한때 MH370으로 오인되었던 비행기가 해저에서 발견되었습니다.

록히드 마틴 L1011 트라이스타는 요르단의 킹 후세인 국제공항에 수년간 방치되어 있다가 2019년 홍해에 침몰했습니다. 작년에는 실종된 말레이시아 항공 MH370편의 잔해로 오인되기도 했습니다.

항공기의 앞부분

트라이스타는 바다에 침몰하기 전에도 오랜 역사를 가지고 있었습니다. Planespotters.net 에 따르면, 이 비행기는 1980년대에 처음으로 운항 등록을 했으며, 로열 요르단 항공, 포르투갈의 TAP 항공, 스웨덴의 노베어, 그리고 마지막으로 또 다른 포르투갈 항공사인 루자이어 등 여러 항공사에서 운항했습니다.

요르단 통신사 페트라에 따르면, 2000년대 초반 내내 공항에 방치되어 있던 이 비행기를 스쿠버 다이빙과 산호 관람관광을 활성화하기 위해 요르단 아카바 만에 침몰시키기로 결정했다고 합니다.

뉴스닷컴오(news.com.au) 에 따르면, 지난 5년간 전문 잠수부들이 잔해와 산호초를 탐사하면서 두 프로젝트 모두 성공적인 결과를 거두었습니다.

창문들이 줄지어 바닷물에 그대로 노출되어 있다.

미국의 수중 사진작가이자 전문 다이버인 브렛 호엘저는 잔해 속으로 약 15~28미터 깊이 잠수하여 수중 생물로 가득 찬 항공기 내부의 신비로운 장면을 포착했습니다.

지난 일요일 브렛은 인스타그램에 여러 게시물을 올려 해저에 가라앉은 트라이스타 항공기 내부 모습을 공개했습니다.

그는 잔해 속으로 헤엄쳐 들어가면서 머리 위 수납공간과 녹슨 승객석, 심지어 머리 받침대가 아직 온전하게 남아 있는 좌석들의 모습을 기록했다.

앞서 수바 다이빙(Suba Diving) 잡지는 비행기의 엔진 3개가 여전히 날개와 꼬리날개에 장착되어 있고 조종석, 화장실, 주방은 온전한 상태라고 보도했습니다. 다만, 다이버들의 접근성을 높이기 위해 가운데 좌석 열은 제거된 상태였습니다.

트라이스타 비행기 잔해, 홍해, 아카바

조종실은 난파선 잔해 중 가장 얕은 곳으로, 해안을 향해 약 13미터 깊이에 위치해 있습니다. 잠수부들은 뒤쪽으로 이동하여 28미터 깊이에 있는 두 개의 최종 탈출구를 이용할 수 있습니다. 또는 약 20미터 깊이에 있는 중앙 탈출구를 통해 나갈 수도 있습니다.

산호초 근처에서 문어가 먹이를 먹는 모습이나, 비행기 날개에 수많은 연산호가 서식하고, 항공기 동체에 다양한 해양 생물이 사는 모습은 흔히 볼 수 있는 광경입니다.

비행기 잔해 안의 좌석들.

요르단 아카바에 있는 딥 블루 다이브 센터는 트라이스타가 해당 지역에서 가장 예약이 많이 되는 다이빙 장소 중 하나라고 밝혔습니다.

"이 거대한 400석 규모의 항공기는 물고기, 산호, 그리고 다른 해양 생물들을 끌어들이고 있습니다. 이곳은 우리가 편안하게 다이빙을 즐기며 바닷속에 가라앉은 이 거대한 비행기를 감상할 수 있는 환상적인 장소입니다."라고 회사 웹사이트는 설명합니다.

지난해, 인스타그램에 올라온 한 게시물이 트라이스타 항공기 잔해가 MH370편의 것이라고 주장했습니다.

2023년 5월 2일, USA 투데이 신문의 인스타그램 계정에는 "9년 전 실종됐던 말레이시아 항공 MH370편이 해저에서 발견됐지만, 인신은 발견되지 않았다. 탑승객은 239명이었다"라는 글이 게시되었습니다.

"오해의 소지가 있는" 게시물들은 이후 삭제되었습니다.

USA Today의 "실수" ​​기사에서 MH370 항공기를 잘못 지칭했습니다.

해당 게시물의 사진은 딥 블루 다이브 센터가 4월 7일 인스타그램에 올린 영상 과 일치하며, 영상에는 "트라이스타 항공기 잔해. 홍해, 아카바"라는 캡션이 달려 있습니다.

이 다이빙 지역에는 트라이스타 항공기 잔해 외에도 "탱크와 세븐 시스터즈"와 같은 구형 미국 대공 전차 등 다양한 기계류가 있습니다.

출처 링크: https://thanhnien.vn/kham-pha-may-bay-duoi-day-bien-tung-bi-nham-la-mh370-185240416154254135.htm