베트남에서 두 번째로 큰 사장교 건설이 시작되었습니다.

12월 9일, 프로젝트 관리 위원회 85( 교통부 )는 다이응아이 교량 건설 투자 프로젝트에 따라 다이응아이 1 교량 및 교량 양쪽 끝 접근 도로 건설을 위한 패키지 15-XL의 착수식을 개최했습니다.

교통부, 짜빈성 , 속짱성 지도자, 투자자 및 시공사 대표들이 다이응아이 1교량 기공식을 진행했습니다. 사진: Phuong Anh

다이응아이 1교량과 교량 양쪽 끝의 접근 도로를 건설하는 패키지 15-XL의 총 건설 가치는 3,9070억 VND입니다.

다이응아이 1 다리는 총 길이가 3km가 넘고, 주교량은 2.59km, 너비가 21.5m로, 하우 강의 딘안 수로를 지나 동해 어귀에 위치하며, 짜꾸현(짜빈성)과 꾸라오중현( 속 짱성)을 연결합니다.

주 사장교는 교량 상판으로부터 높이 110m인 A자형 주탑 두 개를 갖추고 있으며, 주경간은 (210+450+210)m입니다. 이 교량은 깐토 대교에 이어 베트남에서 두 번째로 큰 사장교이며, 밤콩 대교와 동급입니다.

패키지 15-XL은 데오 카 그룹(Deo Ca Group)이 이끄는 컨소시엄에 의해 시행됩니다. 시행 기간은 1,250일이며, 2028년 6월 완료 예정입니다.

다이응아이 1 다리의 전경. 사진: 토훙

다이 응아이 1교량이 완공되면 라크 미우교, 함 르엉교, 꼬 치엔교와 함께 메콩 삼각주 지역의 교통 수용력이 향상되고, 남부 해안 지방과 호치민시 사이에 편리한 교통 연결이 생겨 이동 시간이 단축되고, 운송 비용이 절감되고, 무역이 확대되고, 국도 1A의 독점이 깨질 것입니다.

다이응아이 교량 건설 투자 프로젝트는 60번 국도에 위치하며, 총 연장 15km로 짜빈성 띠에우깐현 흥호아읍 54번 국도 교차로에서 시작하여 속짱성 롱푸현 롱득읍 남송하우 국도 교차로까지 이어집니다. 본 프로젝트는 A그룹 특급 도로 교통 프로젝트로, 투자 자본금은 7조 9,620억 동입니다. 전체 프로젝트는 5개의 교차로와 7개의 교량으로 구성되며, 4개의 입찰 패키지로 나뉩니다.

출처: https://laodong.vn/giao-thong/khoi-cong-cau-day-vang-lon-thu-2-o-viet-nam-1432478.ldo