롱탄 공항을 통과하는 고속철도 노선은 무엇입니까?

고속철도는 깜미 지구( 동나이 )에 도착하면 판티엣-저우저이 고속도로 축을 따라가다가, 롱탄 공항의 중심 축으로 좌회전하여 역에 도착합니다.

사전 타당성 조사 보고서에 따르면, 동나이성을 통과하는 남북 고속철도 프로젝트는 기본적으로 판티엣-여우저이 고속도로를 따라 동쪽으로 동일한 경로를 따라갈 예정입니다. 깜미 현에 도착하면 동나이성은 롱탄 공항 중앙축으로 좌회전하여 역에 도착하게 됩니다.

고속철도역은 롱탄 공항의 T1, T2 터미널 앞에 건설될 예정입니다.

동나이성을 통과하는 남북 고속철도 노선의 여객역은 롱탄 공항 중심부에 위치하게 됩니다. 공항 터미널 앞, 항공 교통 관제탑 인근에 위치하게 됩니다. 이 역은 내부 도로를 통해 여객 터미널 및 기타 시설과 연결됩니다.

고속철도 프로젝트에 대한 사전 타당성 조사 보고서를 작성하는 컨설팅 컨소시엄 중 하나인 TEDI(Transport Design Consulting Corporation-JSC) 대표에 따르면, 계획에 따르면 노선 계획에 따르면 남북 축의 고속철도는 롱탄 공항 주축의 중앙을 통과하게 됩니다.

이 구간은 롱탄 공항 T1과 T2 터미널 앞 약 40m 길이로, 공항 주요 도로 아래 지하를 통과하도록 설계되었습니다.

롱탄 공항 터미널 건설 예정 위치 지도.

지하 옵션을 포함한 노선 설계는 유도로(활주로와 계류장, 격납고, 터미널을 연결하는 공항 항공기 경로)와 조화를 이루어 교차 활주로의 여유 공간을 확보하는 것을 목표로 합니다. 동시에, 이는 공항의 경관이나 기타 공항 프로젝트에 영향을 미치지 않으면서 공항의 특별한 가치를 더합니다.

또한 동나이성을 통과하는 구간을 가진 남북축 고속철도 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서에 따르면 롱탄 공항의 주요 축에서 투티엠역(호치민시 투득시)까지 연결되는 노선 외에도 호치민시 순환도로 4호선을 따라 북쪽으로 우회전하여 장봄 화물역과 연결하여 화물 운송을 제공할 예정입니다.

또한 동나이성은 2030년 이후 롱탄 공항과 지방을 연결하는 두 개의 도시철도 노선을 계획하고 있습니다.

이곳은 롱탄 공항의 고속철도역이 들어설 예정인 위치입니다.

남북 축에 위치한 고속철도역의 위치와 관련하여, 컨설턴트 대표는 역이 롱탄 공항의 T1 터미널 바로 앞에 위치하게 될 것이라고 말했습니다.

터미널 T1은 롱탄 공항의 첫 번째 터미널이 될 예정이므로, 바로 이 위치에 고속철도역을 배치하면 공항 개항 시 원활한 교통 흐름을 확보할 수 있습니다. 한편, 지하철 노선이 개통됨에 따라, 본 프로젝트는 터미널 T1 내부로 연결되는 보행자 다리를 통해 공항 주요 도로의 보도까지 계단을 건설할 예정입니다.

남북 고속철도 노선은 총 1,541km로, 복선으로 1,435mm 궤간을 사용하며, 전철화되어 있고, 시속 350km로 설계된 인프라를 갖추고 있습니다. 또한, 평균 약 67km의 거리를 가진 23개의 여객역과 화물 허브에 연결된 5개의 화물역을 갖추고 있습니다. 이 노선은 응옥호이역( 하노이 )에서 출발하여 20개의 성과 도시를 거쳐 투티엠역(호치민시)에서 종착합니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/huong-tuyen-cua-duong-sat-toc-do-cao-qua-san-bay-long-thanh-the-nao-192241107113014796.htm