다크락에서 철도 산사태가 발생하여 복구 작업을 하는 동안 5,200명 이상의 승객이 이송되었습니다.

11월 11일 오후, 철도운송주식회사 산하 나트랑 철도운송지부는 철도업계가 닥락성 쑤언란읍을 통과하는 1136~850km 구간의 산사태 복구에 4일 밤낮으로 집중했으며, 이 부서는 5,200명 이상의 열차 승객을 이송했다고 밝혔습니다.

이에 따라 11월 7일부터 11월 11일 새벽까지 나트랑 철도 운송 지사는 여러 운송 회사와 계약을 체결하여 고품질 객차를 이용하여 뚜이호아역( 닥락 )에서 디에우찌역(잘라이)까지, 그리고 그 반대로 통녓 열차를 이용하여 5,230명의 승객을 수송하는 환승 서비스를 수행했습니다. 100km가 넘는 도로 노선에서 환승 과정 전반에 걸쳐 승객과 수하물의 안전이 보장되었으며, 어떠한 사고나 오류도 발생하지 않았습니다.

5,200명 이상의 기차 승객이 고품질 승객 밴으로 안전하게 이동했습니다.

CAND 신문에 따르면, 칼매기 폭풍과 홍수의 영향으로 반깐-푸옥란 구간의 1136+850km에 있는 철도 노반이 붕괴되어 길이 90m, 깊이가 약 9m에 달했으며, 레일과 철침목이 공중에 떠 있는 사고가 발생하여 이 지역을 통과하는 철도는 11월 6일 밤부터 차단되었습니다.

폭풍과 홍수로 인해 다크락성 쉬안란 마을을 통과하는 1136+850km 구간의 철도 구간이 침수된 모습.

3개 기업(푸칸 철도 주식회사, 투안하이 철도 주식회사, 응이아빈 철도 주식회사)에서 많은 기술 장비와 특수 기계와 함께 약 300명의 근로자가 산사태를 복구하기 위해 현장으로 동원되었습니다.

철도 산업은 인력, 기술 장비, 특수 기계를 동원해 4일 밤낮으로 산사태를 복구했고, 그 결과 1136+850km 구간의 도로가 정리되었습니다.

지형이 복잡하여 홍수가 여전히 발생하고, 도로를 건설하기 위해 흙과 돌을 굴착해야 하는 필요성이 매우 크기 때문에 건설 단위에서는 국도 19C에서 산사태 현장까지 서비스 도로를 개설하여 덤프트럭으로 흙과 돌을 운반하고, 화물 열차로 현장 양쪽 끝까지 자재와 보급품을 운송해야 합니다.

건설팀은 어려움을 극복하기 위해 3교대 4인조로 24시간 내내 굴착, 매립, 시공 작업을 진행했습니다. 그 결과, 11월 10일 오후 11시까지 1단계 공사가 완료되어 1136km와 850km 구간의 철도 노선이 시속 5km로 제한되는 구간으로 운행될 수 있었습니다. 2단계 공사는 현재 진행 중이며, 장기적인 교통 안전을 보장하기 위해 노반을 영구적으로 보강하고 있습니다.

출처: https://cand.com.vn/Giao-thong/hon-5-200-hanh-khach-da-duoc-traffic-chuyen-trong-thoi-gian-khac-phuc-su-co-sat-lo-duong-sat-tai-dak-lak-i787695/