중부 고원지대 교통 연결 위해 중앙, 지방 및 투자자 자본 동원

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9월 20일, 다랏시( 람동성 )에서 쩐 루 꽝 부총리가 중부 고원 조정 위원회의 첫 번째 회의를 주재했습니다.

회의에 참석한 사람은 교통부 장관 응우옌 반 탕, 장관 겸 민족위원회 위원장 하우 아 렌, 여러 중앙부처와 지부의 지도자와 대표, 람동, 다크락, 다크농, 콘뚬 , 잘라이를 포함한 중부 고원 5개 지방의 지도자입니다.

프로토타입 1의 교통을 연결하기 위해 중앙, 지방 및 개인 투자자의 자본을 동원합니다. — 회의에서 조정위원회의 상임 기관인 기획투자부는 중부고원지역 개발을 위한 구체적인 메커니즘과 정책, 그리고 2023년 마지막 몇 달 동안의 조정위원회 운영 계획과 관련된 여러 내용에 대한 보고서를 발표했습니다.

총리는 교통부에 2030년 말까지 중부 고원지대에 8개의 교통 노선을 건설하도록 지시했습니다.

보고서에 따르면, 중부 고원지대는 정치, 경제, 문화, 사회, 국방, 국가 안보 측면에서 특히 중요한 전략적 지역이며, "조국의 서쪽 울타리"이자 "인도차이나의 지붕"으로 불리며, 베트남-라오스-캄보디아 개발 삼각지대에 속하며, 전국의 54/54개 민족에 속하는 약 600만 명의 사람들이 거주하고 있습니다.

중부고원 지역은 2022년 1인당 평균 GRDP가 2002년 대비 11배 증가하고, 2002년부터 2020년까지 연평균 국내총생산(GDP) 성장률이 8%에 육박하며 다른 지역 대비 가장 높은 등 크고 중요한 성과를 달성했습니다. 그러나 중부고원 지역은 여전히 많은 어려움에 직면해 있습니다. 1인당 평균 GRDP는 6개 사회경제권 중 가장 낮은 수준이며, 지역 내 어느 지역도 예산 균형을 이루지 못하고 있습니다.

회의에서 지역 주민들은 이 지역의 가장 큰 병목 현상은 지역 내 교통 연결, 그리고 지역과 지역 간의 교통 연결이라고 지적하며, 이로 인해 중부 고원 지대는 여전히 잠재력에 미치지 못하는 발전을 겪고 있다고 지적했습니다. 또한, 지역 간 연결 수준은 여전히 제한적이며, 주로 정보 교류 수준에 그치고 있어 커피와 두리안과 같은 주요 농산물을 비롯한 이 지역의 잠재력과 장점이 제대로 홍보되지 못하고 있습니다.

자발적인 이주 상황은 생산지의 삼림 벌채, 심지어 주거지와 생산지의 불법 이전으로 이어질 위험이 있을 뿐만 아니라 교육 및 훈련 부문에도 압박을 가하고, 보크사이트 계획으로 인해 국가 목표 프로그램의 시행이 방해를 받고, 관광 개발과 국민 생활 개선을 위해 삼림의 잠재력이 제대로 활용되지 못하고 있습니다.

지역 여론에 따라 교통부 장관은 해당 부처가 총리에게 5개 산업 계획을 승인 요청했으며, 각 지방에서 투자 프로젝트를 시행하기 위한 기초로 삼을 지방 계획을 조속히 완료해 줄 것을 요청했다고 밝혔습니다.

응우옌 반 탕 장관은 또한 총리가 교통부에 2030년 말까지 중부 고원 지대에 총 길이 800km가 넘는 8개 교통 노선을 건설하도록 지시했으며, 그 중 4개 노선은 2025년 이전에 완공되어야 한다고 말했습니다. 이는 무거운 과제이므로 장관은 각 지방이 교통부 및 기획투자부와 긴밀히 협력하여 우선적으로 시행할 프로젝트 목록을 작성하도록 요청했습니다.

2차 축 교통을 연결하기 위해 중앙, 지방 및 개인 투자자의 자본을 동원합니다. — 쩐 루 광 부총리는 중부 고원 조정 위원회의 설립 목적은 지방 정부와 협력하여 중부 고원 지역 전체의 평화를 보호하고 개발을 촉진하는 강력하고 효과적인 메커니즘을 구축하는 것이라고 강조했습니다.

지역 내 및 지역과 인접 지역 간 교통 연결

회의에서 쩐 루 꽝 부총리는 중부 고원 지역의 각 성에서 가까운 미래에 다음과 같은 일련의 업무를 수행하는 데 집중해야 한다고 요청했습니다. (i) 호치민시와 중부 해안과 같은 인접 지역과 지역 내 및 지역 간 교통을 연결합니다. (ii) 개별적으로 투자하기보다는 공동 투자를 유치하기 위해 협력합니다. 이 경우 투자자가 해당 지역에 투자하고자 하는 산업과 전체 지역의 공동 개발을 위한 투자자의 희망을 충족시킬 수 있는 능력에 세심한 주의를 기울여야 합니다. (iii) 농업 생산을 체인으로 조직하고 원자재 지역 간의 연계를 강화합니다. (iv) 국가적 목표 프로그램을 효과적으로 실행합니다.

부총리는 교통 연결 과제와 관련하여 현재 상황에서 중앙, 지방, 투자자의 자본을 동원하는 것이 필요하다고 강조했습니다.

지방 간 연결 경로와 관련하여 부총리는 지방 정부가 공동으로 자본을 출자하여 공동 투자할 수 있으며, 자원이 풍부한 지방 정부가 더 많이 출자할 수 있다고 제안했습니다. 또는 하이퐁을 포함하여 이웃 지방 정부와 연결하는 인프라 프로젝트를 시행한 다른 지방 정부의 경험을 참조할 수도 있습니다.

부총리는 또한 해당 지역의 지방 자치 단체에 기후 변화 대응 내용을 통합하는 것을 포함하여 지방 계획을 신속하게 완료할 것을 요청했습니다.

산림 관련 문제와 관련하여, 부총리는 산림법을 지방 분권화 및 권한 이양 방향으로 개정하고, 산림 현황을 엄격하게 관리하며, 산림 보호 계약 수준을 높여 산림 안보에 대한 불안감을 해소할 것이라고 밝혔습니다. 또한, 각 지방 정부는 디지털 전환 투자에 더욱 집중하고, 2023년 10월 개최 예정인 지역 차원의 메커니즘 논의를 위한 회의를 신중하게 준비해야 합니다.

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