중국 전기차 대기업, 이익 두 배로 늘렸다

전기 자동차 제조업체 BYD는 점점 더 치열해지는 경쟁에도 불구하고 2023년 순이익이 전년 대비 80% 증가했다고 보고했습니다.

BYD는 3월 26일 작년 순이익이 300억 위안(42억 달러)에 달했으며, 2022년에는 거의 두 배로 늘어날 것이라고 발표했습니다.

BYD는 주요 경제권 의 성장 둔화와 높은 세계적 인플레이션을 포함한 "복잡한 외부 환경" 속에서도 높은 수익을 올렸다고 회사 측은 밝혔습니다.

2023년 4분기에 BYD는 전 세계 전기차 판매량에서도 테슬라를 앞질렀습니다. BYD는 525,400대 이상을 판매하여 484,500대를 판매한 테슬라를 약간 앞섰습니다.

2023년 10월 일본 전시회에 출품한 BYD의 Seal 자동차. 사진: 로이터

2023년 BYD는 전 세계적으로 302만 대의 차량을 판매하며 사상 최대 기록을 세웠는데, 이는 2022년 대비 62% 증가한 수치입니다. 여기에는 테슬라가 생산하지 않는 하이브리드 전기차 144만 대가 포함됩니다. 전기차 판매량만 놓고 보면, 테슬라는 180만 대를 판매하며 BYD보다 더 많은 판매량을 기록했습니다.

테슬라에 비해 BYD 차량의 가격은 저렴합니다. 이는 더 많은 고객을 유치하는 데 도움이 됩니다. BYD의 가장 저렴한 차량은 중국에서 1만 달러 이상에 판매됩니다. 한편, 테슬라의 가장 저렴한 차량인 모델 3의 가격은 3만 9천 달러입니다.

그러나 지난해 치열한 경쟁과 가격 경쟁으로 BYD를 포함한 많은 중국 자동차 제조업체의 이익률이 타격을 입었습니다. 승용차협회(PAA)의 최신 통계에 따르면, 중국 자동차 산업의 지난해 평균 이익률은 5%로, 2021년 대비 1.1%, 2022년 대비 0.7% 감소했습니다.

그럼에도 불구하고 가격 전쟁은 수그러들 기미가 보이지 않습니다. 이달 초 BYD는 최저가 모델인 시걸(Seagull)의 기본 가격을 5% 인하하여 69,800위안(미화 9,670달러)으로 책정했습니다. 지리(Geely), 체리(Chery), 샤오펑(XPeng) 모터스 등 다른 중국 자동차 제조업체들도 최근 몇 주 동안 가격 인하를 발표했습니다.

하투 (CNN, 로이터에 따르면)

소스 링크: https://vnexpress.net/ga-khong-lo-xe-dien-trung-quoc-lai-gap-doi-4727281.html