미국 관리들: 보잉, 알래스카 항공 추락 사고 조사에 대한 주요 기록 제공하지 않아

[광고_1]

미국 국가교통안전위원회(NTSB) 위원장인 제니퍼 호멘디 여사는 항공기 제조업체인 보잉사가 1월 도어 고장 사고 이전에 알래스카 항공기에서 무슨 일이 일어났는지에 대한 주요 정보를 제공할 수 없다고 말했습니다.

알래스카 항공 보잉 737 MAX 항공기가 2024년 1월 23일 미국 오리건주 포틀랜드에 비상 착륙했습니다. 사진: VNA

호멘디는 이러한 기록이 없으면 NTSB의 조사가 복잡해질 것이라고 말했습니다.

홈디 의원은 상원 상무, 과학 , 교통 위원회 위원장에게 보낸 서한에서 알래스카 항공 보잉 항공기의 도어 본체가 래치가 부러져 2023년 9월에 수리를 위해 제거되었다고 밝혔습니다. 수리는 워싱턴 D.C.에 있는 보잉의 렌튼 시설에서 진행된 후 알래스카 항공에 인도되었습니다. 그러나 호멘디 여사는 조사팀이 지금까지 추락한 비행기의 문을 열고 다시 설치하고 걸쇠를 걸었던 사람이 누구인지 알지 못한다고 지적했습니다. 보잉사는 NTSB에 해당 작업 기록을 찾을 수 없다고 말했다고 그녀는 전했다.

호멘디 여사의 편지에는 조사관들이 보안 카메라 영상을 요청했지만, 보잉 측에서 영상이 덮어씌워졌다고 알려왔다고 적혀 있었습니다. 한편, 보잉사는 사고 조사에 있어 당국을 지원하는 데 있어 회사가 "투명하고 적극적"이었다고 확인했습니다. 보안 카메라 영상은 요구 사항에 따라 30일 동안 보관된다고 강조했습니다.

호멘디의 편지에 따르면 NTSB는 1월 9일에 처음으로 관련 서류를 요청했습니다. 보잉은 2월 2일에 세부 정보를 제공할 수 있는 사람들의 이름을 발송했습니다. 또한 보잉은 볼트를 다룬 직원의 성명을 전부 공개하지 않았습니다. 3월 6일, NTSB는 보잉사가 조사에 필요한 정보를 신속하게 제공하지 않았다고 비난했습니다.

1월 5일, 알래스카 항공이 운항하는 보잉 737 MAX 9가 비행기의 비상구 문이 열리면서 비상 착륙을 해야 했습니다. 심각한 부상을 입은 사람은 없었지만 조사관들은 이 사건이 재앙적인 결과를 초래할 수 있었다고 말했습니다. 조사관들은 이 사고가 주요 위치의 볼트 4개가 없어서 발생한 것으로 보고 있습니다. 알래스카 항공 사고는 최근 보잉사에게 가장 큰 위기가 되었습니다.

람 디엔

[광고_2]
원천