진행에 차질 없음
호치민시 순환도로 3호선 사업의 탄반 교차로(호치민시 빈탕구와 빈안구)에서는 건설팀들이 롤러, 굴착기, 콘크리트 펌프를 쉴 새 없이 가동하며 동시에 작업을 진행하고 있다. 위에서 내려다보면 고가도로 분기점들이 점차 모습을 드러내고 있다.

1차 공사 구간의 책임 엔지니어인 응우옌 칸 응우옌은 설날 연휴 동안 가족과 떨어져 지내는 것이 모두에게 약간의 슬픔을 안겨준다고 말했다. 사랑하는 사람들의 다급한 전화와 안부 인사를 들을 때마다 그리움이 밀려왔다. 하지만 국가 핵심 교통 사업이라는 책임감을 가지고, 그를 비롯한 많은 기술진들은 자발적으로 현장에 남아 서로를 격려하며, 설날 연휴 내내 일하는 하루하루를 사업 완공이라는 목표에 한 걸음 더 다가가는 과정으로 여겼다.
호치민시 투자건설사업관리위원회(교통국) 관계자는 필요한 조건을 충족하는 구간에 한해 2026년 4월 30일 이전에 호치민시 순환도로 3호선을 개통하는 것이 목표라고 밝혔습니다. 동부 구간의 경우, HLD 인터체인지 진입로(XL1 구간)와 탄반 인터체인지 인근 고가교(XL5 구간) 공사가 설 연휴 기간에도 계속 진행되었으며, 약 50명의 엔지니어와 작업자, 10대의 장비가 투입되었습니다. XL2, XL3, XL4 구간에서는 안전, 보안 및 현장 청결 유지를 위해 인력이 배치되었습니다.
서부 지역에서는 XL6부터 XL10 패키지에 걸쳐 약 230명의 작업자가 진공 펌핑 공법을 사용하여 연약 지반을 보강하며 노반 공사를 계속 진행했습니다. 제방 보강 작업을 지원하기 위해 거의 200대의 장비가 동원되었습니다. 성수기처럼 "3교대 4팀"으로 집중적인 작업 체제를 갖추지는 않았지만, 작업팀들은 설 연휴 기간 동안에도 공사 진행에 차질이 없도록 안정적인 속도를 유지했습니다.
티바이 강에서는 까이멥-티바이 항만 지역(호치민시)과 벤룩-롱탄 고속도로( 동나이 시)를 연결하는 푸옥안 대교 건설 프로젝트도 같은 속도로 진행되고 있습니다. 주 계약업체인 쭝남 건설설치공사 관계자는 특히 교각을 비롯한 여러 주요 구조물이 예정보다 약 6개월 정도 앞당겨지고 있다고 밝혔습니다. 수백 명의 엔지니어와 작업자들이 설 연휴 기간 내내 공사 기간 단축을 위해 전력을 다했습니다.
프로젝트를 최대한 빨리 가동하기 위해 노력하고 있습니다.
호치민시 안푸 교차로에서는 설날을 앞두고 그 어느 때보다 공사가 한창입니다. 주요 지하차도인 HC1-01과 HC1-02가 개통되어 동부 관문 지역의 교통 체증이 다소 완화되었지만, 공사 현장은 밤낮으로 분주합니다. N3, N4, N1.1, N1.3 고속도로 교량 지선 공사는 예정대로 2026년 완공을 목표로 속도를 높여 진행되고 있습니다.
N3 교량 지선 건설을 담당하는 트란 반 추옹 엔지니어는 동료들과 함께 건설 현장에서 두 번째 설 연휴를 보내게 되었다고 전했습니다. 그는 "고향이 그립지만, 모두가 이 프로젝트가 도시를 위해 매우 중요하다는 것을 잘 알고 있습니다. 지하차도가 개통된 후 교통 흐름이 훨씬 원활해진 것을 보니 더욱 열심히 일할 동기가 생깁니다."라고 말했습니다.
설날이 다가오면서 건설 현장에서의 소박한 연말 식사와 새해 전야 근무는 노동자들에게 특별한 추억으로 남습니다. 따라서 건설 현장의 봄은 단순히 분주한 건설 활동의 계절일 뿐만 아니라, 완공되는 모든 교량과 도로가 호치민시와 남부 주요 경제권 의 기반 시설 경관을 변화시키고 새로운 발전 기회를 열어준다는 믿음과 책임감이 넘치는 계절이기도 합니다.
출처: https://www.sggp.org.vn/hoi-ha-thi-cong-xuyen-tet-post838548.html







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