현재 운송 계약이 올해 말에 만료됨에 따라 큰 전환점이 다가오고 있습니다. 거래가 연장되면 거래 규모와 구조에 변화가 있을 가능성이 높습니다.
우크라이나와 체결한 기존 5년 계약에 따르면 러시아의 일일 가스 운송 용량은 1억 900만 입방미터입니다. 12월에 거래가 종료되면 처리 용량은 현재 키예프를 통과하는 물량인 하루 4,000만 입방미터로 줄어들 가능성이 높아 수입이 더욱 감소할 것입니다.
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