긴급 도로 유지 보수 및 수리

반호아(Van Hoa) 마을을 통과하는 19C 국도에는 노면이 손상된 구간이 있어 통행에 차질이 빚어지고 있습니다. 시공사는 아스팔트 재활용 기계를 도입했습니다. 이 기술을 사용하면 손상된 아스팔트 콘크리트와 쇄석 골재층 일부를 긁어내 재활용한 후 시멘트, 첨가제 등과 혼합하여 혼합 스테이션에서 가열할 필요 없이 새로운 포장층을 형성할 수 있습니다. 이는 기존 자재를 활용하고 비용과 공사 기간을 단축하며 환경에 미치는 영향을 최소화하는 데 도움이 됩니다.

꽝민 컨설팅 주식회사의 시공 감리 컨설턴트인 레 후 낫 씨는 "총 길이 약 3.8km의 도로 공사를 위해 두 개의 시공팀을 구성했습니다. 날씨가 더웠고 공사가 매우 어려웠지만, 모두가 이 프로젝트가 우기 교통 안전에 직접적인 영향을 미치는 긴급 프로젝트라는 것을 인지하고 있었기에 필요시 추가 작업도 할 준비가 되어 있었습니다. 8월까지 전체 프로젝트를 완료하는 것이 목표입니다."라고 말했습니다.

DT 643 구간에 배수로 건설.

이는 또한 DT 643을 따라 있는 배수 시스템의 건설 단위에 대한 결정입니다. 조립식 구성 요소를 사용하여 작업자들은 많은 그룹으로 나뉘어 작업하여 올해 우기가 오기 전에 전체 패키지를 완성했습니다.

도로 유지 관리 위원회(건설부)에 따르면 동부 지역에서 해당 부서는 총 길이가 약 306km인 5개 국도(25, 29, 19C, 1 및 1D)와 총 길이가 234.53km인 12개 지방도(DT 641, DT 642, DT 643, DT 644, DT 645, DT 646, DT 647, DT 649, DT 650, 하위 프로젝트 2, 3, Vung Ro 항구 경로에서 국도 29호선, Dinh Ong 다리 경로)를 관리하는 업무를 담당합니다. 2025년 유지 관리 계획은 일련의 주기적이고 예정되지 않은 수리 프로젝트로 5월부터 시행되었습니다. 현재 국도에서 6개 프로젝트가 시행 중이고 지방도에서 4개 프로젝트가 도로 표면 완료, 도색 및 표지판 설치 단계에 들어섰습니다. 이전에 이 부대는 국도 29호선과 25호선의 심하게 손상된 구간에 대한 수리 작업을 완료했습니다.

도로유지관리위원회(Road Maintenance Management Board) 유지관리부 부국장인 도 탄 딘(Do Tan Dinh) 씨는 "8월 31일까지 공사가 완료되지 않으면 폭우가 계속될 경우 공사가 지연되고, 공사 품질이 저하되며, 교통 안전 위험이 커질 것입니다. 계약업체에 최대한의 인력과 장비를 동원하고, 주요 지점에서 3교대 근무를 연속으로 실시하여 정해진 일정을 달성하고 초과 달성하도록 요청했습니다."라고 말했습니다.

도로 유지관리위원회는 도로 유지 보수 작업과 더불어 반호아(Van Hoa) 마을을 통과하는 19C 국도의 교통사고 "다발 지역"을 관리해 왔습니다. 이 지역은 급커브, 시야 제한, 노면 상태가 심각하게 악화되어 이 지방에서 심각한 교통사고 "다발 지역" 중 하나입니다. 이를 해결하기 위해 투자자는 커브를 넓히고, 가시거리 확보를 위한 경사로를 조성하고, 대피 도로, 타이어 벽, 교통 안전 시스템을 구축했습니다.

건설 부문은 국도 19C에서 교통사고로 인한 다발 지점을 없애기 위해 피난 도로를 건설하고 곡선 구간을 넓혔습니다.

푸옌 도로 건설 관리 주식회사의 기술 책임자인 레 쭝 쯔엉 씨는 다음과 같이 말했습니다. "부지를 인수하자마자 즉시 장비와 30명이 넘는 인력을 동원하여 공사를 진행했습니다. 대피 도로 건설 과정에서 암석으로 인해 공사에 차질이 생겨 굴착과 끌질을 해야 했습니다. 게다가 이 도로는 많은 차량이 지나다니는 국도이고, 굴곡이 매우 위험합니다. 시공사는 교통 안전을 확보하기 위해 차량 시공과 관리 업무를 모두 담당해야 합니다. 조기에, 그리고 고품질로 완공하는 것이 저희의 목표입니다."

교통사고 "다발 지점" 제거 작업은 시민들의 호응을 얻고 있습니다. 트럭 운전사 응우옌 반 한 씨는 "매년 장마철마다 이 구간이 미끄러워 시야가 가려져 농산물을 실은 트럭이 전복되거나 충돌하는 경우가 많습니다. 이 구간이 개선되는 모습을 보니 저희 운전사들은 매우 만족합니다."라고 말했습니다.

도로관리위원회는 앞서 언급한 "위험 지점" 외에도 25번 국도의 "위험 지점"과 교통사고 발생 가능성이 있는 지점을 제거할 준비를 하고 있습니다. 정기적인 보수 작업 외에도 도로관리위원회는 산사태, 홍수 또는 이상 피해 발생 시 대비책을 마련했습니다. 이동식 보수팀이 투입되어 해당 노선의 교통 흐름을 원활하게 할 예정입니다.

호누

출처: https://baodaklak.vn/kinh-te/202508/gap-rut-duy-tu-sua-chua-duong-3a10e68/