꽝응아이에서 좌초된 스타부에노호 사고에 대한 긴급 처리 계획을 수립하세요.

사진 설명 — 꽝응아이성 인민위원회 위원장 응우옌 황 지앙 씨가 회의에서 연설하고 있다. 사진: 까오 응우옌/VNA

회의에서 관련 부서는 스타 부에노호 좌초 사건과 문제 해결 과정에 대해 보고했습니다. 이에 따라 스타 부에노호(라이베리아 국적, 재화중량 178,978.0 DWT, 길이 291.97m, 폭 45m, 화물량 174,790.0톤, 선원 22명, 선박 도착 당시 일반 신고에 따른 연료량: 용존산소(DO) 유 163톤, 불화수소(FO) 유 2,066톤, 선주: STAR REGG VI LLC, 운송 대리인: Pacific Trading and Logistics Company Limited)는 남아프리카공화국 살다냐만에서 꽝응아이성 중꿧 지역 항구로 항해하여 오후 1시 30분에 안전하게 정박했습니다. 2025년 10월 24일. 선박은 물품을 하역하기 위해 정박을 기다리던 중, 악천후로 인해 닻을 내리고 표류하다가 2025년 10월 26일 오후 2시 40분에 좌초되었습니다.

13호 폭풍을 막기 위해, 스타 부에노호는 2025년 11월 5일 오후까지 중꿧 항만 지역의 해상 활동에 영향을 미치지 않는 지점에 닻을 두 번 내렸습니다. 동시에 모든 연료 탱크 밸브를 닫고, 모든 측정관을 봉인하고, 배출관 볼트를 고정하여 환경 오염을 유발할 수 있는 연료 누출을 방지했습니다. 모든 선원과 구조대원들은 안전하게 배에서 탈출했습니다.

광응아이 해상항만청은 중부지역 유류 유출 대응 센터와 지역 담당 기관과 협력하여 유류 유출 대응을 준비하고, 선박 주변에 부표를 배치하여 선박에서 유류 유출이 확산되는 위험을 방지하고, 선박에서 발생할 수 있는 유류 유출 사고 및 위험에 신속히 대응할 수 있도록 대기하고 있습니다.

보고서를 청취한 응우옌 쑤언 상 건설부 차관은 각 기능 단위와 지방 당국이 세 가지 시나리오를 수립해야 한다고 제안했습니다. 선박이 침몰하지 않고 유류 유출이 없는 경우, 선박이 침몰하고 유류 유출이 발생하는 경우, 또는 선박이 침몰하지는 않지만 유류 유출이 발생하는 경우입니다. 응우옌 쑤언 상 차관은 "현재 선박을 다른 장소로 예인하는 것은 불가능합니다. 예인하면 선박이 침몰할 수 있기 때문입니다. 또한, 이 지역의 파도가 높아 선박에서 유류를 퍼낼 수단을 동원할 수 없습니다. 따라서 중앙군과 지방군 간의 긴밀한 공조를 통해 수단, 장비, 인력을 충분히 준비하고 필요시 대응할 준비를 갖춰야 합니다."라고 요청했습니다.

동시에, 각 기능 부서는 해안으로 표류하는 유류 유출 사고를 처리하여 환경과 국민의 삶에 미치는 영향을 최소화하는 계획을 수립해야 합니다. 사고 규모가 국내 대응 역량을 초과할 경우 국제 사회의 지원을 동원할 가능성도 배제할 수 없습니다. 베트남 해운수자원청은 최악의 상황 발생 시 신속히 대응할 수 있도록 병력, 차량, 물자를 지속적으로 검토하고 집계해야 합니다. 차관은 "선박 침몰 및 유류 유출이라는 최악의 시나리오에 대비해야 합니다. 이를 통해 폭풍 발생 후 신속하게 대응하고, 처리하고, 유류를 수거할 계획을 수립할 수 있습니다."라고 강조했습니다.

베트남 인민군 참모총장 팜 쯔엉 손은 건설부 차관 응우옌 쑤언 상(Nguyen Xuan Sang)의 제안에 동의했습니다. 동시에 그는 광응아이성에서 중꿧 해역의 양식장 소유주들에게 스타 부에노(Star Bueno)호가 정박한 해역에서 양식장을 긴급히 견인해 기름 유출로 인해 사람들의 재산이 피해를 입지 않도록 조언해 줄 것을 요청했습니다.

현재, 광응아이성 인민위원회, 스타 부에노호 소유주 및 관련 기관은 기상 상황과 스타 부에노호를 지속적으로 면밀히 모니터링하여 발생할 수 있는 모든 사고를 신속하게 처리하고 있습니다.

출처: https://baotintuc.vn/xa-hoi/gap-rut-xay-dung-phuong-an-xu-ly-su-co-tau-star-bueno-mac-can-tai-quang-ngai-20251106133348869.htm