ADAS 기술은 현대 자동차에서 점점 더 인기를 얻고 있으며 다양한 운전자 지원 기능을 제공하고 있지만, 많은 사람들이 여전히 이 시스템의 진정한 역할을 오해하고 있습니다. 그래픽: Huu Vu
ADAS란 무엇인가요?
많은 국가에서 교통사고가 여전히 주요 사망 원인으로 자리 잡고 있는 가운데, 자동차 제조업체들은 안전성 향상을 위해 운전자 보조 기술에 끊임없이 투자하고 있습니다. 그중에서도 ADAS(첨단 운전자 보조 시스템)는 완전 자율주행으로 가는 중요한 발판으로 여겨집니다.
ADAS는 센서, 레이더, 카메라, 소프트웨어를 활용하여 일상적인 주행 상황에서 운전자를 지원하는 기술들의 집합체입니다. 전방 충돌 경고, 차선 유지, 사각지대 모니터링부터 적응형 크루즈 컨트롤까지, 이러한 시스템은 위험을 줄이고 운전자가 신속하게 대응할 수 있도록 지원하도록 설계되었습니다.
미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)의 연구 책임자인 데이비드 주비 씨는 "ADAS는 운전자를 대체하는 것이 아니라, 인간의 눈이 놓칠 수 있는 잠재적 위험을 모니터링하는 데 도움이 되는 디지털 보조 장치 역할을 합니다."라고 말했습니다.
이점은 분명하지만 올바르게 이해해야 합니다.
많은 연구에 따르면 ADAS는 도심 충돌 위험을 최대 40%까지, 전방 주시 없이 차선 변경으로 인한 사고 위험을 50% 이상 줄일 수 있는 것으로 나타났습니다. 그러나 오늘날 많은 운전자들은 여전히 이러한 시스템의 작동 원리와 한계를 제대로 이해하지 못하고 있습니다.
"많은 사용자들이 차선 유지 및 크루즈 컨트롤을 켜면 차량이 완전히 '자율주행'할 수 있다고 생각하는데, 이는 매우 위험합니다. ADAS는 운전자가 주의를 기울이고 필요할 때 개입할 준비가 되어 있을 때만 최적으로 작동합니다."라고 볼보 유럽 수석 엔지니어 사이먼 로버츠 씨는 경고했습니다.
실제로 심각한 사고는 운전자가 주관적으로 시스템을 전적으로 신뢰하고 핸들에 손을 얹거나 도로를 주시하지 않기 때문에 발생합니다.
세그먼트별로 다양화
오늘날 ADAS는 더 이상 고급 차량에만 적용되는 "럭셔리" 기술이 아닙니다. 베트남과 동남아시아에서는 자동 비상 제동, 차선 이탈 경고, 속도 표지판 인식 등의 기능을 탑재하는 중형차가 점점 더 늘어나고 있습니다.
그러나 ADAS의 품질과 정확성은 여전히 각 자동차 제조업체와 실제 작동 조건에 따라 달라집니다.
싱가포르 국립대학교 자동차 기술 전문가인 로라 킴은 "이러한 시스템은 일반적으로 잘 개발된 도로 환경과 안정적인 날씨에서 잘 작동합니다. 복잡한 교통 환경에서는 시스템이 제한될 수 있습니다."라고 말했습니다.
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출처: https://baonghean.vn/hieu-ve-cong-nghe-adas-ho-tro-nguoi-lai-o-to-10296817.html
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