국도 45호선의 신축 이음매

투자사는 탄화성 응이선 고속도로(국도 45호선)의 신축 이음매가 느슨해진 사고와 관련하여 공식 정보를 발표했습니다.

남북 고속도로 본선, 특히 국도 45호선에서 응이선 구간의 신축 이음매 파손 사고와 관련하여, 국도 45호선-응이선 사업( 교통부 제2사업관리위원회 산하)의 응우옌 응옥 꾸인 국장은 교통신문과의 인터뷰에서 신고를 접수한 직후 두 가지 조치를 동시에 시행했다고 밝혔습니다.

구체적으로, 위원회는 건설업체에게 체결된 계약에 따라 보증 책임을 이행하고, 안전한 교통 흐름을 확보하기 위해 손상된 신축 이음매를 신속히 수리하며, 관련 당사자와 협력하여 원인을 조사하고 책임 소재를 명확히 하기 위해 담당자를 현장에 파견할 것을 요청했습니다.

차량 소유주들은 국도 45호선 - 응이손 고속도로의 신축 이음매가 느슨해졌다고 신고했습니다.

"초기 평가에 따르면 최근, 특히 음력 설 연휴 기간 동안 해당 도로의 교통량이 크게 증가했으며, 10톤 이상의 대형 차량 통행량도 늘어나면서 신축 이음 볼트가 헐거워진 것으로 나타났습니다. 공사 현장에서 유지 보수 작업을 진행하는 동안 신축 이음 부분의 문제를 발견하고 조치를 취했지만, 아직 완벽한 해결책을 찾지 못했습니다."라고 프로젝트 관리 2팀 관계자는 밝히며, 감리 컨설턴트, 설계 컨설턴트, 시공사와 협력하여 확정적인 해결책을 마련할 것이라고 덧붙였습니다.

"양측은 신축 이음매 교체를 검토 중입니다. 제2사업관리위원회는 관련 부서에 노선상의 모든 항목, 특히 신축 이음매 위치를 종합적으로 검토하여 도로 이용자들의 안전과 품질을 최우선으로 확보하도록 요청할 것입니다."라고 퀸 씨는 밝혔습니다.

프로젝트 관리 위원회 2의 관계자에 따르면, 손상된 신축 이음매 보수 공사 중 고속도로 교통에 미치는 영향을 최소화하기 위해 투자자는 시공사에 두 가지 방안 중 하나를 제안할 예정입니다. 즉, 시공사가 직접 교통 안전을 확보하거나, 원격으로 교통 안전을 관리할 도로 운영팀을 고용하는 것입니다.

이번 사건과 관련하여 쩐꽝탄 제2도로관리구역 국장은 최근 설 연휴 기간 동안 국도 45호선-응이선 고속도로의 교통량이 평소보다 급격히 증가했다고 밝혔습니다.

"고속도로와 나란히 달리는 국도 1호선의 호앙마이 톨게이트 자료에 따르면, 설 연휴 기간 동안 국도 1호선의 차량 통행량이 작년 같은 기간에 비해 60% 감소했습니다. 차량들이 통행료를 징수하지 않는 국도 45호선-응이선 고속도로로 몰리는 경향이 있습니다."라고 탄 씨는 말했다.

또한, 탄 씨는 해당 부서에서 2월 6일 오후 6시 30분에 QL45 - 응이손 고속도로의 논강 다리(Km341+182) 북쪽 교각의 신축 이음매가 파손된 것을 발견했다고 밝혔습니다.

직후, 제2 도로 관리 구역은 VEC O&M에 시멘트와 쇄석 골재를 사용하여 해당 지역을 임시로 보수하도록 지시했습니다. 또한 제3 도로 관리 구역은 동시에 베트남 도로청에 통보하여 교통부에 보고하고, 투자자에게 상황 처리 계획을 수립하도록 지시할 것을 요청했습니다.

2월 6일 저녁, 한 운전자가 언론에 도로 확장 이음매를 지나던 차량 네 대의 타이어가 터졌다고 신고했습니다. 다행히 인명 피해는 없었습니다.

국도 45호선 - 응이선 고속도로 프로젝트는 탄화성을 가로지르는 43km 구간에 걸쳐 건설되었습니다. 단계적으로 진행된 이 고속도로는 폭 17m의 4차선 도로로 설계되었습니다. 2023년 10월 개통되어 운영을 시작했으며, 2024년 8월 베트남 도로국에 관리 및 운영을 인계했습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/khe-co-gian-บѕ-ql45-nghi-son-bi-bung-bat-chu-dau-tu-noi-gi-192250207131820054.htm