
Pham Van Hoa 대표 - 사진: GIA HAN
오늘 아침(10월 22일), 국회는 베트남 민간 항공법(개정) 초안을 그룹별로 논의했습니다.
지연된 고객에 대한 보상은 더 구체적이어야 합니다.
토론에서 Pham Van Hoa( 동탑 ) 대표는 고객 피해 보상에 대한 우려를 표명했습니다. 그는 많은 사람들이 비행기를 이용했고, 지도자들을 포함한 모든 사람들이 항공편이 지연되었다고 지적했습니다.
"몇 시간씩 지연되는 항공편이 있는데, 저가 항공사에 대해 말하는 것이 아닙니다. 최근에 다른 항공사들도 지연이 있었습니다.
"항공편 운항으로 인한 지연이라고 말하는 것은 너무 일반적이고 용납할 수 없습니다. 예를 들어 항공기에 영향을 미치는 자연재해나 전염병은 지연을 초래할 수 있습니다. 하지만 전반적인 항공기 운항으로 인한 지연이라고 말하는 것은 그다지 합리적인 실수가 아닙니다."라고 호아 씨는 말했습니다.
그는 또한 칸토 로 가는 비행기를 예로 들며, 오후 4시에 항공권을 구매한 후 얼마 지나지 않아 "항공기 착취"로 인해 항공편이 1시간 지연되어 오후 5시 이전에는 출발하지 못했다고 승객들에게 사과한다고 발표했는데, 이는 이해할 만한 일이라고 말했습니다.
"공항에 도착하고 나서야 늦었다고 알려주더군요. 이건 용납할 수 없는 일이에요." 호아 씨가 지적했다.
그는 항공편 지연에 대한 명확하고 구체적인 규정이 있어야 한다고 강조했습니다. 법으로 규제되지 않는 경우, 고객 보상 방식에 대한 정부령을 통해 규제되어야 합니다.
호아 씨는 "몇 시간 동안 지연되면서 일부 승객은 VIP 룸으로 가서 휴식을 취할 수 있었지만, 다른 승객들은 몇 시간 동안 앉아 있어야 했는데 이는 용납할 수 없는 일"이라고 덧붙였다.
응우옌 탄 깜(문화사회위원회 위원) 대표는 많은 승객들이 저렴한 항공료로 항공편을 이용하고 있지만, 여전히 항공편 취소와 지연이 발생하고 있다고 말했습니다.
그 후 승객은 비행기에 탑승했고, 기장이 발표한 단 한 번의 사과문만 받았는데, "부적절해 보인다"는 내용이었다.
그녀는 만약 기상이나 객관적인 상황 때문이라면 전적으로 공감하고 동의하지만, 경영, 운영, 또는 운항 이용 과정에서 주관적인 판단에 기인한다면 만족스러운 보상 체계가 반드시 마련되어야 한다고 강조했습니다.
"고객의 권리가 침해되거나 항공편이 지연, 연기 또는 취소되는 경우 어떤 메커니즘을 갖추고 있는지 연구해야 합니다...
사실, 회의에 늦는 것은 큰 손실입니다. 거래나 사업에 늦거나, 몇 시간 동안 취소되거나, 하루에서 다른 날로 일정이 변경되는 것은 경제 발전에 큰 영향을 미칩니다.
따라서 우리는 이 법안 초안에서 고객의 권리와 보상을 더욱 구체적으로 명시해야 한다고 제안합니다."라고 캠 씨는 제안했습니다.
레 후 찌(레 후 찌, 칸 호아) 의원은 이 법안이 항공 규율을 다루어야 한다고 강조했습니다. 그는 비록 많은 국가를 방문할 수는 없지만, 베트남 항공사들의 지연이 너무 많다고 생각합니다.
이는 베트남 항공의 규율이 심각하지 않음을 보여줍니다. 이로 인해 사회와 승객들은 많은 비용과 시간을 낭비하고 심지어 심리적 불안감을 느끼게 되어 큰 어려움을 겪습니다.
Tran Cong Phan(호치민시) 대표는 현재 "운영상의 이유"로 인한 항공편 지연 및 연기가 매우 흔하다고 지적했습니다.
그는 이것이 항공사의 주관적인 사유이며, 날씨나 보안과 같은 객관적인 요인으로 간주될 수 없다고 말했습니다. 만약 지연이 내부 운영으로 인한 것이라면, 항공사는 승객에 대한 약속을 위반한 것이 됩니다.
그는 항공사가 약속을 제때 이행하지 못할 경우 책임과 보상 제재를 더 명확하게 정의하는 것을 기초 기관에서 고려해야 한다고 제안했습니다.
"저희를 포함한 많은 대의원들이 항공편 지연으로 몇 시간 또는 반나절까지 업무와 회의 진행에 차질을 겪었습니다. 이는 승객들에게만 손실이 되는 것이 아니라 사회 전반의 활동에도 영향을 미칩니다.
따라서 법률은 운송업체의 책임을 명확히 하고 승객의 합법적 권리를 보호하기 위해 합리적인 보상 수준을 명시해야 합니다."라고 판 씨는 덧붙였습니다.

Tran Hong Minh 장관 - 사진: GIA HAN
장관, 항공편 지연 및 취소 사유에 대해 설명
많은 대표단이 항공편 지연 및 취소에 대한 우려를 표명하자, 건설부 장관인 쩐 홍 민은 롱탄 공항은 지연 및 항공편 지연을 방지하고 국제선 승객을 유치하는 목표로 건설되고 있다고 말했습니다.
장관에 따르면 항공편 지연 및 취소 사유에 대해 공항은 있지만 국제 기준을 충족하지 못한다고 합니다.
예를 들어, 최근 T3 - 탄손누트 공항과 T2 - 노이바이 공항 터미널이 수리되었습니다. 국제 기준을 충족하려면 최소 1,350m 길이의 활주로와 착륙 활주로가 있어야 합니다.
하지만 이 거리는 롱탄 공항만이 감당할 수 있습니다. 만약 탄손누트 공항이 이 거리를 감당한다면, 콩호아 교차로까지 가야 하므로 막대한 자원 투자가 필요합니다.
현재 저희 항공편은 상행과 하행이 혼합되어 있습니다. 항공사들은 각 항공편이 평균 15분에서 1시간 정도 지연되어 많은 양의 연료가 소모된다고 말합니다.
예를 들어 국제선 도착 터미널, 4E 및 4F 기준을 충족하지 못한 소규모 공항에는 대형 항공기가 도착하지 않아 공항 운영이 효과적이지 않습니다."라고 건설부 장관이 공유했습니다.
출처: https://tuoitre.vn/dai-bieu-quoc-hoi-chuyen-bay-delay-gay-ton-that-rat-lon-cho-khach-hang-phai-quy-dinh-ve-boi-thuong-20251022114748957.htm
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