이는 오늘(11월 9일) 오전 열린 하노이 도시철도 시범사업 고가구간인 년-하노이역 구간 상업운영식에서 하노이 인민위원회 지도자들이 발표한 내용입니다.
오늘(11월 9일) 오전, 하노이 인민위원회는 하노이 도시철도 시범사업의 고가구간인 년-하노이역 구간의 상업적 운영 개시식을 가졌습니다.
하노이 인민위원회 위원장 Tran Sy Thanh과 교통부 차관 Nguyen Danh Huy가 이 행사에 참석했습니다.
하노이 인민위원회 부위원장인 즈엉 득 투안 씨가 행사에서 연설했다. 사진: 타 하이.
이 철도는 전용 선로를 이용하여 총 13,035km, 12개 역을 운행하는 도시철도입니다. 이 중 12,575km는 본선이고, 0.46km는 진입로와 차량기지입니다. 고가 구간은 S1역부터 S8역까지 약 8.5km, 8개 역으로 구성되어 있습니다. 지하 구간은 S9역부터 S12역까지 약 4km, 4개 역으로 구성되어 있습니다.
이 프로젝트는 아시아 개발 은행, 베트남 프랑스 개발 기관, 프랑스 재무부, 유럽 투자 은행의 자금 지원을 받고 있으며, 대표적인 프랑스 기업의 기술과 경험을 활용하여 시행됩니다.
즈엉 득 뚜언 하노이 인민위원회 부위원장은 개통식에서 3개월 이상의 상업 운행을 거쳐 연자 하노이 지하철이 새로운 대중교통 수단의 매력을 입증했다고 말했습니다. 지금까지 이 노선의 고가 구간은 200만 명이 넘는 승객을 수송하며 수도 시민들에게 편리한 일상 교통수단이 되었습니다.
대표단이 상업운영식을 진행하고 있습니다.
하노이 인민위원회 지도자들은 또한 고가철도의 관리 기관과 운영 기관에 항상 시민들의 편리하고 안전한 운행을 보장해 줄 것을 요청했습니다.
하노이 도시철도 관리위원회, 계약업체 및 건설 부문은 전체 노선의 조속한 완공을 위해 패키지 3(지하 구간 건설)의 공사 진행을 가속화하는 데 집중해야 합니다. 발주처는 투자자 및 관련 당사자들과 긴밀히 협력하여 투자 및 건설 과정의 편의성을 확보하고 나머지 프로젝트의 공사 진행을 촉진할 것입니다.
베트남 주재 프랑스 공화국 특명 전권대사인 올리비에 브로셰는 다음과 같이 말했습니다. "논-하노이 기차역 시범 도시철도 프로젝트는 현대적인 대중교통 프로젝트일 뿐만 아니라 문화적 융합의 상징이며, 베트남과 프랑스의 강력한 우정을 보여줍니다."
그에 따르면, 이 프로젝트는 세계에서 가장 현대적인 프랑스 도시 철도 기술을 사용하고 있으며, 두 정부 간 고위급 교류에서 종종 핵심적인 위치를 차지합니다.
상업 운영식 이후, 하노이 인민위원회 위원장인 쩐 시 탄은 수도 해방 기념일 70주년을 기념하는 기념패를 프로젝트에 부착하고, 메티스 예술 작품을 제막하고, 노옹-꺼우자이 스카이트레인을 체험했습니다.
노안-하노이 철도 고가 구간의 공식 상업적 운영은 지하철을 필두로 대중교통, 친환경 교통, "하노이 탄소 중립"의 발전을 위한 기반을 마련하는 데 기여합니다.
Nhon에서 Cau Giay까지의 고가 구간에는 Nhon(S1), Minh Khai(S2), Phu Dien(S3), Cau Dien(S4), Le Duc Tho(S5), 국립 대학교(S6), Chua Ha(S7), Cau Giay(S8) 등 8개의 역이 포함됩니다.
8월 8일, 년-하노이 철도역 고가 구간(년에서 S8 꺼우저이역까지)이 정식으로 상업 운행을 시작했습니다. 운영 부서의 계산에 따르면, 최대 설계 속도 80km/h인 이 지하철 노선은 하루 50만 명 이상의 승객을 수송할 수 있습니다.
승객들은 개인 차량 대신 기차를 이용해 여행합니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/hon-2-trieu-khach-di-metro-nhon-ga-ha-noi-19224110910332997.htm
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