10월 2일, 바리아붕따우성 교통경찰국은 성 교통안전위원회와 도로관리구역 4(베트남 도로관리국)과 협력하여 푸미 타운을 통과하는 Km40에서 Km49까지 국도 51호선의 현재 상황을 조사했습니다.
대표단은 51번 고속도로에서 교통사고가 자주 발생하는 여러 장소를 조사했습니다. 이 장소에서는 페인트 선이 마모되고, 퇴색되고, 어떤 곳에서는 없어졌으며, 도로 표면이 손상된 것이 확인되었습니다. 대표단 구성원들은 도로관리구역4와 지방교통안전위원회가 이러한 단점을 극복할 것을 만장일치로 권고했습니다.
대표단은 바리어붕따우 성 을 통과하는 51번 국도의 현재 상황을 조사했습니다.
조사팀은 또한 단단한 중앙분리대 위에 반사 귀를 설치하고, 오토바이와 자동차 차선을 구분하기 위한 부드러운 마커를 설치하고, 콘크리트 중앙분리대를 줄여 나무를 심어 도로 표면을 확보하고 오토바이 차선을 넓히는 방안을 제안했습니다.
51번 국도는 바리아-붕따우 지방 구간으로, 푸미타운, 바리아시, 붕따우시를 포함한 3개 지역을 통과합니다. 기록에 따르면, 이 도로는 이 지방에서 교통량이 가장 많은 도로이며, 양쪽에 많은 공업단지와 항구가 있습니다. 또한 이 도로는 동나이 성과 바리어붕따우성을 연결하는 유일한 도로입니다. 교통사고는 자주 발생하며 사망률이 높습니다.
이곳은 바리어붕따우성의 '죽음의 도로'이기도 하며, 많은 도로 이용자들에게 두려움을 안겨주고 있습니다.
통계에 따르면 2022년에 51번 고속도로에서 45건의 사고가 발생하여 32명이 사망하고 23명이 부상당했습니다. 푸미 마을에서만 39건의 사건이 발생하여 28명이 사망하고 18명이 부상당했습니다. 2023년 첫 9개월 동안 이 노선에서 교통사고가 41건 발생하여 26명이 사망하고 24명이 부상당했습니다.
이 노선은 바리어붕따우성에서 교통사고가 가장 많이 발생하는 노선입니다.
사고는 주로 오토바이와 대형 차량, 컨테이너 트럭 사이에서 발생합니다.
사고 원인을 평가할 때, 오토바이가 차선에 진입하거나, 과속하거나, 신호를 위반하거나, 역주행하는 등 차량 운전자의 교통 인식에서 비롯된 주관적 오류 외에도 많은 사고가 구조물, 교통 표지판 시스템, 도로 표시 등과 관련이 있습니다.
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