MH370으로 오인된 바다 속 비행기를 발견하다

록히드 마틴 L1011 트라이스타는 2019년 홍해에 침몰하기 전까지 수년간 요르단의 킹 후세인 국제공항에 방치되어 있었습니다. 작년에는 실종된 말레이시아 항공 MH370편의 잔해로 오인되기도 했습니다.

비행기의 앞부분

트리스타호는 침몰하기 전부터 오랜 역사를 가지고 있었습니다. Planespotters.net 에 따르면, 이 항공사는 1980년대에 처음 등록되었으며, Royal Jordanian, 포르투갈의 TAP Air, 스웨덴의 Novair를 포함한 다양한 항공사를 통해 운항되었으며, 마지막에는 또 다른 포르투갈 항공사인 Luzair와의 파트너십을 맺었습니다.

요르단 통신사 페트라에 따르면, 2000년대 초반 공항에 정박해 있던 비행기를 요르단 아카바만에 가라앉히기로 결정했다고 합니다. 그 목적은 다이빙과 산호초 관광을 장려하는 것이었습니다.

news.com.au 에 따르면, 지난 5년 동안 전문 다이버들이 난파선과 암초를 탐사하면서 두 프로젝트 모두 성공적이었습니다.

바닷물에 노출된 창문의 줄

미국의 수중 사진작가이자 전문 다이버인 브렛 홀처는 잔해 속으로 15~28m 깊이로 잠수해 수많은 수생 생물이 서식하는 비행기 내부의 신비로운 광경을 포착했습니다.

지난 일요일에 공유된 여러 개의 인스타그램 게시물에서 브렛은 시청자들에게 바다 밑에 가라앉은 트라이스타 비행기 내부를 보여주었습니다.

그는 잔해 안팎으로 헤엄치며 이동하면서 머리 위의 수납공간과 녹슨 승객석의 모습을 영상에 담았는데, 어떤 좌석은 머리받침이 그대로 남아 있었습니다.

이전에 Suba Diving 잡지는 비행기의 세 개 엔진이 여전히 날개와 꼬리 날개, 조종석에 장착되어 있다고 보도했습니다. 화장실과 주방은 아직 그대로 남아 있습니다. 그러나 다이버들이 더 쉽게 접근할 수 있도록 가운데 좌석 열이 제거되었습니다.

트라이스타 비행기 잔해, 홍해, 아카바

조종석은 잔해 중 가장 얕은 곳이며, 약 13m 높이에서 해변을 바라보고 있습니다. 다이버는 수심 28m에 있는 마지막 두 개의 탈출구까지 후미로 갈 수 있습니다. 아니면 약 20m 깊이의 가운데 문으로 나갈 수도 있었습니다.

문어가 산호초 근처에서 먹이를 찾는 모습을 보는 것은 드문 일이 아닙니다. 또는 비행기 날개가 수많은 연조산호를 보호하고, 동체에는 다양한 해양 생물이 서식하고 있을 수도 있습니다.

비행기 잔해 안의 좌석

요르단 아카바에 있는 딥블루 다이브 센터에 따르면, 트리스타는 이 지역에서 가장 많이 예약된 다이빙 장소 중 하나입니다.

"400석 규모의 이 대형 비행기는 물고기, 산호, 그리고 다른 해양 생물들을 끌어들입니다. 이곳은 다이빙을 하며 바닷속에서 이 거대한 비행기를 구경하기에 좋은 곳입니다."라고 회사 웹사이트에 소개되어 있습니다.

작년에 인스타그램 게시물이 화제가 되었는데, 트라이스타 항공기 잔해가 MH370의 일부였다고 주장하는 내용이었습니다.

2023년 5월 2일, USA Today 신문 인스타그램에는 "9년 전 실종된 말레이시아 항공 MH370편이 바다에서 인골 없이 발견되었습니다. 해당 항공기에는 승객 239명이 탑승하고 있었습니다."라는 게시물이 올라왔습니다.

해당 "피트" 게시물은 나중에 삭제되었습니다.

USA Today의 MH370에 대한 "오해의 소지가 있는" 게시물

게시물에 있는 사진은 Deep Blue Dive Center가 4월 7일에 게시한 Instagram 비디오 와 일치하며, 해당 영상에는 "트라이스타 비행기 잔해. 홍해, 아카바"라는 캡션이 달려 있습니다.

이 다이빙 구역에는 트라이스타 항공기 잔해 외에도 "탱크와 세븐 시스터즈"와 같은 오래된 미국 대공 탱크 등 다른 유형의 기계류도 있습니다.

소스 링크: https://thanhnien.vn/kham-pha-may-bay-duoi-day-bien-tung-bi-nham-la-mh370-185240416154254135.htm