국경으로 가는 길은 울퉁불퉁하다.

남장 국제 국경 검문소와 떠이장 하위 국경 검문소로 이어지는 도로는 좁고 노후화된 기반 시설로 인해 교통이 불편하여 대외 무역 및 물류 개발을 위한 자원 활용이 효율적으로 이루어지지 못하고 있습니다.

대형 트럭들이 남장 국제 국경 검문소를 통과하여 국도 14D를 따라 저지대로 향하고 있다. 사진: 콩 투.

제2국경 검문소로 이어지는 진입로를 개방합니다.

2010년 3월 20일, 타이장(옛) 제7구역의 "천국의 관문"까지 이어지는 마을 간 도로가 개통되었습니다. 이 도로를 통해 라오스와 접경한 지역(세콩 주 카룸 지구) 주민들의 교통이 훨씬 편리해졌습니다.

타이장 지구 당위원회(구) 전 서기인 브리우 리엑은 베트남-라오스 국경으로 가는 도로가 지역 고립을 해소했으며, 가까운 미래에 라오스의 참파삭과 다낭을 잇는 동서 주요 경제 지역을 연결하는 데 기여할 것이라고 밝혔습니다.

2013년 4월 25일, 떠이장-카룸 제2 국경 검문소가 공식적으로 개통되었습니다. 호찌민 고속도로에서 이 국경 검문소까지 연결되는 DT606 도로는 총 길이 69.5km가 넘으며, 다양한 사업을 통해 개선 및 확장되었습니다.

2016년과 2020년에 아산(A Xan) 면의 중심부와 춤(Ch'Ơm) 면 및 떠이장(Tay Giang) 지구의 경계 검문소를 연결하는 두 개의 도로 건설 프로젝트(1단계 및 2단계)가 총 3천억 VND 이상의 투자로 시행되었습니다.

이러한 완료된 프로젝트들은 교통 인프라를 점진적으로 개선하여 티엔사 항구, 다낭 국제공항, 산업 단지 및 클러스터에서 타이장 국경 검문소까지 지속적인 교통 연결을 보장했습니다.

아산면(현재 흥선면)을 통과하는 606번 지방도로 구간이 개선되었습니다. 사진: CONG TU

교통 안전을 확보하고 홍수 피해를 완화하기 위해 건설부는 수백억 VND의 예산을 투입하여 정기 유지 보수 및 주기적인 보수 작업을 진행하고 있습니다.

하지만 전반적으로 DT606 도로는 여전히 좁고 구불구불한 구간이 많으며, 자주 파손되고 심하게 훼손된 상태입니다. 특히 우기에는 여러 곳에서 산사태가 발생하여 교통 체증을 유발합니다.

관련 당국의 통계에 따르면 DT606 노선은 총 길이가 69.5km가 넘지만, 도로 등급은 II, V, VI의 세 가지로 나뉩니다. 이 중 도시 도로인 II 등급 구간은 옛 타이장 시가지를 통과하는 2.1km 남짓한 구간이며, 산악 도로인 VI 등급 구간은 무려 46.35km에 달합니다.

게다가 다낭 중심부에서 제2 국경 검문소까지 연결되는 도로, 즉 국도 14G, 호찌민 고속도로, 지방도 606은 여전히 ​​좁아서 대형 트럭이나 30석 이상의 승객용 버스가 통행할 수 없습니다.

험준한 국도 14D

2021년 8월 14일 오전, 남장-닥타옥(세콩) 국제 국경 검문소 개소식이 열렸습니다. 이에 앞서 2020년 12월 22일, 정부는 기존 주요 국경 검문소를 남장 국제 국경 검문소로 격상하는 결의안을 발표했습니다.

국도 14D의 노반과 노면은 대형 트럭의 무게와 교통량을 견딜 수 없습니다. 사진: CONG TU

남장 국제 국경 검문소는 개소 이후 양국 국경 전체에 걸쳐 국경 검문소 시스템 발전을 촉진해 왔으며, 베트남 중부 경제 중심지와 라오스 중남부 지역 간 경제, 무역, 관광 협력에 새로운 기회를 제공하고 태국 남동부 지역과도 연결고리를 형성했습니다.

현재 라오스에서 물품을 실은 수백 대의 대형 트럭이 매일 남장 국제 국경 검문소를 통과하고 있습니다.

이 지점부터 동서경제회랑 2의 핵심 도로인 국도 14D는 심각하게 노후화되었습니다.

정부의 관심 속에 2025년 6월 4일, 꽝남성 인민위원회는 국도 14D의 개보수 및 현대화 사업 투자 계획을 승인했습니다. 본 투자 사업의 목적은 국도 14D를 따라 시민들의 이동과 물자 운송을 원활하게 하고, 남장 ​​국제 국경 검문소를 통해 라오스와 연결하는 교통 인프라를 완성하는 것입니다.

본 프로젝트의 총 투자액은 4조 5,180억 VND이며, 그중 4조 5,130억 VND는 중앙 정부 예산의 증액 및 절감액으로 충당됩니다.

사업 발주처인 꽝남성 교통사업 투자 및 건설 사업 관리 위원회 대표는 현재 타당성 조사 보고서 작성을 위한 컨설팅 업체 선정을 위해 입찰을 진행하고 있다고 밝혔습니다.

결과는 20일 이내에 나올 예정이며, 투자자는 규정에 따라 다음 단계를 진행할 것입니다. 투자자는 시 인민위원회의 지시에 따라 필요한 절차를 완료하기 위해 최선을 다하고 있으며, 이 긴급 사업의 착공을 2025년 11월로 목표로 하고 있습니다.

2023년 10월 14일, 총리는 꽝남성(현 다낭)의 베트남-라오스 육상 국경에 2021년부터 2030년까지, 그리고 2050년까지의 비전을 담은 국경 검문소 설치 계획을 승인했습니다.

계획에 따르면, 타이장(Tay Giang) 부국경 검문소는 2029년 이전에 기반 시설과 현대적인 기술 장비를 완비할 예정이며, DT606 도로는 육상 국경 검문소 관리에 필요한 기준과 표준을 충족할 것입니다.

관할 당국에 해당 검문소를 주요 국경 검문소로 격상하기 위한 승인을 요청하는 데 필요한 서류와 절차를 완료하십시오.

출처: https://baodanang.vn/gap-ghenh-duong-len-cua-khau-3296943.html