중국 전기 자동차 거대 기업, 이익 두 배로 늘렸다

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전기 자동차 제조업체 BYD는 점점 더 치열해지는 경쟁에도 불구하고 2023년 순이익이 전년 대비 80% 증가했다고 보고했습니다.

BYD는 3월 26일 작년 순이익이 300억 위안(42억 달러)에 달했으며, 2022년에는 거의 두 배로 늘어날 것이라고 발표했습니다.

BYD는 "복잡한 외부 환경" 속에서도 운영되고 있음에도 불구하고 강력한 수익을 기록했다고 회사 측은 밝혔습니다. 세계적인 인플레이션이 심화되고 주요 경제권 의 성장이 둔화되고 있습니다.

2023년 4분기에 BYD는 전 세계적으로 판매된 전기 자동차 대수에서 테슬라를 넘어섰습니다. 이에 따라 그들은 484,500대의 차량을 판매한 테슬라보다 약간 많은 525,400대 이상의 차량을 판매했습니다.

2023년 10월 일본 전시회에 출품한 BYD의 Seal 자동차. 사진: 로이터 — 2023년 10월 일본 전시회에 출품한 BYD의 Seal 자동차. 사진: *로이터*

BYD는 2023년에 전 세계적으로 302만 대의 차량을 판매하며 역대 최대 판매 기록을 세웠는데, 이는 2022년 대비 62% 증가한 수치입니다. 이 수치에는 테슬라가 생산하지 않는 유형인 하이브리드 전기-휘발유 차량 144만 대가 포함됩니다. 전기 자동차만 놓고 봐도, 미국 자동차 제조업체는 180만 대를 판매해 BYD보다 더 많이 판매했습니다.

테슬라에 비해 BYD의 자동차 가격은 낮습니다. 이는 더 많은 구매자를 유치하는 데 도움이 됩니다. 중국에서 판매되는 BYD의 가장 저렴한 자동차 가격은 10,000달러가 넘습니다. 한편, 테슬라의 가장 저렴한 자동차 모델인 모델 3의 가격은 39,000달러입니다.

그러나 치열한 경쟁과 작년의 가격 전쟁으로 인해 BYD를 포함한 많은 중국 자동차 제조업체의 이익이 타격을 입었습니다. 승용차협회의 최신 수치에 따르면, 작년에 국내 자동차 산업의 평균 이익률은 5%를 기록했으며, 이는 전년 대비 1.1% 감소한 수치입니다. 또한, 2021-2022년 대비 0.7% 감소했습니다.

하지만 가격 전쟁은 가라앉을 기미가 보이지 않습니다. 이번 달 초, BYD는 가장 저렴한 모델인 Seagull의 시작 가격을 5% 인하하여 69,800위안(9,670달러)으로 책정했습니다. 최근 몇 주 동안 지리, 체리, XPeng Motors를 포함한 다른 중국 자동차 제조업체도 가격 인하를 발표했습니다.

하투 (CNN, 로이터에 따르면)

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